Vibrations BMW 118D F40(2021)

[Teddybear57]

Bonjour, détenteur de puis peu d'une 118D F40, j'ai actuellement des vibrations à certains paliers de vitesse :
- Entre 50 et 60 Kmh,
- Entre 100 et 120 Kmh
pourtant j'ai déjà réalisé un rééquilibrage complet des 4 roues chez Feu Vert.

Je ressens donc des vibrations dans les sièges, le volant et le train avant.
Je précise que la voiture est équipée de jantes M, avec des pneus crossclimat MICHELIN (Neufs)
Quelqu'un a déjà eu ce problème ?
merci d'avance

[330dMPerf]

Bienvenue.
Quelques précisions stp pour avancer :
CC ou CC+ ou CC2? Leur sens de rotation est bien respecté ?
qu’elle chiffres inscrits sur le flanc de tes pneus à côté de DOT (semaine année de sa fabrication)
Quelles dimensions et indices, jantes d’origine ? Quelle pression de gonflage par rapport à l’étiquette de ta portière pour tes dimensions?
Est-ce que cela augmente encore au-delà de 120? Quand tu freines ? Et disparition ou pas quand tu mets (juste quelques secondes) la BVA en neutre?
Les vibrations sont apparus après le montage de ces pneus ou dès que tu l’as récupérée ?

[Teddybear57]

Salut ! Merci de prendre en compte mon problème,
Alors pour répondre à ta question :
- michelin Crossclimate 2 (225/45/R17/94Y)
- Le sens de rotation est OK
- pour la date de fabrication je ne suis pas sûr de ce que je lis, je vais mettre une photo en PJ
- les jantes sont d'origines, indication de portière en PJ aussi
- pour le gonflage je suis bien dans les normes
- au dessus de 120 effectivement ça ne vibre plus
- quand je freine il n'y a pas de changement significatif
- en Neutre il y a toujours les vibrations
- j'ai acheté la voiture avec les pneus montés dessus :/

Voilà pour les informations

[ficelle36]

Juste un petit étonnement.

Sur ton étiquette de Pneu dans la porte, il y a :
225/45 R17 91H M+S
hors toi, tu as des 225/45 R17 94Y M+S XL qui ne sont pas référencé sur ton étiquette, tu mets quelle pression de gonflage dans ce cas là ?
En sachant que ton étiquette ne reprend que les 245/45 R17 94Y XL (Pneu été)...

[Teddybear57]

Salut, merci pour ta remarque, je n'avais pas remarqué !

Le tableau de bord de la voiture me dit de gonfler les pneus à 2.5 AV et 2.2 AR

[Teddybear57]

J'ai prévu de faire changer les deux pneus avant par du Pneu été, en espérant que ça va régler le problème...

[330dMPerf]

Donc tu as des CC2 récents, produits la 31ième semaine de 2024
en 225/45/17 94Y tout à fait adaptée et indiquée dans ta portière, que tu devrais gonfler à 2,4-2,2, pas plus.
Surtout Pas de monte de nature différente entre essieux !
Ton pb est bizarre car en N, si tu as la vibration donc dans les plages de vitesse que tu as indiquées, elle continue!
Et surtout entre 60 et 100, rien, ni au delà de 120 !
Qu’avait donné le nouvel équilibrage des roues chez feu vert, il y avait un pb qu’ils ont réglé selon eux ou pas?
Dans quel coin es-tu?

@ficelle36 attention, pour une monte 4 saisons 3PMSF, ce sont les caractéristiques du pneu été qu’il faut retenir ! sauf s’il y a aussi des pneus été montés en été et que les 4 saisons ne seraient utilisés que l’hiver, ce qui ne semble pas être le cas.

[ficelle36]

@330dMPerf

Merci pour ta précision.

[JL24]

Bonjour, j'ai eu le même souci, jante voilée, donc dévoilage, rééquilibrage, c'est nettement mieux.
Cordialement.

