Problème à-coups accéleration - X3 20d

[paulbismuth]

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps j'ai un problème sur mon X3 G01 - 20d.

De temps en temps, généralement à basse vitesse entre 30 - 50 km/h, dès que j'accélère j'ai des à-coups et je ne peux plus augmenter la vitesse, un peu comme si elle "broutait".
Ce qui est étrange c'est ce que cela dure maximum 20-30 secondes je dirais, et ensuite plus rien du trajet.
Je peux de nouveau rouler / accélérer sans problème...
Pas de voyant affiché sur la tableau de bord, et je n'ai pas le problème non plus tous les jours.

Ma voiture a actuellement 100 000 km, et lorsque je l'ai ammené chez BMW pour l'action de rappel concernant le radiateur, la personne m'a dit que ça pouvait surement venir de la vanne EGR qui était encrassée, mais comme il la changeait en même temps que le radiateur, je ne devrai plus avoir le problème...
Cependant j'ai toujours le problème Donc ça ne semble pas être lié.

Est-ce que quelqu'un aurait déjà eu le problème ou aurait une piste sur la cause / origine ?

Merci d'avance!

[Liorre]

Salut,

la série 1 d'un ami avait eu ce type de symptôme.
Cela venait du Xdrive avec les pneus si ma mémoire est bonne.

As tu changé les pneus récemment?

[paulbismuth]

Salut,

Merci pour ta réponse !

A vrai dire, non je n'ai pas changé de pneus. J'ai acheté la voiture il y a 3-4 mois et les pneus (sans être neuf) étaient encore bons, avec de la marge avant le temoin d'usure.

Est-ce que ton ami qui avait le problème sur sa série, l'avait de manière aléatoire ou bien à chaque fois entre ces plages de vitesse / régime moteur ?

[Abdelnoub]

Bonjour,

As-tu vidanger la boit de transfert "BT" les a coup sont generalement de la BT

[paulbismuth]

Bonjour,

Non je n’ai pas vidangé la « BT » , je ne savais pas que ça se faisait.
La voiture vient de faire 100 000km.

Vidanger la BT, c’est différent que de vidanger la boite de vitesse ?

En tout cas, merci pour les réponses !

[Abdelnoub]

Bonjour,
La vidange de la BT est obligatoire après les 100MK vous devez le faire apres 3 à 4 vdange de l'huile moteur.
la vidange de la BT est à part et il faut le faire avec de l'huile de la boite acheté chez BMW surtout ne pas l'acheter chez d'autres fournisseur.

[paulbismuth]

Ok ça marche! Merci beaucoup pour l'information.

Cette vidange de BT c'est à faire chez BMW directement ? Ou ailleurs ?
Car sur un autre topic, j'ai vu que c'était apparemmenet "à vie" chez BMW... ou alors je ne comprends pas tout.

Si c'est ailleurs, il faut que je me trouve un bon garage dans le sud dans ce cas...

[Abdelnoub]

c'est une simple vidange ce n'est pas la peine de la faire chez BMW ca va te couter tres cher pour le geste effectuer
il faut juste aller chez un simple garagiste et te le fera

[paulbismuth]

Bonjour,

J'ai pris RDV chez un garage pour qu'ils regardent ma voiture et fassent la vidange (ou autre chose) si c'est nécessaire.

J'ai réussi à prendre une petite vidéo où on voit mon problème (en accélérant) et d'un coup le problème qui disparait...

[vitto699]

Par contre meme si on ne sait pas d ou viens le probleme , il me semble bien que bmw ne change que le refroidisseur de l egr , donc pas la vanne.
a verifier du moins...

[paulbismuth]

Ok j'avais cru comprends que la vanne était également changée pendant l'opération...

Mais pourtant j'ai "décrassé" la voiture en faisant pas mal d'autoroute entre temps donc je pense que le problème serait plutot ailleurs.

PS : J'ai mis ma vidéo en public, car sinon elle n'était pas lisible.

[CHRISTOPHE COLOMB]

Sans équivoque la vanne EGR , je connais le problème !