Chez moi, la configuration des hayons arrières m'obligent à faire très attention et surtout ne pas oublier certaines contraintes.
Il m'arrive régulièrement d'avoir à ouvrir le coffre chez moi, dans mon garage pour y mettre des choses à l'intérieur et je dois m'y penser à m'y prendre toujours de la même manière et donc, avant de partir et sortir la voiture du garage, je dois systématiquement penser d'ouvrir le coffre avant d'ouvrir la porte du garage.
Pourquoi ?
Tout simplement parce que si j'ouvre la porte du garage avant d'ouvrir mon coffre (c'est mieux printemps/été car meilleur visibilité), la porte à ouverture sectionnelle ira se glisser sous le plafond et fera de fait une sur-épaisseur de 17 cm.
Et 17 cm de hauteur sous plafond en moins fait que le hayon heurte "violemment" le dessous de la porte et des éraflures peuvent survenir.
Alors, bien sûr l'ouverture du hayon de la voiture est réglable sur 4 positions, j'ai déjà essayé la position 1 qui est celle où le hayon ne risque pas de rencontrer d'obstacle mais il faut l'aider ensuite manuellement en le relevant pour avoir accès confortablement au coffre.
Jusque là j'ai toujours fait attention des manipulations à faire à l'intérieur de mon garage mais voila, c'était sans compter de mon petit fils de 11 ans toujours prêt à actionner l'ouverture du coffre avec le pied (je lui avait montré)
Son grand frère a voulu mettre des affaires dans la BM avant que je sorte la voiture, j'étais déjà au volant et j'avais commencé ma marche arrière. Trop tard lorsque je me suis rendu compte que les 2 frères avait ouvert le hayon. Je descend voir pas trop content et effectivement, le hayon a touché une partie métallique (les écrous des charnières de la porte séquentielle) donc mon premier éclat de peinture enlevé, de la taille d'un tout petit confetis juste au dessus du logo arrière.
J'ai regardé sur internet et j'ai fini par commandé un ensemble de retouches de peinture, j'espère que ça atténuera pas trop mal ?
Alors, cette voiture a tout un tas de capteurs mais ce serait bien qu'elle en ait un qui empêche de faire toucher le hayon quand il se lève lorsqu'il va rencontrer un obstacle. Mais c'est sans doute beaucoup demander.
C'est mon premier hayon motorisé, c'est vrai c'est bien, on peut avoir les bras chargés mais c'est problématiques dans les garages de maisons individuelles où la hauteur n'est pas extraordinaire.
une idée ?
