un Z de plus sur le forum . Mon Z4 20i (@304 ch)

[bibiforum]

Hello
Le TT étant vendu, madame a porté son dévolu sur un Z4... Ce n'est pas pour me déplaire moi qui suis très BM
Vrai changement => première vraie 2 places, cabriolet en + Ce sera une première pour nous, enfin surtout pour elle.
Le bon de commande est donc signé, l'acompte versé, reste à patienter jusqu'à vendredi prochain, date à laquelle j'irai la récupérer.
J'ai tout fait à distance (comme avec le TT), le vendeur PRO bien réputé m'ayant affirmé qu'elle est comme neuve malgré ces presque 5 ans et 63000km

Il me semble que par rapport au catalogue de l'époque, elle a toutes les options (sauf peinture métal puisque Couleur Alpinweiss)


Alpinweiss
Pack Confort
Pack innovation
Drive Assist
Park Assist
Sellerie Cuir "Vernasca" Elfenbenweiss avec surpiqures decoratives
Shadow Line M brillant étendu


01CB Etendue des mesures CO2
01DE Norme antipollution EU6 RDE
01P4 BMW roue AL rayons doubles 799M
0230 Paquet supplém. selon EU
0248 Volant chauffant
02PA Antivol de vis de roue
02TB Boîte automatique sport
02VB Avertisseur de crevaison
0302 Dispositif d'alarme
0319 Télécommande universelle intégrée
0320 Omission sigle
0322 Accès confort
0387 Déflecteur d'air
03DZ Suppression inscription suppl. extér.
0428 Triangle signalisation et kit de secours
0430 Rétro int/ext à commutation automatique
0431 Rétroviseur intérieur jour/nuit automat.
0459 Disp. réglage siège électr. avec mémoire
0465 Banquette arriere rabattable
0478 Fixation de siège enfant
0488 Soutien lombaire conducteur et passager
0493 Kit rangement
0494 Chauffage de siège conducteur/passager
04AT Baguettes intérieures noir brillant
04AW Tableau de bord Sensatec
04NE Chauffage des gaz blow-by
04UR Eclairage intérieur d'ambiance
0534 Climatiseur automatique
0548 Tachymètre kilométrique
0552 Projecteur à LED adaptatif
0563 Kit éclairage
05AC Assistant feux de route
05AS Driving Assistant
05AV Active Guard
05DF Régul. vitesse actif+fonction Stop&Go
05DM Système d'aide au stationnement
0610 Affichage tête-haute (HUD)
0654 Tuner DAB
0688 Harman/Kardon système son surround
06AE Teleservices
06AF Appel d'urgence légal
06AK Connected Drive Services
06C4 Connected Package Professional
06NW Téléphonie avec recharge sans fil
06U3 BMW Live poste de conduite Professional
06WD WLAN Hotspot
0704 Chassis sport M
0710 Volant en cuir M
0711 Sièges sport M
0715 Kit aérodynamique M
0760 Poli brillant Shadow line
07LF Modell M Sport
07M9 Shadow-Line haute brillance Individ.
07R7 Kit Innovation
08KA Interv.vidange d'huile 24 mois/30 000 km
08R9 Fluide frigorigène R1234yf
08TF Protection piétons active
09AA Protection peau extérieure
09BK Pack Sport M Plus
09D6 Pack expérience de conduite (BusinessPack Professionnel)
A080 Batterie AGM 80 Ah

Ajout post prod:
Frein M Sport (5NH)
Coque rétro M Performance (Vrai carbone)
Becquet canard (vrai carbone)
Lame avant

[330dMPerf]

Tu n’as pas précisé sur aucun de tes posts sur ce Z4, si c’est un L4 20 ou 30i ou L6/B58?

[bibiforum]

Salut, ce sera un "simple" 20i (Full et plus si affinité ), parce que budget limité (et déjà explosé )

[330dMPerf]

[bibiforum]

[330dMPerf]

Très très propre, avec pièces MPerf carbone, très beau look full white , jantes noires !

[Olivier_TFE]

Super config, effectivement!

Je crois qu'il lui manque juste la direction variable et le différentiel autobloquant? Ou c'est de série sur 20i?

Vivement vendredi!

[waterloo]

La direction variable est effectivement de série, tandis que le différentiel autobloquant n'est pas une option avec ce moteur

[bibiforum]

La Z est dans le garage ! A venir , mes premières impressions après les 500km du retour.

[Olivier_TFE]

Super! Profites bien!