[330dMPerf]

Une jante voilée est voilée tout le temps… et plus la roue tourne vite plus ça vibre…
@ficelle36 c’est important de bien considérer qu’un pneu 4 saisons est avant un pneu été qui respecte EN PLUS les exigences de la loi montagne 3PMSF, donc les indices charge et de vitesse des eté.

[Teddybear57]

Salut , désolé pour le retard de réponse, petite update, j'ai fait changer mes roues avant par des pneus été, dans les normes de ma voiture.
C'est déjà mieux, mais j'ai toujours ces vibrations uniquement aux alentours des 40 / 60 Kmh ou j'ai l'impression de rouler avec des roues ovales, c'est dans cette plage que je ressens le plus les vibrations.
Et au dessus de 110 Kmh j'ai des légère vibrations dans le volants mais moins qu'avant.

@330dMPerf L'équilibrage chez Feu Vert n'avait pas réglé grand chose malheureusement, mais l'équilibrage initial n'était pas bon selon eux. Je suis du 57

Lors du changement des roues avant j'ai fait contrôler le voilage des jantes avant et RAS.
Pensez-vous que c'est la géométrie qui n'est pas bonne ?
Ma prochaine étape est de faire changer les roues arrières.

[Teddybear57]

Up,

Toujours le problème...

Vibrations prononcées entre 40 et 60Kmh, et légères vibrations à partir de 110 Kmh,

Je ne sais toujours pas d'où ça vient.

[Teddybear57]

Je viens de remarquer que c'est fortement accentué lors de la décélération sans freinage,

--> d'après d'autres forum ça peut venir :
• Des supports moteur et boîte de vitesses (silentblocs affaissés).
• Volant moteur bi-masse (vibrations typiques à la décélération).
• Convertisseur de couple (boîte automatique).

[Thomas]

Salut,

Ce sont de bonnes pistes mais pas facile de confirmer à distance, il va falloir aller dans un garage à mon avis.
Pense à venir nous raconter la suite de l'histoire, j'espère que tu vas vite trouver la solution.

[Teddybear57]

Bonjour ! j'ai du nouveau par rapport à mon problème,

J'ai fait faire un diag mécanique par BMW , il s'avère que les deux jantes avants ont été repeintes, donc très probablement réparées suite à un voilage d'une ou des deux jantes.
L'ancien proprio me l'avait caché malgré qu'il était parfaitement au courant (preuve par mail et sms).
BMW me préconise de changer les 4 jantes pour être sur de supprimer le problème, étant donné qu'ils ont essayé ma voiture avec un autre jeu de roues, et que le problème avait totalement disparu.
J'ai reçu le devis pour 4 jantes, il y en aurait pour plus de 2400€, super quoi... je suis entrain de régler ce problème à l'amiable avec l'ancien proprio, ce n'est pas normal de vendre une véhicule comme ça en connaissant le problème et en n'ayant pas informé l'acquéreur.

[vitto699]

donc c etait bien un probleme de jante voilee finalement , quand meme, je pense qu ils pourraient verifier si c est l avant ou l arriere pour ne pas avoir a changer les 4...

[Teddybear57]

J'ai discuté avec le gars de chez BMW, ils n'ont pas de moyen pour vérifier si une jante est voilée ou non, ils ont que l'équilibreuse... enfin bref.
Ils m'assurent que c'est les jantes avants, mais sur le constat ils recommandent de changer les 4 pour être sur.
Si je me fait rembourser les 4 jantes moi ça me va lol

[waterloo]

Il y a beaucoup de choses plus ou moins anormales en ce bas monde, le défaut caché volontairement étant hélas une pratique plus que répandue

[PDD]

Sur l'équilibreuse, quand la roue tourne, on voit parfaitement si la jante est voilée ou pas je pense.

[JL24]

Sur la mienne, on le voyait véhicule sur cales en faisant simplement tourner la roue.