540I G31 XDRIVE - Bruit sourd en roulant

[Thomas911]

Premier retour sur mon sujet.

Ma 540I est chez BMW Poitier depuis 1 semaine.
Ils constatent bien le bruit que je leur avais décris et la légère vibration, mais après 1 semaine d'investigation ils ne trouve rien.

Ils ont vidangé le pont arrière, essayé des jantes d'une autre 540 qu'ils avaient au garage => RAS
Ils sont en relation avec le support technique de BMW mais rien d'anormale d'identifié à ce jour.

J'ai eu le responsable technique en ligne que me dit que ça pourrait être un "non problème"
Que parfois il y a des véhicule qui ont des bruits dont on ne trouve pas la raison, toutes les pièces sont conformes

Ils attendent la suite du support technique BMW.
Le technicien évoque potentiellement une boite de transfert, sans aucune certitude. Et me dit qu'il est fort probable que le garage ou j'ai acheter la voiture refuse un changement de BT sans en avoir la certitude.

Si toute fois la conclusion est de me dire, que finalement il n'y a rien d'anormale sur la voiture (alors qu'ils me confirment entendre le bruit comme moi) je ne sais pas quoi faire.

Qu'en pensez vous?

[bibiforum]

Salut
Pas évident, comme situation... mais faut rien lacher... trop facile de dire qu'il n'y a pas de pb alors qu'il y a bien un bruit plus que suspect.
Au pire tu demandes au garage vendeur de s'engager à réparer si la BT casse d'ici 3 ans !

[330dMPerf]

Alors @Thomas911, ça donne quoi depuis 1 mois?

[Thomas911]

Bonjour à tous,
Je reviens vous donner des nouvelles après quelques mois d'absence.

Mon problème de bruit/vibration n'est toujours pas résolu, après 3 mois passé au total dans le garage ou je l'ai acheté + chez BMW Poitier.
Ils ne trouvent pas. Pas étonnant en même temps quand on ne sait pas chercher.
Après partage du problème + essais de plusieurs garages (à mes frais) nous nous orientons sérieusement vers l'arbre de transmission.
J'ai rdv début janvier pour le changement de l'arbre.
Je reviens vers vous pour vous confirmer, ou non, la source.
Bonne journée

[pat_1100]

c 'est pas glop ça !

désolé pour toi mais au moins tu sais le pb ?

pat

[Benington]

Hello,
Quelle galère !!! L’immobilisation aussi longue est pénible.
En tt cas, merci de revenir nous donner des nouvelles, c’est constructif et ça permettra d’orienter d’autres personnes rencontrant un problème similaire.

[Thomas911]

Bonjour à tous.
Bon, je viens de récupérer ma voiture, toujours avec son soucis.
L'arbre de transmission à été changé, le phénomène est toujours présent.

Le garage ou j'ai acheté cette voiture, n'a clairement pas la compétence pour gérer ce sujet.
Ils n'ont jamais cherché la source du problème.

Rappel de ce que l'on a fait sur la voiture:
Montage de 4 pneu neuf Pirelli * => Garage d'achat Poitiers
Changement flector arrière arbre de transmission => par mes soin garage Angers (présence de déchirure sur les points de fixations)
4 roues permutées avec une autre G30/31 => Garage BMW Poitiers
vidange du pont arrière (huile RAS) => Garage BMW Poitiers
Changement flector avant arbre de transmission => Garage d'achat Poitiers
Changement arbre de transmission => Garage d'achat Poitiers

Le garage ou j'ai acheté la voiture fini par changer les pièces que je demande de changer de mon analyse et l'analyse que je fais faire de garage de connaissance autour de chez moi.(et que je règle au passage)

Le garage me dit qu'ils ne feront plus rien sur la voiture. Soit je la garde comme ça. Soit ils me font une offre de rachat.
(j'attends l'offre, mais je m'attends déjà à ce que ça ne soit pas acceptable.)

