Consommation et autonomie BMW i4

[Saabalors]

Ce we, avec une charge à 100%, la voiture m’indiquait 450 km d’autonomie.
Donc, 350 km entre 2 charges

[Davidcentrale]

Non pas forcément ! Je n'ai plus aucune mention depuis que j'ai mes Michelin Crossclimate.
D'ailleurs, comment ces pneus peuvent-ils être détectés automatiquement ?

Mes 2 montes sont des montes BMW.

[steelnox]

bonjour la communauté
pour mon premier sujet, je vais ouvrir un sujet qui, je pense, n'a pas été abordé:
les jantes 868M (20 pouces donc) montées sur une M50, sont-elles condamnées aux 285/255 (arr/avant)
je m'explique: ce type de monte est très énergivore: donc en diminuant la largeur à 255/245, le véhicule devrait être plus efficient donc.
bien sûr il existe une monte en 20 pouces avec ces dimensions mais n'a certainement pas la classe des 868M (avis purement personnel bien sûr)
la monte autorisée de manière générale pour des jantes de 10 pouces de large va de 255 (au mini) à 285 (au maxi)
mais cela s'applique t'il sur les 868M?

[Wince]

Je n’ai pas pris ces jantes pour cette raison, la conso est ahurissante, puis je n’aime pas trop les élargisseurs d’aile rajoutés à l’arrière !
Tu peux contourner ce problème en prenant, par contre uniquement en accessoire, les 868 night gold…
Tu restes en 245/255 :

https://www.leebmann24.com/fr/de/produc ... l-10016935

Par contre ils ont augmenté les prix, avant on pouvait les avoir à 3400 euros… on les trouve aussi en concession !

[steelnox]

[pierrolet]

Quand j'ai acquis ma M50 elle était montée d'origine en 255 et 285 de 20". Vu l'autonomie sur long trajet autoroutier en février et ma crainte de panne pour mon premier voyage j'ai fait remettre en urgence des pneus 245/45 R18 hiver qui étaient les seuls disponibles. J'ai constaté une diminution de environ 3 à 5 kw en moyenne au 100 km. Mes recharges sont passées de 350 à 420 km d'autonomie.
Selon les statistiques de l'application si elles sont fiables je suis actuellement 19 % en dessous de la moyenne de la communauté.
Avant j'étais 10% au dessus sans modifier ma façon de conduire.
Donc quand mes pneus hiver seront usés, je les laisse pour l'été je ferai monter des pneus basses consommations pour véhicules électriques

[steelnox]

et du coup tu monteras tes pneus basse consommation sur tes ja 18 ou 20 pouces?

[nucl3ar]

280km ajd, moyenne de 14,8kwh/100km.

Ça va quoi.

[pierrolet]

J'ai vendu mes 20" car je sais que je conserverai les 18". Pour moi l'esthétique à l'extérieur de la voiture je ne la vois pas quand je conduit. Je préfère le confort intérieur et les gadgets de conduite utiles et bien sûr l'autonomie même pour une M50. C'est vrai que je suis très âgé et que je n'ai plus les mêmes critères qu'il y a 60 ans.

[Davidcentrale]

Je suis plus jeune (55) mais j'ai aussi cette façon de voir les choses.

Je ne dis pas que l'esthetique exterieure n'est pas sans interet et je ne me passerais pas d'un pack M mais les tailles de jantes m'importent peu du moment qu'elles sont suffisamment sympas. Idem pour les étriers peints. Je comprends qu'on puisse me rétorquer que c'est surtout la capacité de freinage qui est interessant mais pour autant, meme sans, ça freine correctement et puis on ne freine pas en plus.

Ah oui, j'attache de l'importance à la signature lumineuse aussi. (mais là,il y a aussi de l'esthetique et du technique).

[steelnox]

merci pour vos collaborations
je voulais savoir en fait si je pouvais garder ses jantes tout en réduisant la largeur de pneus (contact au sol)
Est ce que quelqu'un a déjà fait cette manipulation?

[pierrolet]

Pour cette opération je m'adresserais à mon concessionnaire pour ne prendre aucun risque ou à une enseigne sérieuse pour ne pas avoir de problème. Mais ce n'est qu'un avis.

[Olivier_TFE]

merci pour vos collaborations
je voulais savoir en fait si je pouvais garder ses jantes tout en réduisant la largeur de pneus (contact au sol)
Est ce que quelqu'un a déjà fait cette manipulation?

Tu peux le faire sans problème, mais vérifie bien la largeur des jantes AV et AR car elles sont différentes puis si le tableau que tu indiques dit que oui, c'est bon.

Tu eux toujours demander à un bon pro des pneus et à ton concessionnaire, mais ce dernier se retranche parfois derrière les spécif. d'origine, à tort.

Il faudrait voir aussi si on peut retirer les extensions d'ailes?
Il est probable qu'elle ne servent qu'à l'homologation et que les ailes en dessous soient standard(?)...

[steelnox]

merci Olivier pour ta réponse
je suis un peu de ton avis concernant les concessionnaires...
par contre les extensions d'ailes sont rajoutées pour contrebalancer le fait que les jantes en 10 pouces ont un déport plus prononcé vers l'extérieur du véhicule.
Ainsi même en réduisant la largeur des pneus, l'ensemble continuerait à dépasser de l'aile, tu ne crois pas?

[pierrolet]

Question: Un pneu de 255 ou 245 de 18" nécessite des jantes de largeur différente?

[steelnox]

je crois que sur du 18 pouces, la monte est symétrique (même largeur devant derrière)
19 et 20 pouces asymétrique

[Urbinou]

Non, moi j’ai des 18 en 255 et 245.

[steelnox]

je parlais des jantes, pas des pneus

[Olivier_TFE]

Question: Un pneu de 255 ou 245 de 18" nécessite des jantes de largeur différente?

Non pas forcément, mais c'est plus joli d'avoir le même débordement du pneu entre Av et Ar, donc les constructeurs mettent en général des jantes différentes.

[Olivier_TFE]

par contre les extensions d'ailes sont rajoutées pour contrebalancer le fait que les jantes en 10 pouces ont un déport plus prononcé vers l'extérieur du véhicule.
Ainsi même en réduisant la largeur des pneus, l'ensemble continuerait à dépasser de l'aile, tu ne crois pas?

Oui, tu dois avoir raison, bien qu'avec des pneus plus étroits, ceux-ci dépasseront un peu moins de la carrosserie. A voir après montage, en comparant le dépassement des pneus entre une "de base en 255" et la M50 285 passée en 255.