AMG GT-XX : plus qu’un projet, une démonstration avec 25 records …

[330dMPerf]

Présentation hier du nouveau concept car électrique d’AMG, … le futur ou son futur … prometteur!




Le site officiel : https://www.mercedes-amg.com/en/concept-amg-gt-xx

[Jean_38]

400 km d’autonomie en 5 mn de charge ?

400 km à 25 kWh/100km ça fait 100 kWh
Il faut donc charger à 100 x 60 / 5 = 1200 kW

Et on ne parle pas de puissance crête mais bien de puissance moyenne

Il faut la batterie qui le permette, mais surtout il faut la borne de recharge associée … c’est pas pour demain !

[330dMPerf]

Il faut TOUT lire il y a le lien juste en dessous ..
Nouveau moteur, Cx <0,2, techno F1…

[Jean_38]

Ok, mon calcul de coin de table est un peu exagéré mais ils parlent quand même de charge à 850 kW, sous 1000 V
Les bornes en 800 V sont encore rares, et loin des 850 kW
Donc l’infrastructure ne sera pas là avant un moment

[labo]

Je ne suis vraiment pas fan de la gamme électrique de Mercedes.
A force de vouloir tout mettre sur l'aérodynamique, on se retrouve avec des modèles en forme de galet qui n'ont plus d'âme.

Communiquer un temps de recharge sur une borne qui n'existe pas

[benguy]

oui est les VE mercedes sont un fiasco en termes de ventes..., moi qui suis adepte du style mercedes thermique j'ai beaucoup de mal avec leurs VE, normalement les prochaines seront plus proches du design des thermiques

[330dMPerf]

Bon, à la fois pour répondre à certaines interrogations sur les capacités de recharges inexploitables, sur la sportivité, fiabilité …, ce bolide orange vient de battre 25 records : sacrée démonstration quand même !
Avec des pneus Michelin

https://media.mercedes-benz.fr/le-conce ... uit-jours/

[330dMPerf]

Quelques précisions et explications :
https://www.01net.com/actualites/action ... cedes.html

Doriane Pin (pilote AMG) a participé aux différents relais avec 7 autres pilotes.

[330dMPerf]

Très intéressantes vidéos du « making-off » de cette « démonstration » de savoir-faire, avec des multiples records incontestables prouvant « que ça roule, plutôt bien, et plutôt longtemps » :

[labo]

Ce genre de performances, remarquable dans l'absolu, ne me fait pas beaucoup d'effet.
Construire un prototype pour battre des records sur circuit est à la portée de n'importe quel constructeur qui y met les moyens.

Au niveau du style, la gamme électrique avec ses berlines qui ressemblent à des galets, n'ont aucune âme.
Ce prototype étant voué à l'efficience, l'aéro domine largement la beauté.
Je m'était ce même type de réflexion lorsque j'ai vu en vrai une McLaren Senna. Avec ses appendices aéro dans tous les sens, elle est devenue moche.

[330dMPerf]

Certes @labo , je te rejoins sur le 1er degré de ton analyse, MAIS là, personne ne l’a fait !
Ce n’est pas une voiture existante optimisée, mais un vrai concept car plus que roulant et avec les technologies emabarquées qui préfigure les prochaine AMG des prochaines années.
En comparaison,BMW a fait monter une rampe presque verticale au proto MDX… et c’est tout !
Et aucun autre constructeur n’a, à ma connaissance fait une telle démonstration… que ce soit Bugatti ou Xpeng pour un unique record de vitesse absolue…

[Fabien650i]

Je retiens aussi de cette voiture une ligne particulièrement épurée pour une voiture aussi performante !
Bien loin de cette mode, un peu ridicule selon moi, des appendices aérodynamiques qui trainent partout sur la moindre sportive actuelle et qui la font passer pour un mauvais tuning...

[330dMPerf]

Ce design en long tail est uniquement pour l’aero, pour remplacer un aileron monstrueux et disgracieux.
Visiblement comme tout concept car, seuls certains design et équipements seront repris dans les futures AMG, en plus des moteurs et autres solutions techniques qui ont été testées et validées pour les preuves qu’apportent tous ces records…

[330dMPerf]

[330dMPerf]

Un peu d’humour et d’auto-dérision avec Georges Russell et Brad F1 Pit(t):

[Epicure]

Ce design en long tail est uniquement pour l’aero, pour remplacer un aileron monstrueux et disgracieux.
Visiblement comme tout concept car, seuls certains design et équipements seront repris dans les futures AMG, en plus des moteurs et autres solutions techniques qui ont été testées et validées pour les preuves qu’apportent tous ces records…

Le design des VE se ressemble très/trop fort.
Je sais, c'est pour l'efficience mais ... qu'est ce que cela devient fade .

[330dMPerf]

Ce n’était pas qu’un proto roulant d’un concept car!
C’est la « Neue Klasse » d’AMG … qui conserve aussi les 8 cylindres dans une nouvelle approche à coté de l’électrique pur.
On verra dans moins de 3 mois :

[330dMPerf]

Ca promets!
Et quand en plus, AMG commence à avoir de l’humour …

[330dMPerf]

Dans 11 jours, elle sera dévoilée …
Mais ce type de vidéo et son contenu sont quand même très proche de ce qui est publié par BMW M///
Et il y a eu cette semaine, les premiers essais des mulets par quelques privilégiés de la presse et parmi les YouTubeurs MB …

Assez incroyable, et me si cela peut sembler target oú too much, perso, ca le fait vraiment car le ramage va avec le plumage !

[Fabien650i]

M'énerve un peu cette mode de faire systématiquement fumer les pneus pour montrer qu'une voiture est sportive.
Sur circuit j'ai toujours appris que pour aller vite il fallait éviter la dérive. Il n'y a qu'en rallye dans les épingles où on faisait mumuse avec le frein à main