J'aimerais bien l'essayer, cette Z4 20i !
Si un jour tu passes à Tenerife à son volant...

[bibiforum]

C'est pas vraiment prévu d'aller jusque là bas avec le Z... pourtant elle a quelquechose d'espagnol ma Z, car le précédent proprio était un espagnol résidant en France, et il a fait faire tous les entretiens chez BMW Alicante .
Je mesure combien c'est moins cher !

Voici mon petit récit de vendredi, date à laquelle j'ai récupéré et essayé pour la première fois ce Z4 G29.
Monté en TGV jusqu'à Paris, le vendeur PRO m'envoie un Uber pour m'emmener jusqu'à son garage.
Chance, c'est une serie 5 (G30 LCI M SPORT) qui me récupère... On commence alors à discuter, et il est étonné mais ravi de pouvoir échanger ! il me dit en effet que la plupart du temps, ses clients parlent quasiment pas... Triste société
Bref, on discute voiture et il me confit qu'il adore la sienne, c'est pourtant sa première BM, mais il n'a jamais eu autant de plaisir à prendre le volant tous les jours (ça reste pourtant un "simple" 520d M Sport).
Je lui explique que j'ai moi même un G31 etc... et que là je vais chercher un Z4...
- "le 40i" me questionne t'il !
- "non malheureusement le petit 20i"
- j'adore trop ce cab etc etc...

un trajet de 45min qui est passé du coup très rapidement
Pas de bol, en arrivant à destination... il pleut
On se quitte ici et je suis accueilli par le commercial, petit café et on file au show room ou le Z est sous sa couverture, entouré d'une mustang, d'une porsche etc...
2 Personnes en charge de la prépa véhicule viennent retirer la couverture ... elle est magnifique (pas la couverture, la Z )
Bon j'ai pas immortalisé le moment, c'est pas trop mon truc.

Je fais vraiment un bref tour de la voiture, RAS, comme neuve, j'indique au commercial que "c'est bon, je vous fais confiance" .

On finalise les papiers, l'extension de garantie et me voila prêt à partir... pour 400km de route / 5h de trajet env
3min pour tout régler (je ne suis pas dépaysé ) let's GO
200m plus loin, je fais demi-tour, car j'avais négocié que le plein soit fait...et je suis sur la réserve.
Le commercial me voit rerentrer dans les bureaux, intrigué ! => il s'excuse (la consigne avait été passée, mais pas respectée). il m'accompagne donc jusqu'à la station Total et me fais le plein de 98. Puis je le raccompagne et prend enfin la route.
J'ai planifié un itinéraire qui évite l'autoroute, histoire de profiter du "soleil" qui est revenu et de pouvoir "jouer" un peu.
Le réseau secondaire est assez monotone finalement et j'alterne entre le 50, 70 ,80 ... au gré des kms.
ça me permet de me familiariser avec l'auto, de traverser quelques village sympa
Pause déjeuner à Chateaudun, en terrasse, au soleil,vu sur le cul du Z (énorme ! ). un Gamin passe devant, sort son tel et le prend en
ça repart, décapoté ou pas, direction Tours par la N10, puis A10 jusqu' à la maison.
La voiture est très saine, pas mal insonorisé (bon difficile d'être objectif VS la 5 (G31)), mais quasiment pas de bruit d'air... bien quelques couinement de la capote pour chipoter
Coté amoritissement, c'est ferme, mais les sièges sont pas mal. je regrette l'absence d'une finition plus haut de gamme, genre un cuir NAPPA comme dans ma 5, qui collerai mieux au pédigrée (on s'habitue au luxe désolé )
Le moteur maintenant... bon, ça reste un 4 pattes essence Turbo, par très réactif en mode CONFORT, je lui trouve pas mal de LAG (temps de réaction)... Après quand on le cravache, il sait donner du répondant, mais moins que le 2.0 TFSI du TT (qui sort certes 230Ch et plus de couple de mémoire).
A mon avis, le 30i doit être idéal (ça me pique de dire qu'une reprog... ), d'autant que mon Z à strictement le meme moteur que le 30i (B48B20B)

