Remplacer une batterie sur une 530 i

[grosquick_]

La chimie d'une batterie n'a rien de spécifique à BMW .
Techniquement, rien ne justifie ce qui est décrit.

[grosquick_]

On le sait oui merci.
La doc n'indique rien qui justifie un codage impérieux. Au contraire elle confirme que de toute façon le système refait les contrôles de lui même sur l'état de la batterie et l'évolution de sa charge/décharge.
Donc dans le cas où la batterie est remplacée à l'identique: aucun intérêt de faire un codage.
Dans le cas où la capacité de la batterie serait différente, le codage de l'ibs permet juste de gagner du temps plutôt que de laisser le système faire son apprentissage seul.

[music2105]

aucun intérêt de faire un codage.

Donc c’est pour ça que bmw se fait ch*er à marquer dans la doc technique
, à destination de leurs techniciens , donc doc interne, de faire la réinitialisation …….
L’ibs ne gère pas que la charge de la batterie……
Bon j’arrête là ce débat , puisque tu connais mieux , que bmw lui même ….

[phirag]

Une video parmi tant d autres.
Capacité + techno batterie. Voilà ce dont à besoin l ibs. Et bimmerlink ou carry peuvent le faire.

[grosquick_]

Donc c’est pour ça que bmw se fait ch*er à marquer dans la doc technique
, à destination de leurs techniciens , donc doc interne, de faire la réinitialisation …….
L’ibs ne gère pas que la charge de la batterie……
Bon j’arrête là ce débat , puisque tu connais mieux , que bmw lui même ….

Poster des documents c'est bien, les lire et les comprendre c'est mieux.
Et puis challenger ces documents ça peut être utilise aussi, ils disent quoi les documents BMW sur la vidange de BV ? Mais là on s'égare.

Alors déjà IBS n'est pas propre à BMW mais présent chez tous les constructeurs (parfois sou l'appellation BMS Battery Management System) , et c'est fabriqué par les équipementiers traditionnels: Hella, Valeo, Magnetti Marelli,...

L'IBS sert à connaitre, les State of Health et le State of Charge d'une batterie ainsi que sa température, pour quelle raison ? Principalement pour permettre à l'ODB de gérer le Start&stop afin d'éviter de couper le moteur si la batterie n'est pas en bonne forme (trop chaude ou pas assez chargée par exemple).

Faire un reset de l'ibs après remplacement d'une batterie va juste permettre de gagner du temps sur l'apprentissage du système sur le comportement de la batterie (les 5 derniers jours d'histogramme).

Donc changer une batterie soit même avec une neuve chargée, sans reset/parametrage de l'IBS/BMS est sans risque pour la batterie et le véhicule, au pire le Start&Stop sera moins sollicité dans les 1er jours/km suivant l'usage.
Ca n'empêche pas de le faire si on le souhaite, mais ce n'est pas indispensable.

J'ai l'air d'insister, mais bon si quelqu'un lit ce post alors qu'il est bloqué quelque part en rade de batterie, ce serait bien qu'il ne se dise pas "mon dieu je n'ai rien pour faire le reset de l'ibs -> je dois appeler l'assistance pour qu'ils me remorquent chez le concessionaire" alors qu'il est en situation d'urgence et qu'une solution à portée de main/câble est disponible.

1 - faire un reset de l'IBS n'est pas indispensable lors du changement de batterie, aucun dommage ne surviendra ni à la batterie, ni au véhicule et le système est capable de faire son apprentissage seul au bout de quelque jours/km.
2 - faire le reset/codage de l'IBS permettra de se passer de la phase d'apprentissage du système sur l'état de batterie.
3 - le codage peut se faire via bimmerlink ou carly (qui sera rentabilisé par l'économie réalisée en changeant la batterie soit-même plutôt qu'en passant par le concessionnaire)

[phirag]

Chez alfa ils m avaient fait l update bms gratis.
En même temps ça doit leur prendre 1 min. Et comme ils doivent sûrement bidouiller dans l ordi pour faire des maj constructeurs...
Évidemment chez bmw des qu ils sortent la valise de l étagère ils facturent 100 euros.faut bien qu ils justifient avec des tonnes de pages de doc.

Très bonne remarque la doc bmw sur la vidange de boîte :-)

[MARSouCREVE]

Entièrement d'accord avec toi @grosquick_ aussi bien techniquement que dans l'idée…
D'autres part arrêtez de croire que parce que BM l'a écrit c'est que c'est la vérité absolu à suivre impérativement et qu'il ne faut surtout pas allez à l'encontre des textes !
Il y a très certainement (j'espère) un gros pourcentage de vérités dans leurs textes mais pour le pourcentage restant ça sent le BIZ et à mon idée cette histoire d'enregistrement d'une nouvelle batterie dans un système "intelligent" en fait partie.
D'autant plus si la batterie remplacée a la même technologie et capacitée.