Bref, c'est infernal.

Je vais devoir entamer une procédure auprès de ma protection juridique.

Coté technique, je m'interroge à présent sur un roulement. Roue? pont?

Je rappel que mon soucis est un bruit de vibration (assez léger) lié à la vitesse de ma voiture.
commence à se détecter à partir de 80KM, on l'entend le mieux à 110Km.
Au délà de 120 on entend moins mais on recent une vibration dans l'ensemble de l'habitacle.
(le rapport engagé n'a pas d'incidence.)

Il s'agit d'un bruit sourd. à 110km je mesure une fréquence du bruit de 41Hz.
ça fait clairement ça:
https://www.google.com/search?sca_esv=b ... L7zIk,st:0

Voilà les news du front.

[Chewbacca]

Pont arrière?
J'ai eu ça sur la M3E92.
A vitesse stabilisée, vers 110/120, un léger bourdonnement agaçant.
C'était le pont.

[bibiforum]

Généralement, les bourdonnements basse fréquence ça sent effectivement le roulement .... après de roue ou de pont ?
Peut être tenter une vidange de Pont AV/AR + vidange de la BT pour voir ce que ça donne...
A faire par un garage qui s'y connait (au moins pour la BT), car il faut la valise BM pour pouvoir la vidanger correctement.

Je ne sais pas si tu es plus coté Poitiers ou Angers, mais il y a un bon garage sur Parthenay(79) pour faire ça...

[Thomas911]

Merci pour vos retours.

La vidange du pont arrière aurait déjà été fait par le garage BMW Poitiers => RAS.

Maintenant que l'arbre à été changé + flector + roues/pneus écarté, je ne vois pas trop ce qu'il peut y avoir en dehors d'un roulement.
@ Chewbacca ton expérience m'intéresse.
Pouvons nous échanger en mp?
Merci

[330dMPerf]

Désolé pour toi qu’il n’y ait toujours rien de probant avec tout ce qui a été testé et remplacé !
J’espère que cela ne vient pas des pneus, car à la relecture du post, tu as toujours des RunFlat et les roues qui ont été testées sans succès étaient-elles aussi en Run-Flat avec les mêmes pneus ou dans un diamètre différent et non RFT, mais toujours *? Peut-être voir avec des roues hiver?

Tu indiques avoir identifier la fréquence du ronflement à 41hz, ce qui est une fréquence particulièrement basse et qui correspond à 2460 rotations par minute = régime moteur des vitesses que tu indiques suivant les rapports engagés et avec les connaissances mécaniques limitées que j’ai, aucune autre pièce en mouvement ne me semble pouvoir tourner à ce régime de rotation. Peut-être à tort, j’en déduirais donc que cela pourrait venir de vibrations du moteur mal amorties et non découplées de la carrosserie (supports moteurs et si lents blocs a vérifier ou à changer par des élastomères différents) qui pourrait entrer en résonance, de la même façon que toutes les pièces composant l’échappement depuis le collecteur et notamment les dispositifs anti-vibration présents ou pas au niveau des fixations du tube du filtre à particules, du silencieux arrière.
Ce n’est qu’une hypothèse…

[Thomas911]

J'ai fait de 2 3 calcules du genre et en effet j'ai cherché à rapprocher ces 41Hz à une rotation.

Il semblerait que ce ne soit pas lié au moteur parce qu'avec le rapport 8 de la boite, à 110Km le moteur tourne plus lentement que cela et je peux descendre de 1, 2 ou 3 rapport, le bruit reste le meme. Pas de lien avec les Tr/Min moteur donc.
En revanche, j'avais calculé qu'à 110km, mes roues tournent à environ 16tr/sec
Et j'ai vu qq part que le rapport de pont arrière serait autour des 2.6
16 x 2.6 => 41,6 Drôle de coïncidence, n'est ce pas !??

