Porsche 991.2 S - vendue

[tty13]

J'ai acheté le petit boîtier magique préconisé par @frizou , et maintenant, j'ai Android Auto sans fil dans la 991 !

[Eric Xdrive]

Une raison de plus de la garder!

[tty13]

Je n'irais pas jusque-là mais c'est bien pratique.

[tty13]

Révision faite au Centre Porsche de Marseille ce jour et souscription à deux nouvelles années de garantie Porsche Approved.
Ma 991 tenait largement son rang comparée aux autos neuves ou aux occasions PA : pas une rayure, intérieur quasi neuf, jantes parfaites.
Bref, elle ne fait pas ses presque 10 ans.
Une seule surprise : les plaquettes avant comme arrière étaient proches du témoin, donc un petit billet de 1000 balles en plus pour la révision.
Porsche m'avait prêté un VE pour la journée.
Je leur avais demandé un véhicule pas ostentatoire comme j'avais des teunions : j'ai été servi ! Une Honda e:ny 1 !!!
Enfin, pour faire 100 bornes dans et autour de Marseille, c'était très bien.
Je vous raconte pas le plaisir de la laisser ce soir et de rentrer sur Aix avec ma 991 !!!

[330dMPerf]

[Durango]

Bonne route

La Honda t'a pas converti au VE

[Gtrs57]

en même temps c'est une Honda....

PS je n'achèterai jamais une Kona. j'en ai vu une auj, qq'un avait ecrit aprés : Kona....sse..

[tty13]

Bonne route

La Honda t'a pas converti au VE

Pour la ville, ça vaut une Tesla !
Finition triste mais sérieuse.
204 cv et 320 Nm, largement suffisant pour de l'intérieur urbain.
Tableau de bord alakon full digital.

Je ne suis pas acquéreur !

[franck1127]

Une seule surprise : les plaquettes avant comme arrière étaient proches du témoin, donc un petit billet de 1000 balles en plus pour la révision.

Sur la mienne, à 30mkm, Porsche m’avait dit qu’il restait a minima 50% des consommables.
Je n’avais pas les roues directrices et autres options de conduite. La conduite doit jouer aussi!

[FABS68]

GROS indices sur la facon de conduire les consommables...Pas très vendeur de le racconter

[tty13]

Pas d'accord.
Je roule désormais comme un vieux que je suis.
D'après le CP, usure normale.
Après, les plaquettes avaient 9 ans 1/2 donc ça ne me choque pas.

[tty13]

Petite balade de 110 km dans le Lubéron sous un soleil radieux !

Bon, ça colle plus la banane que la Honda électrique de mercredi !

Et quand on se lâche, ça avionne carrément !
Je me suis tiré une petite bourre avec deux motards entre Lourmarin et Apt.
Il m'avaient doublé dans la montée vers Bonnieux à cause de bagnoles qui roulaient très mollement mais une fois les lémuriens dépassés, je suis revenu facile sur eux et ils ont tout donné mais n'ont jamais pu me décrocher !
Dans le sinueux, une auto va mieux qu'une moto !

Toujours amoureux de sa couleur : pas de micro rayures, pas de peau d'orange, ça brille et ça claque !

[330dMPerf]

[franck1127]

Cela n'a pas été le coup de foudre avec cette auto, mais il semblerait que la côte d'amour augmente!

[tty13]

En fait, c'est surtout quand je regarde les remplaçantes potentielles.
Une 991.2 GT3 me tenterait mais pour en faire quoi ?
Sur piste, c'est une auto trop efficace et performante qui masque les carences du pilote. Ça ne correspond pas à ce que je cherche. Sur route : trop bruyante et dure, ne correspond pas à mon utilisation.
Les 992 ne me plaisent pas.
Une 991.2 GTS ? Presque identique à ma 991.2S et jantes centerlock que je ne souhaite pas.
Un cab ? Seule la Ferrari California mk1 me tente mais les prix sont vraiment élevés pour des auto de 15 ans et j'ai un peu la crainte de l'entretien.
Donc ma 991 me convient.
J'attends ma 30SC boostée pour avril/mai et elle me permettra de refaire du circuit avec une auto sans assistance : pas d'abs, pas de direction assistée, boîte mécanique.
Ensuite, je verrais si je prends un cab en plus des deux Porsche : MX5 ou Z4 M40i, voir série 3 E30 cab.
En rouge, bien entendu !

[FABS68]

HS verifiez si vous avez pas de tagada dans vos auto

[Epicure]

En fait, c'est surtout quand je regarde les remplaçantes potentielles.
Une 991.2 GT3 me tenterait mais pour en faire quoi ?
Sur piste, c'est une auto trop efficace et performante qui masque les carences du pilote. Ça ne correspond pas à ce que je cherche. Sur route : trop bruyante et dure, ne correspond pas à mon utilisation.
Les 992 ne me plaisent pas.
Une 991.2 GTS ? Presque identique à ma 991.2S et jantes centerlock que je ne souhaite pas.
Un cab ? Seule la Ferrari California mk1 me tente mais les prix sont vraiment élevés pour des auto de 15 ans et j'ai un peu la crainte de l'entretien.
Donc ma 991 me convient.
J'attends ma 30SC boostée pour avril/mai et elle me permettra de refaire du circuit avec une auto sans assistance : pas d'abs, pas de direction assistée, boîte mécanique.
Ensuite, je verrais si je prends un cab en plus des deux Porsche : MX5 ou Z4 M40i, voir série 3 E30 cab.
En rouge, bien entendu !

Si je peux me permettre de donner mon avis.
991.2 GT3 : superbe voiture avec un moteur d'exception et déjà collector.
992 phase 1 : superbe voiture mais la décote est loin d'être finie.
991.2 GTS : belle voiture mais quitte à prendre une 991, hors GT3, autant prendre une phase 1 pour son moteur atmosphérique (le dernier sur 911 hors GT3).
MX5 : superbe roadster à acheter rapidement car certainement le dernier MX5 thermique.
Z4 M40i : superbe roadster avec peut être le dernier 6 cylindres thermique.
Série 3 E30 cab : déjà un collector, surtout en 325i.

[FABS68]

Perso pour avoir eu qq une proche de ta liste je dirai pour le fun sur route ouverte la plus fun Z4 et fun et pas chere MX5 Porsche perso sur route hormis pour l image , je passe , entendre chanté et pouvoir profitez de l effet sac à dos trop dangeureux pour le permis ...Donc pas fun du tous sur route ouverte...Après les M 3 et autres pareils..

[franck1127]

C’est clair que cela ne vaut pas le coup de passer d’une 991.2s a une gts, surtout quand on a déjà les bonnes options.

Dans la gamme Porsche, le Spyder RS est très sympa aussi, je trouve.

[tty13]

J'aurais ma bitza 3.0SC d'ici peu donc pas d'intérêt pour une troisième Porsche