bonjour a tous Moi c'est ritchy j'ai une série 5 E39 523i de 1997
L age aidant je rencontre des soucis comme tous malheureusement elle prennent de l age ....
La mienne a commencé par un voyant batterie rouge mais elle produit toujours 14.3v...donc j ai pas relevé après avoir contrôler et remplacer par un alternateur de rechange ...
Bref ....je l équipe pour rouler 100% jus de betterave....
Et puis je décide de changer pour une tubulure de 328 qui va parfaitement sur la culasse ..puis c est le drame elle tourne comme une patate au ralenti après les testes au nettoyant frein etc rien de significatif je nettoie le débitmètre soigneusement et le remet ...rien
Toujours un ralenti....
Au fil des contrôles a la valise j ai dephi ..défaut limite sonde lambda 1 et 2 je change toujours pareil
Et la en faisant un contrôle le défaut débitmètre apparais ....une des lamelles cassée ...j ai mis une photo des composants interne du débitmètre...par curiosité....
Je voulais en fait savoir à quoi correspondais le perçage du bouchon de remplissage d huile je l ai lu dans une discussion merci
Il va être changé la ces jours je dois le recevoir ...