Si je descends à 100Km, le bruit est plutôt vers les 39Hz.
A 120 le bruit est autour des 43Hz.
Au delà, difficile de l'identifier, il se retourne noyer dans le bruit globale du roulage (route/vent)
Mais la vibration dans la caisse reste toujours belle et bien perceptible.

Je m'interroge donc sur le pont à présent.
Qu'en pensez vous?

[330dMPerf]

J’ai pas compris le lien avec ton calcul pour le pont, mais si la fréquence augmente avec la vitesse, c’est lié à une rotation, et j’en reviens toujours aux pneus, que j’ai barré dans le message précédents: comment ont-ils testé?

[Thomas911]

Concernant le pont, le rapport de transmission est de 2.6 (de ce que j'ai trouvé comme info)
C'est à dire que l'entrée du pont tourne 2,6 fois plus vite que la sortie du pont (les roues)
à 100Km les roues tournent à environ 16tr/s, donc l'arbre de transmission tournerait à environ 41 tours/sec. (d'ou mon liens avec les 41Hz)

Concernant les roues, il y a 1 jeux complet de pneus qui à été changé au début de l'histoire. Cela n'a strictement rien changé.
Par ailleurs, BMW Poitiers aurait permuter les 4 roues avec une autre G31 en garage à ce moment, cela n'aurait eu aucun effet.

[bibiforum]

Toutes les hypothèses font se tourner vers le pont...Arrière ?
Mais quid de celui qui est à l'avant ?

[330dMPerf]

Non non, la rotation= 60 x la fréquence et pas 41Hz = 41 rotations !
Et j’en reviens toujours aux roues et pneus en particulier …

[Thomas911]

Bonjour " 330dMPerf "
Le fait de faire x60 est pour passer de "cycle" par seconde à "cycle" par minute

Comme je mesure en 41Hz le bruit (qui ressort de la vibration) il s'agit bien d'une notion en seconde.
Et le nombre de tours de roues que j'ai calculé est bien en tour par seconde (15tr/sec)
Je ne sais pas si l'on se comprend bien

Concernant les roues/pneus, vu qu'il y a eu un essai de fait des 4 roues d'un autre véhicule et que le résultat était le même (que je n'ai pas constaté moi même), j'ai sortie les jantes/pneus/équilibrage de l'équation.

@bibiforum
Très bonne remarque. Je me pose la meme question.
Il y a l'arbre du pont avant et j'imagine des flectors.
Le problème c'est que le garage qui m'a vendu la voiture n'a finalement jamais fait de recherche.
Les pièces qu'ils ont changé, sont celles que j'ai demandé de regarder en 1er.
Mais ils ne veulent plus rien faire....

[bibiforum]

Si besoin, je peux te préter 4 roues en 20" si tu veux tester et constater par toi même. (mais bon, si malgré le changement de pneus ça ne change rien, c'est que ça ne vient pas de là...ou ça serait vraiment pas de bol)

Pour le reste, je ne vois que l'action de solliciter l'aide de ta protection juridique pour faire bouger les pros.
une vidange de pont c'est 60 euros environ

Après, je ne sais pas si c'est faisable, mais n'est il pas envisageable de lever la voiture et la faire rouler dans le vide pour voir si on arrive à localiser ce bruit sourd ?

[330dMPerf]

Ah ouais, comme ça et hop, on te prête un jeu complet de roues en 20’ ! Si c’est pas beau cette solidarité!
Et toi @bibiforum, t’as ça en stock ? A partir de mercredi ou jeudi

@Thomas911 bien sur, c’est tellement évident que je n’ai pas percuter… la circonférence de tes roues étant de l’ordre de 2+mètre et quelques cm de mémoire pour un déplacement autour des 30 m/s , cela fait effectivement une quinzaine de tours / seconde…

[marco.be]

@Thomas911,
Une roue de voiture à 16 tours/seconde impossible, ce serait une vitesse supersonique!