AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

[scoubi22222]

Départ hier soir pour Lyon, thermomètre entre 1 et -1
545 km que j’avais prévu en un arrêt mais je me suis trompé de route et un ionity plafonnait à 100kw, y avait un macan sur la station avec moi sur 6 bornes, on était furax le deuxième ionity j’ai atteint 276 kw.
Régulateur à 125 km/h.
Aie la conso 27.9. Aujourd’hui la montée, je pars à 100% grâce à une borne de l’hôtel.

[Gtrs57]

en conso actuellement avec mon modèle S, je suis entre 33 et 35 kW sur autoroute….

[scoubi22222]

Ah
206 km jusqu’à l’arrivée à la station, 26.3kw.
Nickel pour moi les palettes pour aborder les tournants.

[JMO92]

La trappe est donc bien placée pour aller sur les super chargeurs Tesla

Oui comme Tesla que je n’ai pas encore testé. Pour info, j’ai ressèment le réseau IECharge https://iecharge.io/fr/page-daccueil/, ça fonctionne super bien, pas besoin de carte ou d’abonnement, excellente capacité borne à 320kwh (max 240 pour ma cession) et le prix 25ccs
A oui un seul défaut (peut-être pas pour tous) c’est en rase campagne

[Gtrs57]

25 cts c'est trés bien placé. On est plutot vers 50-60 cts ailleurs ?

[Gtrs57]

le GPS du Q6 intégre toutes les bornes rapides quand on fait une recherche ? Quel que soit le réseau?

[JMO92]

25 cts c'est trés bien placé. On est plutot vers 50-60 cts ailleurs ?

Oui ! Pour les rouleurs réguliers hors domicile il faut avoir les bonnes cartes de recharge, perso j’ai Audi Charging Pro fourni avec le Q6 pour un an d’abonnement gratuit et j’ai Mobilze de Renault 4,99€/mois pour le réseau IONITY à 29ccs + 4 autres au cas où

[JMO92]

le GPS du Q6 intégre toutes les bornes rapides quand on fait une recherche ? Quel que soit le réseau?

Oui le mode recherche a plusieurs filtres assez pratiques
Et pour le planificateur : il y’a le mode “partenaire Audi charging”
Régulièrement j’adapte/ modifie le choix de la borne pendant le trajet: c’est assez simple et rapide

[Gtrs57]

vous pouvez me confirmer qu’avec le Q6 Audi met évidemment à disposition une appli gratuite sur laquelle on voit et la charge de la batterie et la vitesse de charge le cas échéant?

[JMO92]

Oui via l’application MyAudi
MyBmw fonctionne mieux et je ne parle pas de Tesla qui est loin la meilleure
Ça fait bientôt 4 mois que j’ai le Q6 et tout autant en contact avec le service support technique de MyAudi pour essayer de résoudre les bugs!

[mfan]

Sauf erreur de ma part, le Q6 est compatible plug and charge. L'un d'entre vous a-t-il déjà essayé ?

[scoubi22222]

Il ne marche pas pour moi, il faut apparemment supprimer son compte et rattaché son contrat, je laisserais faire audi quand ils feront les MAJ.....

[Gtrs57]

Sauf erreur de ma part, le Q6 est compatible plug and charge. L'un d'entre vous a-t-il déjà essayé ?

je ne connais pas. c’est quoi? je ne suis jamais sorti d’un Suc

[JMO92]

Le Plug & Charge simplifie et automatise la recharge de ton VE (en standard chez Tesla et son réseau) lorsque tu te connectes à une borne, sans avoir besoin de sortir une carte de recharge, d'utiliser une application ou une carte bancaire.

Cette fonctionnalité est disponible pour le Q6 et sur l'application MyAudi. Il suffit de créer un « certificat » entre ton service de recharge, comme Audi Charging, et de l'associer à ton VE.

Je l'ai utilisée au début, mais j'ai arrêté depuis que j'utilise principalement Mobilize sur le réseau autoroutier. La réactiver est très simple dans le MMI : il suffit de cocher l'option.

Cette fonction est vraiment pratique : tu ouvres la trappe, branches la prise de la borne à ton VE, et c'est parti ! De plus en plus de fournisseurs de bornes de recharge la déploient.

[Gtrs57]

genial surtout si je l’avais sur Tesla
je verrais lors de la livraison pour l’activer

et Mobilize?

[Baud38]

perso je suis largué dans toutes ces solutions de recharges, ces abonnements, ces cartes...
Je dois recevoir le miens d'ici 2 mois, il va falloir que je m'interesse vraiment à la question

[Baud38]

j'ai juste validé mon prestataire pour l'installation à la maison d'une borne
https://www.evecarplug.com/fr/

[Gtrs57]

perso je suis largué dans toutes ces solutions de recharges, ces abonnements, ces cartes...
Je dois recevoir le miens d'ici 2 mois, il va falloir que je m'interesse vraiment à la question

je suis moins seul . j’ai toujours vecu dans la secte a Elon, un monde simplissime. tu descends, tu plug , ca charge

[JMO92]

genial surtout si je l’avais sur Tesla
je verrais lors de la livraison pour l’activer

et Mobilize?

Mobilize du groupe Renault
C'est une carte pour rechrage de véhicule avec ou sans abonnement, perso j'ai pri l'abonnement pro et qui a de nombreux avantages,
1. c'est 4.99€/mois trés compétitifs vs tous les autres qui sont tous à plus du double
2. Sur le réseau Ionity le kWh est à 29ccs encore une fois trés compétitifs. Audi Charging Pro (gratuite la 1re année) chez Ionity c'est 39ccs.
NB : Etonnant de tels tarifs, Renault ne fait pas partie du groupement de Ionity, contrairement à Audi, Bmw, ...
Et je croise les doigts pour que Renault continue sa politique tarifaire autres marque de Renault, Dacia Alpine.

Je me considere comme gros rouleur à + de 3.000 kms/mois pro et autoroute, ce type d'abonnement est intéressant.

[Gtrs57]

merci pour cette info, tu peux souscrire sur Internet?

je roule aussi : 145000 depuis 12/2019