La BMW i4 de Wince

[Lemimi]

Avant de voir BMW ajouter ces babioles, je voudrais déjà qu'ils corrigent le bug de la trappe de recharge!

A ce sujet, vous avez une astuce pour déverrouiller facilement/rapidement la prise à la fin d'une recharge AC ?

[Phil-du-lac]

C'est dans le menu de l'Apps :
Réglage de recharge

[Olivier_TFE]

A ce sujet, vous avez une astuce pour déverrouiller facilement/rapidement la prise à la fin d'une recharge AC ?

Je déverrouille souvent avec l'App.
Sinon, j'utilise la télécommande de l'auto pour déverrouiller/reverrouiller aussitôt la i4. Cela libère le câble de charge.

L'option donnée ci-dessus par @Phil-du-lac ne me plait pas car cela peut être dangereux et/ou dérangeant en cas de recharge en lieu public.

[Phil-du-lac]

Chacun ses choix
Dans 95% des cas de recharge publique, je reviens avant les 85% que je mets en cible.
Pour 5%, si nécessaire, je change le paramètre à distance...

[Lemimi]

Merci pour vos réponses.
Je vais tester la solution d'Olivier que je trouve, moi aussi, plus sécuritaire.

[Wince]

Révision réalisée. Il n’y a affectivement pas grand chose, filtre d’habitacle, liquide frein, un contrôle visuel et remise à zéro de l’ordinateur concernant la révision et un lavage… on peut clairement réaliser soi-même ces interventions, une fois la garantie terminée. Et très important ils ne font plus les mises à jours car l’auto les fait d’elle même

[Thomas]

Intéressant. BMW facture cela combien ? Quelle est la fréquence ?

Si je me souviens bien il y a les charbons du moteur à changer mais cela ne doit pas être pour tout de suite. Tu as combien de km ?

[Wince]

345 euros, tous les 2 ans. Pour les charbons c’est à 300000 km ou 8000 heures de fonctionnement du moteur… donc on peut je pense, considérer cette intervention comme un non sujet.

[Olivier_TFE]

Il y a juste le liquide de frein, que je préfère faire au garage, après avoir fait ça moi-même sur d'autres voitures. C'est quand même un peu galère et cela touche à la sécurité (purger correctement l'ABS n'est pas toujours facile et peut nécessiter une machine de diag.)

[Wince]

On peut le faire faire chez midas ou speedy. Car 120 €ttc, les mecs se touchent un peu…
Bien sûr une fois la garantie constructeur terminée. J'ai pris l’extension de garantie 4 ans donc si je l’ai toujours dans 2 ans je le referai dans le réseau.

[Casto]

Grosse mise à jour pour myBMW avec des fonctionnalités nouvelles qui sont top !

Comparez les prix des stations de recharge et
gérer les tarifs de recharge dans le Charging
Wallet: y-a t'il un mode d'emploi.
Pour le reste c'est ok.

[Phil-du-lac]

J'ai utilisé cette fonction comme suit :
Choisir une destination
Demander les recharges à proximité
Choisir une borne et un type de fiche
Cliquer sur l'onglet prix !

Premier exemple chez Ionity :




Second exemple Fastned, où Bmw charging est plus cher que Fastned direct !

[jf45]

Comparez les prix des stations de recharge et gérer les tarifs de recharge
dans le Charging Wallet: y-a t'il un mode d'emploi.

Il faut entrer ses cartes ou abonnements dans le Wallet, même si pour l'instant, il n'y a pas beaucoup de choix, et qu'il en manque beaucoup.
Par ex, il n'y a pas l'option "Ionity plus" avec la carte BMW Charging ...

Et cela permet d'avoir les prix d'une borne (dans l'onglet "carte")

[Casto]

J'ai utilisé cette fonction comme suit :
Choisir une destination
Demander les recharges à proximité
Choisir une borne et un type de fiche
Cliquer sur l'onglet prix !

Premier exemple chez Ionity :




Second exemple Fastned, où Bmw charging est plus cher que Fastned direct !

Merci

[Casto]

Il faut entrer ses cartes ou abonnements dans le Wallet, même si pour l'instant, il n'y a pas beaucoup de choix, et qu'il en manque beaucoup.
Par ex, il n'y a pas l'option "Ionity plus" avec la carte BMW Charging ...

Et cela permet d'avoir les prix d'une borne (dans l'onglet "carte")

Merci

[jf45]

Sinon, tu as l'appli ChargePrice qui te donne tous les prix avec toutes cartes existantes ...

[Nical]

Pour ma part, tes conseils m'ont changé la vie @Wince . J'ai démonté les habillages plastiques et mis du joint fin (4 mm) en caoutchouc qui servent à isoler les portes ou fenêtres. J'avais ces grincements depuis l'achat de l'i4 et ça m'agaçait franchement et là je n'ai pratiquement plus rien. D'ailleurs je pense que les quelques bruits qui restent proviennent des câbles de recharge dans le coffre.

Hello,
J’essaye de solutionner ce problème sur la mienne, mais comment fais tu pour démonter les habillages plastiques ? Le joint tu le mets sur tout le long où il y a contact entre les deux plastiques ?

[cityzen60]

Hello,

Tu rabats les sièges et tu soulèves légèrement le bas des garnitures des côtés du coffre avec une spatule en plastique. Et tu tires vers toi (en étant assis dans le coffre, face au côté que tu démontes).
Depuis j'ai fait quelques ajustages, et j'ai mis du "joint" sur la zone de contact avec "l'entonnoir" en plastique autour des vérins de coffre, mais aussi sur les surfaces horizontales d'appui de la partie rigide sur laquelle vient frotter la garniture. Je ne sais pas si je suis très clair

[Nical]

Merci ! Ça me semble clair, je ferai le test demain

[nucl3ar]

Je veux bien une photo avec des flèches ou annotations pour mieux comprendre ce dont vous parlez parce que ça m'intéresse.

Merci