Bonne observation!
Oui pour les pneus que je recommande ont été testé les années précédentes dans des dimensions plus larges et en plus gros diamètre, souvent sur des BMW: les tests sont dispos par année, lis …
Contrairement à la France, en Allemagne, à chaque saison les 3 grands magazines refont les comparatif auxquels s’ajoute les 2 de l’ADAC/TCS + Tyre reviews… et il peut y avoir effectivement des différences selon la voiture de test (poids, traction) et les dimensions (largeur/diametre) mais le podium et la 1ere moitié des références testées changent rarement .
Bon, j'ai finalement commandé 4 x Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 225/60 R18 104Y XL sur la centralepneus.fr.
Merci pour vos commentaires et précieux conseils. Comme quoi, j'étais parti sur des RFT(*)... J'irai les faire monter certainement fin de semaine prochaine.
Les GY sont montés depuis ce matin! J'ai fait 6km avec... difficile d'avoir un avis. Il me semble déjà qu'ils sont moins bruyants mais bon, j'ai fait que du 60/70max. On verra bien!
Tu dois les « roder » ou plutôt les rouler quelques centaines de km pour les finitions de surface pour le démoulage soient évacuées pour tes gommes donnent tout leur potentiel…
Ca va être un rodage essentiellement en ville… Aucune idée si il y a un rodage de pneu idéal!?
Autre point très positif que j’ai remarqué sur les autres trajets urbains habituels d’hier, le confort des « non » RFT! Je vis dans une ville/pays où les nids de poules sont très fréquents et où les couches de bitumes s’enchaînent +/- proprement (d’où la préférence pour rester en 18’’) et ça passe beaucoup mieux sans les RFT!
Je me demande si je ne vais pas vendre les Sottozero 3 avant la saison prochaine!
J’ouvrirai un nouveau poste pour la version hiver
Après avoir fait 2 gros trajets d'environ 1000km, je suis très content des Goodyears!
Je pensais économiser un peu plus en carburant. J'espérais arriver à la conso de mon ancien 3008 hybride (7/7,5) mais je suis plutot à (7,5/8) à 130. Faut dire que j'avais les primacy 4 en AAA!
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