Bonjour Vinz67,
je vois que tu as ISTA, moi aussi j'avais fait ce diagnostic de la batterie, mais je pense que tout cela est complètement fantaisiste.
En fait le AGING INDEX c'est l'état d'ancienneté de la batterie et sa capacité à tenir la charge alors en gros soit ta batterie est en fin de vie soit elle est toute neuve je ne sais plus comment BMW compte à partir du 100%.
L'état de charge actuelle de la batterie c'est "current state of charge" et là tu es à 63%.
Quoi qu'il en soit lorsque je charge la batterie avec un chargeur à bloc (d'après le témoins du chargeur) et que je fais le diag avec ISTA juste après, ISTA ne m'annonce jamais qu'elle est chargée a bloc au mieux 80%-85%.
Pour preuve lors du processus de connexion d'ISTA à la voiture j'ai TOUJOURS le message comme quoi ma tension batterie est trop faible!
Il y a vraiment un gros loup dans la manière dont est évaluée le % de charge de la batterie et les préconisations en terme de tension. Si ils se basent sut la tension en circuit ouvert c'est un peu faussé car dès que le contact est mis pleins de consommateurs se mettent en route et modifient de facto la tension de la batterie.
Il est fort à parier que ce nouveau hypothétique firmware corrigera simplement la tension limite a partir de laquelle le RSU peut être lancé.
Cordialement.
Hello lesangelots95,
Tu as raison, et j'ai fais une nouvelle mesure depuis.
Le SOH est passé à 90.9% et le SOC était ce jour-là à 85%.
Et comme le mentionne Trégana, il semblerait qu'il y a effectivement un bug dans la MAJ. J'ai également eu ce son de cloche récemment.
Salut
Idem pour moi, la MàJ ne se lançait, appels et mail au service ConnectedDrive ; ensuite application de leurs recommandations, rien n'a changé. J'ai fini par l'amener en concession (rendez-vous aujourd'hui) comme recommandé par ConnectedDrive, je l'ai récupérée avec la MàJ de mars 2024.
Je n'ai rien payé car la voiture est sous garantie, mais franchement pas au point leur Remote Software Upgrade...
Hello,
Une petite relance sur le sujet.
Avez vous pu vous dépatouiller du problème et enfin réussir à installer la version qui bloque ou une autre plus récente ?
Salut, j'ai l'impression que personne ne l'a évoqué, ou je suis passé à côté, mais la maj 07.2024. 30 que j'ai installé cette semaine m'a retiré de l'affichage tête haute, en mode sport, le compte tour et l'indicateur de rapport. Déjà que ça manquait cruellement aux autres modes, maintenant, on a plus aucune indication du rapport engagé sur la tete aute, ce qui pour moi, est une hérésie.
Salut, j'ai l'impression que personne ne l'a évoqué, ou je suis passé à côté, mais la maj 07.2024. 30 que j'ai installé cette semaine m'a retiré de l'affichage tête haute, en mode sport, le compte tour et l'indicateur de rapport. Déjà que ça manquait cruellement aux autres modes, maintenant, on a plus aucune indication du rapport engagé sur la tete aute, ce qui pour moi, est une hérésie.
Suis le seul que ça emm.. de ?
Bon je me réponds à titre d'information pour tout le monde : j'ai pu passer + de 10 minutes dans ma voiture et la bonne nouvelle c'est qu'il suffit de retourner dans les paramètres du hud pour reparamétrer tout ça
Bonjour à tous
Je viens d acquérir une f40 de 2022 et je suis dans la version 03/2022.52
Ça me dit aucune actualisation disponible actuellement pour votre véhicule
Il y a bien d autre version non ?
Merci d avance
Salut
Il existe d'autres versions en effet : sur ma G21 j'ai la version 03/2024.53, MàJ faite en concession.
Après cela dépend peut-être de l'architecture logiciel du véhicule ; le plus simple à mon avis est de te rapprocher de la hotline BMW pour savoir s'il existe des mises à jour possible.
En tout cas mieux vaut les faire ... Depuis la dernière MàJ, mon Start&Stop marche à nouveau. Avant c'était très rare, la dernière MÀJ ayant corrigé un défaut qui faisait que la gestion de la boîte automatique pouvait se prolonger après l'arrêt moteur, en puisant forcément de l'énergie dans la ...batterie.
Après vérification auprès de notre support technique BMW ConnectedDrive, nous avons pu constater que l'installation du nouveau logiciel ne démarre pas, car le véhicule signale constamment un état de rejet permanent dû à une batterie déficiente.
Par conséquent, nous vous invitons à contacter votre partenaire agréé BMW afin de vérifier l'état général de la batterie du véhicule (unité télématique ECU DDE/DME). Si nécessaire, un remplacement de la batterie est à envisager. Nous vous invitons à demander lors de votre prise de rendez-vous, si ces mesures techniques peuvent être associées à des frais pour vous.
Une fois l'incident de batterie résolu, l'installation commencera.
Essaye de faire un long trajet pour recharger ta batterie, la hotline m'avait dit que cela pouvait suffire à lancer le upgrade. Ce ne fut pas le cas, après un aller retour Arcachon Clermont...
Bonsoir , à tous
Je me permet de poster ici , car depuis peu j’ai pris possession d’une série 1 F40 en 120d de juillet 2020 .
En vérifiant la version installé dans mon idrive, je me suis rendu compte que la version daté apparement de 2020 version 07/2020.54 .
Je me demande si cela est normal que ce véhicule ne dispose pas d’une version plus récente que celle installé en 2020 .
Si quelqu’un pourrait me conseiller svp ?
Je suis dans le même cas aussi: voiture de décembre 2020 avec un software datant de 2020 et aucune maj proposée…
Mi janvier je dois faire l’entretien et je poserai la question
Alors pour ceux qui non pas de MAJ du Remote software Upgrade depuis un moment.
Je vous conseille de regarder d'abord dans l'application "MyBMW" dans l'onglet "Configuration du véhicule"/Réglages de la mise à jour du logiciel" et de voir si dans REMOTE SOFTWARE UPGRADE, Télécharger automatiquement et Télécharger via WIFI uniquement sont actif ( Bouton vers la doite).
Il vous faut aussi vérifier sur le site internet "MyBMW" dans la partie votre garage, onglet "Réglages"/"Paramètres de protection des données personnelles"
Vous déroulez le menu et dans "Amélioration des produits" vous vérifiez que "Remote Software Upgrade" est bien activé.
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute