Comparaison G31 et G21

[Krcarbo]

Ce n'est pas plutôt ce volant (avec ces boutons tout du moins) qui a l'acc+


Les symboles collent plus (bouton en bas à droite, principalement, pour la gestion de la distance avec le véhicule qui nous précède)

[330dMPerf]

Ça c’est après 2020, les 6 emplacements, mais c’est une G3x ça??
Et effectivement la molette de réglage de la vitesse, la mise en marche en bas à gauche sur ma photo précédente.

[Krcarbo]

Après 2020 donc LCI ? Il y avait encore le compteur à aiguilles sur les LCI ?

[330dMPerf]

Sur modèles bas de gammes (allemandes surout Business ou lounge pas dispo en France) et pénuries COVID, oui il pouvait y avoir TB à cadrans aiguilles.

[laust]

Sur ma G31 LCI, les boutons sont comme sur la première photo de 330dMPerf. Boutons séparés pour augmenter et diminuer la distance.

[330dMPerf]

@laust elle est de quand ta 530e mois année?

[laust]

@330dMPerf start of production 28 novembre 2023

[Krcarbo]

Ça c’est après 2020, les 6 emplacements, mais c’est une G3x ça??

Oui c'est sur une annonce de G31 de décembre 2019, avec compteur à aiguilles. C'est pourquoi je demandais si des LCI existaient dans le digital cockpit.

[330dMPerf]

Oui et Pb d’approvisionnement et d’options avec le covid… il faut donc être vigilant sur ces Anne’s la sur les équipements réellement présents , parfois moindres que sur catalogue… et la différence selon provenance, les allemands ayant eu les LCi quelques moi plus tôt… et pour compliquer les pre-LCi ont pu avoir des mi-2019 les TB avec cadrans non circulaires …

[Krcarbo]

Salut,

Je pense qu'on doit être dans un cas comme ça car :
- Véhicule d'origine allemande, importé en 2023 en France
- Immatriculation en décembre 2019 (LCI ? Pré-LCI)
- Compteur cadrans circulaires et pare choc de phase 1.

Voici le lien, comme ça on parlera tous de la même chose : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 60528.html

[marcou]

Bonjour,

Pour info, tu trouveras ci-dessous le lien vers des photos de ma G30 Luxury (véhicule français) de 2017.
Les compteurs étaient 100% numériques.
La face avant est identique.
530d xDrive G30 Luxury vendue à 411.000 km

[Krcarbo]

Ok, merci.

Sur celle de l'annonce aussi les compteurs sont numériques aussi j'a il'impression mais l'affichage est de type "à aiguille/cadran" contrairement au i cockpit des versions LCI. Mais ça ce n'est pas grave encre.
La question c'est pourquoi ce volant qui semble être un volant de G31 phase 1 ?

Sur les phases 1, il y a déjà Android et Apple Carplay sans fil ?

[330dMPerf]

Bon de visu,
fin 2019, c’est une pre-LCi, mais visiblement avec nouveau volant Luxury et TB avec écran partiel (de base sur Luxury) apparu mi 2019 comme evoqué
Positif : elle a la suspension adaptative, sièges advanced confort ventilés, chauffants avt/arr, Acc Pro (toutes aides à la conduite)
Phares LED mais lesquels?
Visiblement en 18’ en 245 au carré avec des jantes 619 forgées très légères (cf. Ma nouvelle G31 530d MSport)

Gros défaut pour moi: audio de base merdique, si enfants: PAS de Clim 4 zones, TO, pas de stores arrières
4 roues directrices = PAS POSSIBLE car suspension adaptative!!!
Donc 2019 et 81kkm a 39k€ rien d’autre comme garantie >6ans, je la trouve donc chère !

[Krcarbo]

Concernant les options/équipements listés sur la Centrale, j'a il'impression qu'il y a des choses en trop comme tu l"as remarqué. C'est difficile de savoir. J'en discute avec le propriétaire pour mettre au clair tout ça.

Pas de store arrières arrières, tu parles de ceux intégrés dans les portes ?
Pourquoi le Toit Ouvrant est un point négatif ?

Autrement la voiture a :
- Un historique complet BMW.
- Elle sort de révision.
- Elle a 4 pneus neufs.

Et sinon le prix de vente est de 33500€ (pas 39k). Avec une cote affinée à 31200 ...

[330dMPerf]

Demandes déjà l’histovec officiel, ça permettra d’y voir plus clair, faire un décodage VIN pour les options réellement présentes, bon 4 pneus 18’ si ce sont des bons ça va sinon c’est 800€ à négocier.
Oui stores intégrés aux portes.
Et le TO chauffe malgré le rideau et comme Clim de base, pas la 4 zones avec bouches latérales sur le montant des portières, il fait chaud !
A 32k€ oui c’est plus le prix mais ne pas oublier que c’était une voiture à 70000€ neuve je pense en 2019, donc 6 ans sans garantie 80kkm, c’est loin d’être une affaire non plus… vu ses manques à mon avis gênants pour l’utilisation décrite : Clim 4 zones, attelage (rajoutable), audio (upgradable)
mais vu la rareté d’un 530i XDrive que tu souhaites malgré tout, c’est toi qui achètes … ou pas!

[marcou]

@330dMPerf
J'avais le même volant sur ma G30 de 2017.

[330dMPerf]

Ok moi j’ai eu 2 MSport 2018 et 2021, et c’était pas les mêmes ni comme celui non plus au niveau des boutons = Luxury certainement…
Desolé

[Krcarbo]

A 32k€ oui c’est plus le prix mais ne pas oublier que c’était une voiture à 70000€ neuve je pense en 2019, donc 6 ans sans garantie 80kkm, c’est loin d’être une affaire non plus… vu ses manques à mon avis gênants pour l’utilisation décrite : Clim 4 zones, attelage (rajoutable), audio (upgradable)
mais vu la rareté d’un 530i XDrive que tu souhaites malgré tout, c’est toi qui achètes … ou pas!

Je suis d'accord avec toi que ce sont des manques qu'on peut améliorer et/ou combler. Et dans ce genre de cas, je préfère trouver un modèles équipés comme je le veux et peut-être plus cher.
Je ne suis pas pressé.

Concernant la 530i, ce n'est pas ce que je souhaite malgré tout mais c'est le bon compromis par rapport à mon usage. La 520i pourrait être trop molle (bien que seulement 60kg de plus que ma G21 selon la documentation BMW) pour être ncore agréable. Et la 540i (plus chère) et surdimensionnée pour mon usage.
Mais le fait que la 530i eut été au catalogue que sur la phase 1 en France limite les ocassions. Rajoutons à ça que beaucoup de 530i dépassent les 100k km ...
Wait and see.

[Krcarbo]

Bonjour à tous,

Le propriétaire de cette https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 23067.html me dit que la voiture est équipée du régulateur adaptatif et maintien dans la voie. Quand je vois le volant j'ai un doute.
Autre point, il dit que c'est une phase deux, pourtant le volant et le bloc compteur sont ceux d'une phase 1. Serait-ce les fameux cas possible des première LCI pour lesquelles il manquait des pièces à cause du covid ?

Autre chose : Accidentée côté droit en octobre 2024 à 72000km. J'ai toujours du mal avec les voiture accidentée, mais à 4000€de frais, est-ce un gros choc (structurel) ?

Vous en pensez quoi de la voiture ? Et du prix pour l'âge/kilométrage/équipement?

Entre autre :
- intérieur cuir avec sièges électriques à l'avant
- affichage tête haute
- Régulateur adaptatif ? (à confirmer)
- Entretien exclusif BMW.

[330dMPerf]

Ça n’est pas une LCi (2021) et elle n’a pas le nouveau désign anguleux du TB sorti en eté 2019 !
Ton doute est fondé / régulateur …