j'envisage d'acheter une X3 30e en remplacement de mon Audi Q5.
Savez-vous si le chauffage est assuré par une pompe à chaleur (gage d'économies d'énergie avec un chauffage forcément électrique sur une hybride) ?
Merci
Je ne peux pas te le certifier complètement, mais je doute du contraire …surtout sur une électrique !!
Pour le chauffage électrique, ça n’irait pas trop , avec des batteries !!!
Une PaC fait du froid ou du chaud …..
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
Là je parle d'hybride rechargeable, pas de iX3 (juste pour être sûr qu'on se comprenne).
Figure toi que de nombreuses marques mettent un chauffage "classique" (pas de PAC mais des résistances) pour faire des économies, en plus d'une clim (qui doit être bien moins chère quand pas réversible sinon je ne vois pas l'intérêt).
J'avais posé la question à un concessionnaire sur le X1, il ne savait pas me répondre !
pour ceux que cela intéresse j'ai enfin la réponse (il m'a fallu 3 concessions pour avoir une réponse crédible...) : pas de pompe à chaleur sur les modèles hybrides, seuls les modèles électriques en disposent.
Dommage...
le rapport, en général et pas pour une voiture en particuler, d'une clim entre la conso et le retour de chaleur doit être maintenant autour de1 à 4, voire plus .... donc tu consommes par ex 1000w pour en récupérer 4000....
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
et oui, et c'est bien pour cela que je trouve dommage d'en faire l'économie sur les modèles hybrides
L'autonomie étant déjà pas exceptionnelle (on parle de 80-90 km théoriques sur X3, donc en réel j'imagine vers les 70 grand max), en hiver cela serait bien utile (surtout que la clim est bien présente, il faut juste débourser un peu plus en argent et en poids pour qu'elle soit réversible).
Hello, j’ai un doute, quand je fais 70kms en Elec et que le moteur démarre pas je vois pas trop comment ça peut faire chaud et froid sans pompe à chaleur. Sur l’ancien je puyvais préparer le départ, je vais essayer demain.
Avec un chauffage électrique à l'ancienne, avec une résistance.
J'avais ça sur une Audi thermique diesel aussi, qui était capable de faire de la chaleur dès le démarrage alors que le moteur était froid (mais là uniquement moteur tournant parce que la batterie n'était pas capable d'assumer je présume).
Le pire c'est que quand le moteur thermique est bien chaud et bien ça ne semble pas du tout servir à réchauffer l'habitacle, la conso du chauffage électrique ne baisse pas beaucoup.
Mais comment ça fait du froid du coup ? Pour la buée etc en Elec ? J’ai essayé elle chauffe bien en prépa, ce qui n’était pas le cas sur mon X2 thermique.
elle fait du froid avec la clim... qui est électrique
et du chauffage avec une résistance (ce qui est dommage alors qu'ils auraient mis une pompe à chaleur...)
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