Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

[Gabe]

Une carte Etron ?

C'est caca non ?

[Gtrs57]

elle s'appelle pourtant ionity

j'ai téléchargé l'appli mais il ne me demande pas mes coordonnées CB. Normal? je vois nulle part où renseigner

[callaway0409]

@Gtrs57
il faut que tu ailles dans "mon profil" puis sélectionner la formule retenue (type d'abonnement ou sans abonnement) puis commander. C'est à ce moment qu'il doit te demander de rentrer ta CB je pense (je ne l'ai pas fait car je ne l'utilise plus)

[Gtrs57]

comme j'ai choisi la formule sans abonnement je n'ai rien payé pour l'instant

[Davidcentrale]

Oui mais le jour ou tu veux te brancher, si tu n'as pas rentré ta CB en amont, ça ne marchera pas.

Quand j'ai commandé ma carte Mobilize de Renault, j'ai bien rentré ma CB. Ensuite, ils m'ont envoyé la carte Mobilize.

[Steph]

Je n'ai plus que la carte Chargepoint pour moi en dehors du réseau Tesla.

Elle fonctionne correctement en France/Italie/Espagne.

Ca sera intéressant de suivre ta transition de Tesla vers Audi, les réseaux de recharge se développent et avec un peu de bol tu ne devrais pas galérer à recharger.

[labo]

LES CB fonctionnent trés bien chez Fastened Ionity fonctionne avec quelle carte ?

Malheureusement, ce n'est pas une généralité.
J'ai pu tester le réseau Fastned dont les infrastructures sont très bien pensées.
Ca s'utilise comme une station service traditionnelle

[Davidcentrale]

Fastned est un reseau récent si je ne dis pas de bétise. Il a donc pu tenir compte de l'obligation CB des le départ.
Ionity et Tesla ont plus d'ancienneté et l'obligation ne concernait que les nouvelles bornes. Pour les anciennes, un délai supplémentaire était accordé. (il me semble que c'est 2026 mais je ne veux pas dire de bétise)

[Gtrs57]

Oui mais le jour ou tu veux te brancher, si tu n'as pas rentré ta CB en amont, ça ne marchera pas.

Quand j'ai commandé ma carte Mobilize de Renault, j'ai bien rentré ma CB. Ensuite, ils m'ont envoyé la carte Mobilize.

c'est bien ce que je pense mais celui qui trouve où on rentre les infos sur l'appli me fait signe.

[Gtrs57]

j'espère moi surtout que de nombreux SUC sont ouverts aux non tesla. j'ai plus l'habitude

[Davidcentrale]

Oui mais ça ne sera pas Plug And Charge je pense. Bon, c'est un détail mais tu auras la démarche technique pour charger je pense.

Avec la carte BMW, je branche, je scanne ma carte (pareil pour Audi) et ça lance la charge. Et il doit y avoir le plug and charge.

[Gtrs57]

au final prix de 1 jante : 1546e

[Durango]

Ben pourquoi tu prends pas de l'occasion sur LBC
Par exemple.

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2947029228

Tu t'en fous tu la rends

[Gtrs57]

Dudu j'ai regardé mais trés peu d'annonces sur le modèle que j'ai (ce n'est pas celui en photo)

j'ai trouvé une seule annonce vendant 4 jantes de 80000 km pour le même prix 1500E . Donc aucun interet. Surtout que si la jante est abimée, le loueur va me la facturer. je ne veux pas prendre le risque.

En tout cas c'est pas de bol

[Gtrs57]

l’aventure en Tesla se finit semaine prochaine

rv hier chez Tesla pour mon changement de jante.
4 autos ds le hall dont un model S plaid et un model X Plaid, qui fait figure d’ovni avec ses portes papillons
j’adore la config 6 places, les sieges arrieres doivent etre royaux niveau confort
je trouve que le model S a au final bien vieilli

je quitte Tesla a regret mais je ne trouve pas ds la gamme actuelle de remplaçante a mon Model S

[klawal]

Le model S a « bien vieilli « 

Tu veux dire beaucoup vieilli ? Ou que pour son âge elle est encore bien.

[Davidcentrale]

Qu’elle est encore bien. Mais c’est pas mal du au fait que c’est un modèle rare.

[Gtrs57]

tu as raison @klawal la phrase est ambigüe : je trouve la dernière version très chouette esthétiquement et ce facelift a bien modernisé les lignes notamment an niveau des feux.
mais en 2025, je ne me vois pas remettre 110 ke dans un modèle sorti en 2012, bien qu'amélioré. j'aurais aimé un model S 100% nouveau, surtout ayant eu mon model S pendant 5.5 ans (un record pour moi)

[labo]

Pour avoir eu la X en config 6 places, je trouve que le confort à l'arrière n'est pas top.
Les sièges sont trop près des portières pour pouvoir laisser un grand espace entre eux qui ne sert à rien.
D'ailleurs, tu es tellement près que lorsqu'elles se referment, ca rend un peu claustro.
Ne pas avoir d'accoudoir central est aussi problématique.
Ce que tu transporte dans le coffre vient se joindre à toi dans l'habitacle, faute de séparation.
Les sièges repliables du coffre bouffent un volume incroyable.

Je trouve que l'intérieur de la S a bien évolué par rapport à la première série, surtout avec les nouveaux sièges sport.
Pour moi, elle domine toujours la catégorie des grandes routières et laisse loin derrière les autres marques.

[klawal]

Je suis toujours très satisfait de la mienne
J’ai dépassé les 40000 km en 1 an 1/2

C’est subjectif mais je la trouve belle, une gueule de muscle car américaine dans sa robe toute noire et ses pneus de 295

L’intérieur sobre.

Confortable, mais sans tangage ou roulis. La suspension pneumatique fait bien son travail. Je la laisse en auto.

Silencieuse. Parfaite pour avaler les longs parcours d’autoroute.

La direction souple et précise, fait oublier son poids qui reste finallement contenu par rapport à la concurrence.

De la puissance à profusion même dans la simple version LR

Toujours ce qu’il y’a de mieux à mon sens en multimédia

Une autonomie plus que satisfaisante : aujourd’hui 300 km d’autoroute à 135 et 100 km de route, et il reste 12 %, soit 450 km possibles

Et des recharges toujours aussi rapides, ne permettant parfois pas de finir un café. Sans oublier la simplicité des SUCs

Pour l’instant, je ne vois vraiment pas par quoi je pourrais la remplacer

Si j’avais un seul reproche : l’autopilot qui en France n’adapte pas les vitesses.