Après, je ne sais pas quoi vraiment en penser et je ne lirai pas ces 190 pages…
C’est un peu comme ici, sur ma-bmw par rapport à caradisiac, qui me fait penser à motor-talk (en loin bien quand même!)
Ici on aborde des problèmes pour lesquels des solutions apparaissent souvent dans des réglages appropriés ou des astuces réparations efficientes, parfois liés à des conséquences d’options absentes ou au contraire d’options présentes… mais toujours dans la modération des propos dans un langage permettant les échanges et d’avancer. J’ai bien sûr râlé quand j’ai constaté sur mon nouveau break que je n’avais pas de série de Clim 4 zones avec bouches sur les montants centraux… c’était une option qui m’a échappé (et aux différents vendeurs!)
Pour moi et comme pour beaucoup dans ce thread, tous les problèmes de clim sur G31 découlent de l'absence de vitres avants et pare-brise athermique. Et cela concerne tout les type de clim, 2 comme 4 zones.
Et sur g30 aussi.
D ailleurs je regardais ça car mon pare-brise a encore cassé, il n y a aucun logo sur le bas de pare brise, sur ma clio et ma giulia j avais un logo acoustic et thermique. C est fou qu ils aient pas mis de vitrage thermique sur la g30. Raison ? Le poids ? Le coût ?
J'ai également eu le pare-brise qui s'est fissuré à 20km/h.
Lors du changement chez BMW on m'a bien informé qu'il n'existait qu'un seul type de pare-brise pour G3X.
C'est ainsi.
Et j'ai donc pris l'habitude de rouler en T-shirt blanc quand je part en vacances
Et système débrouille : pare-soleil réfléchissant à l’arrêt, mouillage du PB à l’eau avant de démarrer et utilisation régulière de l’appui bref sur essuie-glace pour projeter du liquide, et bien sûr si TO, de bien fermer le volet dessous …
Et quand je roulais face au soleil longtemps, pare-soleils abaissés, réglage de l’air en partie sur PB
C est sûrement la raison pour la quelle il y un diffuseur d air sur la partie haute du tdb. Mais c est dingue qu ils aient mis un pb de merde sur une voiture comme ça. La série 7 a le même ?
Je pense à ça. Peut etre serait il intéressant de faire poser un film anti IR sur le pb plus les vitres avant. Ça réduirait fortement l apport de chaleur et limiterait les risques de casse (2eme pare brise cassé en 1 an pour ma part)
Un film anti IR pour les vitres latérales avant en concervant le teintage déjà à la limite légale, oui cela à l'air d'exister.
Par contre pour le pare-brise cela est totalement interdit et personne ne s'amusera à les poser.
Pendant nos pérégrinations estivales, on a souvent la discution avec ma femme de savoir qui va avoir le droit de se taper le soleil
Sera-t-il à droite, à gauche, de face? ah non ouf, il sera dans notre dos
Je me demande si il y a pas une incompatibilité entre le traitement du verre pour afficher le hud et un vitrage thermique qui contient un film réfléchissant. C est peut être la raison
Autant pour moi, je pensais que comme pour les vitres avants, des teintes très claires (TLC>70)étaient autorisées voir neutre complètement pour le pare-brise … mais pas que c'était formellement interdit à l’intérieur comme extérieur …
Or, il semble que OUI, même si explicitement ce n’est pas écrit, mais les pare-brise étant déjà toujours un peu teinté, du moins sur le haut, le moindre film ferait qu’au total les 70 ne peuvent plus être respecté… ou j’ai mal lu et compris… https://www.glastint.com/automobile/ser ... mentation/
Extrait : les refs réglementaires sont da le lien du site
Et en plus certainement incompatible avec HUD comme tu le mentionne…
J ai un glastint à Compiègne bien noté. J irai les voir dans les 2 semaines. De toute façon faut que j aille à Compiègne changer mon parebrise dans 10 jours.
Pour l'instant pas encore expérimenté de pb de chaleur sur la mienne que j'ai depuis fevrier. Les sieges ventilés apportent bcp de confort.
J'attends les chaleurs pour confirmer le pb des vitres avant non thermiques.
Si c'est le cas je ferai teinter en protection solaire et dans la limite légale.
Un ami gère un glasstint et il m'a confirmé que ç'est légal.
Pour ceux qui vont changer le PB, glasstint propose pour env 120€ un PPF parebrise pour le proteger des impacts qd il est neuf. Je lui demanderai s'il a des solutions pour la thermique du parebrise mais le mien n'est pas en bon état
3eme changement de parebrise suite à la fissure sur le mien suite impact.
Après avoir mis un pilkington, puis un st gobain maintenant même le bmw pose par mondial parebrise rend flou les éclairages et les panneaux là nuit. Même le hud quand on augmente l intensité on voit qu il est légèrement flou.
Je sais plus quoi faire. J ai peur qu ils abîment la voiture à force de changer de parebrise tous les 2 semaines.
Est ce que quelqu'un a la procédure complète bmw de changement de parebrise pour une g30 avec hud svp ?
Je vais vérifier qu ils ont tout bien fait. Qu il n y ait pas une histoire d angle de calage. C est quand même dingue. 3 parebrises différents 3 fois le même defaut.
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