Les pneus étant neufs lorsqu'elle est sortie du garage, j'ai pas vraiment joué... Je l'ai fait 400km plus loin en arrivant à la maison, sur des routes connus. les PSS sont quand même impressionnant, les 197Ch passe sans pb
Coté équipement, quoi dire ?
J'ai apprécié d'avoir (enfin) Android Auto dispo, avec en plus la possibilité de le commander directement depuis le tactile de la voiture (ce qu'il n'y avait pas sur le TT).
On peut donc commander son tel, sans le toucher tout en étant en règle avec la legislation (c'est complétement idiot mais c'est comme ça)
La gestion de la Clim est très bizarre, faut passer par un menu sur l'idrive pour dire si on l'active ou pas (j'ai peut être pas tout compris), mais pourquoi n'y a t'il pas simplement un bouton sur le TdB ???
Le HUD est bien, les panneaux de limite s'affichent et se mettent à clignoter en sus de la vitesse qui elle, passe en Orange lorsqu'on outre passe la vitesse autorisée , Visuellement, c'est pas mal.
L'assistant à la conduite avec controle de la distance, c'est chiant au possible, j'ai mis longtemps à comprendre pourquoi ma voiture ralentissait toute seule , je désactive
Pour finir, la sonorité, je trouve qu'elle est quand meme bien travaillée.

Au final, on est tellement assis bas, quasi sur les roues arrière, qu'on à plus tendance à vouloir cruiser pépére (surtout décapoté), car on a vite une sensation de vitesse
Ne vous formaliser pas, c'est un premier retour qui m'est personnel
J'aurai pas vraiment l'occasion de la conduire, puisque c'est la voiture de madame, mais elle va surement m'en parler
bon là, c'est 5 jours de pluie qui s'annonce

[bibiforum]

Au programme, quelques modifs / préparation (Fait = )
Pose d'une céramique (Carrosserie, Jantes et étiers)
Pose d'une protection sur la capote
Nettoyage des cuirs (ça n'a pas été fait , dommage car rien à dire sur prestation générale de préparation). Bon ça va, il n'y a que 2 sièges faire !
Changement des lumières d'ambiance sous les portières => 2025
Quelques codages via bimmercode
Reprog bootmod3 ? (faudrait que je trouve à essayer un 30i pour voir...) => 2025

[waterloo]

Il y a justement pas mal de différences matérielles avec le 30i, pas juste certains périphériques
Ca a été expliqué à plusieurs reprises sur ce forum
Donc la reprog...

[bibiforum]

@waterloo les toutes premières 20i ont exactement le même moteur (B48B20B) nom de code B48D . (toutes pièces confondues c'est strictement le meme que le 30i.
Par la suite, (à partir de 09/2019 env) c'est le B48B20A qui a équipé les 20i et effectivement, dans cette version, les pistons, turbo etc sont différents (plus light, moins cher...ce qui explique surement les casses de haut de piston qu'on peut trouver... et peut être aussi que ces casses sont dûs aux inconscient qui reprog en Ethanol ce type de moteur !).
Bref aucun risque materiel pour le mien .

[bibiforum]

Nettoyage cuir

Etat de départ



Début du nettoyage (Savon AVEL Cuir) + Brosse souple

[Olivier_TFE]

Merci pour ton retour!

Si cette 20i est pour "Madame", "Monsieur" va s'acheter une 30i ou 40i?!

"La gestion de la Clim est très bizarre, faut passer par un menu pour dire si on l'active ou pas"
=> Idem sur la mienne. Toute la clim se gère par les boutons physiques sous les aérateurs, sauf "clim" (AC)! Peut-être que BMW n'avait plus la place pour ce bouton ou qu'ils pensent qu'on laisse "AC" activé tout le temps...?

Cela fait déjà 3,5 semaines que j'ai ma Z4 M40i et je n'ai pas encore eu le temps de lire le manuel (PDF).

[bibiforum]

moi non plus ! j'ai du m'occuper du cuir
Résultat




Pose d'une céramique (Carrosserie, Jantes et étiers)
Le temps le permettant, j'ai pu m'attaquer à la protection de la carrosserie,
J'ai commencé par l'avant, j'ai d'abord retiré quelques petites rayures, puis j'ai posé la céramique sur le capot et le PC avant,
je ferai le reste + tard

[Olivier_TFE]

Tiens, ça m'intéresse! Quelle céramique utilises-tu?

[bibiforum]

J'utilise la synergy lite V2 ( ou la synergie V2)
Évidemment prépa carrosserie obligatoire avant, (lavage, décontamination, polish (si besoin), et dégraissage (alcool isopropylique ou Synergy prep pro.

Cette céramique a l'avantage de pouvoir résister à la pluie juste après son application.
Forcement tu risques d'être moins concerné par cette capacité... ça n'en reste pas moins une très bonne céramique, facile à appliquer, même pour un débutant.

Je vais aussi traiter la capote avec
Gyeon FABRIC COAT

[Olivier_TFE]

Merci!