@Demerzel si tu veux mon avis, avant de changer ou faire changer ta batterie commence part acheter un chargeur et charge ta batterie !
Au pire si hs et cela m'étonnerais beaucoup, ce chargeur te servira part la suite pour augmenter grandement la durée de vie de ta batterie.
J'ai une G30 30i et f20 16i les 2 de 2018.
J'avais eu alerte batterie très faible il y a 3 ans, j'ai acheter un chargeur Ctek comme celui là :



Depuis que je l'ai, je fais 2 cycles de charge part ans avant et après l'hiver et c'est nickel
Question petits trajets je m'y connais (4x2kms part jour) avec siège chauffant, clim...

Si ca peux en rassurer certains ils vendent le même en concession avec marquer BMW dessus mais 50% plus cher !

[ericleger]

Merci @MARSouCREVE
Pour le chargeur, faut-il prendre celui de la photo ?
Parce qu'il y a le MXS 5.0, MXS 7.0 (7A) et MXS 10.0 (10A).

[MARSouCREVE]

Perso j'ai le 5.0 et ça le fait nickel
En une aprèm voir une nuit en mode "recond" la charge complète

[ericleger]

Merci.
1/ Est-ce que les versions MXS 7.0 et MXS 10.0 chargent plus vite ?
2/ Si je prends Amazon, je vois qu'il existe 2 MXS 5.0 :
https://amzn.eu/d/6Q7rhMI
et
https://amzn.eu/d/3eW3gOK (qui possède a priori un testeur de batterie) > Cette option est-elle utile ?
3/ Étant dans un parking collectif, est-il envisageable de charger la batterie via l'extension prise allume cigare branchée dans la voiture ? Je sais que c'est tordu comme option...

[music2105]

Pour ta question côté allume-cigares , non ce n’est pas possible … ta prise est déconnectée au bout de 10 mn environ , quand l’électronique se met en veille ….

[ericleger]

Ah oui, merci.
Je l'avais oublié cette mise en veille.

[MARSouCREVE]

Tu ne chargeras pas plus vite avec un 7.0 ou un 10 c'est juste que ces chargeurs sont pour des batteries de plus grosses capacités :

MXS 5.0 jusqu'à 110 AH donc suffisant pour ta G30
MXS 7.0 jusqu'à 225 AH
MXS 10.0 jusqu'à 300 AH

Par rapport aux 2 modèles de tes liens, je prendrais le moins chers des 2 car fais gaffe sur celui à 110€ je ne vois pas de compatibilité avec les AGM

Pour l'option "test" sache que le modèle à 84€ teste aussi ta batterie dès le début de ton cycle de charge (de mémoire étape et voyant 1)

[CORRADOFRANZ]

À partir du modèle 7 ampère (MXS 7.0) s'ajoute la fonction supply qui permet de changer la batterie tout en continuant d'alimenter la voiture et donc de ne pas perdre les réglages lors de la coupure d'alimentation.

[ericleger]

Merci @MARSouCREVE et @CORRADOFRANZ.
C'est bien plus clair ainsi.
A réfléchir en effet entre le MXS 7.0 et le MXS 5.0 (52€ d'écart sur la base des prix d'Amazon), en fonction de mon état de batterie.
Je vais lancer un test Carly pour vérifier son état avant de commander quoi que ce soit.

[MARSouCREVE]

@CORRADOFRANZ Penses-tu qu'en me branchant avec des pinces sous le capot de la F20 de Mme et sous le capot de la mienne, ça pourrait le faire pour ne pas perdre les mémoires le jour du remplacement de ma batterie ?
Ou peut-être une astuce plus simple ?

[music2105]

Tu ne vas pas perdre tes infos le temps que tu changes ta batterie …..

[CORRADOFRANZ]

C'est à ça que cela sert.

[CORRADOFRANZ]

Moi non plus car je n'ai jamais eu à changer de batterie sur aucune de mes BMW, et cela vient certainement d'avoir éffectué des recharges de temps à autre, afin de les entretenir (surtout en hiver).

Mais le TIS prévient tout de même sur le risque de perdre les profils enregitrés et que selon le modèle de voiture une réactivation de certaines fonctions pourrait être nécessaire comme par exemple les fins de courses des ouvrants.

ici en allemand tiré du G30-forum.de