Nouvelle Audi A5

[330dMPerf]

367CV, je calcule
175g CO2 = 14 325€
2025 kg (une paille = le poids de ma 545e ?!) = 3500 + 25x25= 4125
Soit effectivement 18450. € de malus + immat
Donc ok pour 20000€ ! C’est juste.

[pat_1100]

vi ! merci pour ta vérif
après on verra petit réservoir de 58 l , cuir dit végan

perso je vais attendre le nouveau X 5 avec impatience sortie 2026 ( pour mon cahier des charges et mon goût bien sûr )

quand je vois la finition et le moteur de l 'actuel : j 'aime davantage que tout autre modèle en l 'état

[pat_1100]

a étudier de prés pour moi ...

[chris_lo]

Un énieme restylage.

Audi voit ses ventes baisser parce qu'ils tournent en rond depuis un moment.

si y'avait que le restylage...

même les dénominations, ils font n'importe quoi

déjà ça a commencé avec leurs moteurs, le coup des 20/25/30/35/40/45 qui ne veulent plus rien dire... au début j'avais même pas capté qu'ils avaient changé ça, jusqu'à ce que je réalise que ça faisait vraiment beaucoup d'Audi A1 en 3.5 litres et 4.0 litres que je voyais, surtout sur un petit modèle comme ça

mais le clou du spectacle c'est ce qu'ils ont fait avec les modèles, l'A4 qui devient l'A5 par exemple, et tout le bordel entre modèles thermiques/hybrides vs électriques, c'est incompréhensible mais c'est sûr qu'un truc qui s'appelle eTron ça ils ont enfin compris qu'il fallait changer...

après honnêtement les Audi je déteste pas, mais à choisir je prendrais toujours BMW (vaut aussi pour Mercedes)

[Davidcentrale]

Les constructeurs allemands sont perdus dans leurs appélations.

Mercedes a décidé d'abandonner l'appelation EQ.

Du coup, les electriques redeviennent des classes A/B/C/E/S...

BMW abandonne le i sur les essence. Donc une 420i devient une 420. Mais le d reste.

Audi a décidé de mettre les chiffres pairs pour les electriques et impairs pour les thermiques et PHEV.

Pour l'histoire des 25/30/35... cela correspond a des niveaux de puissances.
BMW finalement fait la meme chose.
Le truc chiant, c'est qu'il n'y a pas de norme. Une 40 BMW doit correspondre peu ou prou à une 50 chez Audi.

[pat_1100]

oui c 'est du n 'importe quoi c 'est clair chez tous ...

mais je trouve ce petit break sympa , le moteur est prometteur et le malus relativement contenu .

bref , digne d 'intérêt ( pour moi ) et je ne dis pas que je vais quitter BM

[Davidcentrale]

As tu vu les finitions notamment en partie basse sur les nouvelles Audi ? J'ai été déçu. Pas au niveau du prix réclamé.

[pat_1100]

Non pas vu

Justement c’est un truc important pour moi

Mais pour le coup Bm et Audi c est pareil à ce niveau
Seul Mercedes semble je dis bien semble avoir encore un bon niveau de finition ?

[Davidcentrale]

Je pense que pour les parties inférieures Audi est en dessous de BMW. Y compris sur la nouvelle A6.

Cela dit, j'ai pas trouvé terrible la nouvelle X3 mais le gars du stand nous expliquait que c'était une préserie. Mais les poignées de portes sont/seront dégueulasses. Une honte et carrément un stop pour moi.

[pat_1100]

C est parti pour les essais YouTube

Visiblement moteur sympa, tenue de route, excellente ambiance intérieure discutable effectivement mais surtout quelque chose pour moi de rédhibitoire , Le coffre de la S5 c’est 448 l

Ridicule ! Malus 2024 au moins 25000 et en 2025

Bref pas pressé de chercher une remplaçante à mon bijou !

[chris_lo]

en même temps pour moi elle se positionne plus face à des séries 3/4, c'est sûr que comparé à ta Série 5, tu vas peut-être avoir l'impression de descendre en gamme

[pat_1100]

Oui clair !

À voir la future A7 ?

[Chewbacca]

Très belle extérieurement. J'aime moins l'intérieur et les nouveaux volants.

[chris_lo]

perso je préfère ce volant aux anciens (en rond central), ça fait moins jouet, mais après c'est subjectif

[pat_1100]

Déjà quelques spécimens en vente à la centrale quasi neuves , en gros 100000 euros plus ou moins .

je parle des S 5 bien sûr

[330dMPerf]

2 versions PHEV de 299 et 367CV dont jusqu’à 252 Cv thermiques, avec une batterie de 25kW brut rechargeable à 11kW pour 109 km d’autonomie sur plate-forme PPC , en version berline et avant :

[Fabien650i]

vi ! merci pour ta vérif
après on verra petit réservoir de 58 l , cuir dit végan
(...)

Pardon je ne peux m'en empêcher, cuir végan c'est l'appellation à la mode pour cuir synthétique composé au mieux de 30% de matière végétale et donc de 70% à 100% de sous produit de l'industrie pétrolière.
Je ne suis pas bien sûr (sic !) que ce soit meilleur pour la planète... en tout cas ça coûte moins cher aux constructeurs et c'est mode. C'est vrai qu'avant on écorchait les bovins vivants pour faire des intérieurs de voiture


Sinon j'aime bien cette A5 en version Avant, je trouve les break Audi généralement esthétiquement réussis