Mon moteur claque pendant 7 mn a froid puis prend son rythme normal. D après le garagiste ce serait la chaîne de distribution.. ..3500 euros minimum de réparation,vous en pensez quoi ?
C est un X6 30 d.
Merci
Ce n'est pas forcément la chaine, il faut voir côté boutons poussoirs (culbuteurs).
En hiver, avec le froid, ils ont tendance à "claquer" si le véhicule à un fort kilométrage.
Et ce, quelque soit le type d'huile.
Soit il faut changer les culbuteurs, soit il faut laisser toute la mécanique s'imprégner en huile pendant quelques minutes.
Merci de vos réponses.
Le véhicule est bien entretenu, il a 154 000 kms. Le bruit était faible jusqu'a présent et durait peu le temps après le démarrage. Maintenant le bruit est légèrement plus fort, dure 7 mn environ puis le moteur prend son rythme normal et lorsque le moteur est chaud, plus aucun bruit. Les avis sont partagés, certains garagistes disent qu une chaîne de distribution ne se change pas, d autres que oui, ça peut arriver, qui croire ?
Le service atelier d un concessionnaire BMW me dit c est peut être le tendeur qui n est pas amorcé puis lorsqu il s amorce, le bruit s arrête.....
Changement chez BM 5 500 €, et 3 500 chez un garagiste spécialisé BM .
Je ne sais plus que faire, j ai du mal à penser a devoir m en séparer .....
Seulement 154000 kms et ça fait déjà un bruit de claquement au démarrage..?!
Sur ces types de véhicules, les chaînes de distrib peuvent être changées qu'a partir des 200000 kms!.. et encore, ce n'est pas forcément nécessaire, surtout si le véhicule a été bien entretenu.
Et en période où il fait chaud, ça fait ce claquement au démarrage ?
Bonjour,
Non jusque là pas de bruit de claquement.
Je n ose plus m en servir, j ai peur que la chaîne casse. Pourtant il faut que je prenne une décision. Je l ai faite voir à d autres garagistes, certains me disent que la chaîne c est le point faible sur ces modèles...
J ai même pensé a me séparer de mon véhicule ....
Ne soit pas défaitiste, il ne faut pas rester sur des avis négatifs.
Je suis sûr qu'il doit exister des garagistes sérieux qui peuvent faire ce travail à moindre coup.
Mais bon, je ne pense pas que le tarif descendrait à -1000€!... il y'a tout de même beaucoup d'heures de travail si il faut démonter toute la partie haute du moteur et d'accéder à la chaîne ou aux tendeurs ou de vérifier seulement les boutons poussoirs... et qu'ensuite il faut tout remonter!
Sinon,
Laisse le moteur chauffer avant de prendre la route.
Et idem quand tu te parques, ne coupe pas le moteur tout de suite, le temps que toute la mécanique refroidissement lentement.
Maintenant,
Si tu n'es pas vraiment tranquille, ne te bouffe pas le cerveau et fais ce qu'il y'a à faire si tu dois t'en séparer.
Ce serait dommage car c'est un beau véhicule et qui plus est, contemporain!!
Merci des conseils. C est exactement ce que je fais, je mets le moteur en marche et je fais chauffer avant de partir et idem quand je dois m arrêter,je ne coupe pas le contact tout de suite. Je suis très maniaque et là, je suis découragé. J ai cherché d autres véhicules mais rien ne me plaît. Quand on a touché a ça, c est difficile de trouver mieux ou tout au moins autre chose d équivalent. Je ne sais plus que faire....Ça fait dix ans que je l ai et je ne m en lasse pas !!!
C est un vrai bonheur ce véhicule. Je viens d aller faire un tour chez les autres concessionnaires, rien ne me plaît.
Chez BMW, peut être un X4, mais bon...... je ne sais pas....
Depuis 2010 il n'a fait que 154000 kms?
C'est peu je trouve..
Tu as fais quoi comme travaux dessus?
Les travaux c'est toi-même qui les a fait ou fais faire?..
Une fois, j'ai vu une dame tourner autour de mon X6.
Quand elle m'a vu monté dedans, elle est venu me voir pour me demander c'était quel model(il n'y a pas de sigle sur le mien)..
Elle voulait voir la différence (en taille) qu'il y'avait entre un X4 et un X6.
Comme travaux, j ai eu l arbre de transmission pris en charge par Bmw car défaut d'origine, boîtier de préchauffage, mais là, ça a été très dur de diagnostiquer, j ai fait 4 garages, dont BMW en premier qui n'a pas trouvé la panne et m a rendu le véhicule en l état en me demandant de ne pas le ramener, il ne savait pas ce qu il avait, ils sont partis sur tous les injecteurs a changer mais sans certitude....!!!! Et a la sortie ce n était pas ça. Avant de trouver la panne, un dieseliste m a changé la Vanne EGR en pensant que c était ça mais non...en fait c était le boîtier le prechyle 4eme garage a trouvé, ça a été très pénible et coûteux.
Maintenant c est ça, mais il ne fait du bruit su au démarrage, pas de voyant au tableau de bord. Après 7 mn, le moteur tourne nickel...
C est problématique....
j'aurai tendance a penser au tendeur de chaine qui a froid n'est pas amorcer ... mais 7mn ... ça fait long
je reviendrais voir le garage qui t'as trouver le probleme de prechauffe .... je comprend que le probleme c'est de la laisser puisque cela ne le fait qu'a froid .
Lui me dit que c est la chaîne.....je lui ai laissé plusieurs jours pour qu il écoute et voit ce que c est. Pour lui c est ça, il faut changer la chaîne 3300 €...
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.Ça fait dix ans que je l ai et je ne m en lasse pas !!!
je ne sais pas....