La BMW X2 de KuTSu

[Durango]

J'ai le même sur la one mais sur Ali express à 9€90 en 2019 et ils tiennent toujours

[KuTSu]

@Durango J'avais pensé (à la base) achèter une chinoiserie à moins de 50€. Mais certains avis concernant la tenue dans les années m'ont redirigés vers de l'OEM.

PS: Qui sont fabriqués aussi en Chine d'ailleurs

Avis sur le forum: Re: Nicodep : X5 45e look X5M ... vive l'Hybrid !

[KuTSu]

Prochaine modification à venir.

Le filtre à air KN (Ref 33-3025)
=> https://www.knfilters.com/33-3025-repla ... air-filter

[330dMPerf]

Attention à l’entretien !
Entre KN et BMC, c’est ce dernier que j’avais installé (et préféré) dans mon mon ex-E91 330d repro, suite à pose systématique de KN dans toutes mes précédentes voitures.
Pour autant, des essais allemands* ont (dé)montré qu’il est plus judicieux de changer régulièrement des filtres à air classique de bonne marque ET aux bonnes dimensions pour l’étanchéité qui laisse passer presque autant d’air, neufs, et surtout après utilisation, plus !
Et si tu le fais, ton calculateur mettre
A quelques dizaines (centaines) de kilomètres à s’y adapter pour optimiser ton mélange et ta carburation…

[KuTSu]

Merci pour ton retour @330dMPerf.

Comme toi j'ai toujours mis des filtres "de remplacement" sur mes précédents véhicules.

Mon entreprise travaille d'ailleurs avec l'importateur KN France. Mais c'est anecdotique car je mettais des KN bien avant d'y travailler.

En effet il faut être méticuleux durant l'entretien. Huiler juste ce qu'il faut (certains ont tendance à trop en mettre pensant bien faire et... c'est là que les soucis arrivent).

J'avoue que j'ai un peu tardé à y penser pour mon X2 car elle était encore sous garantie...

PS: J'ai demandé à mon concessionnaire si c'était problématique pour les entretiens (car je fais/ferai mes entretiens chez BMW). Pas de soucis (plusieurs clients en mettent), il faut juste le mentionner avant l'entretien pour éviter qu'ils ne le remplace ou... ouvrent la boite à air pour rien.

[waterloo]

Peut-être certains entretiennent parfaitement leur filtre K&N /BMC (notamment en huilant ni trop ni trop peu...) mais pour ma part en occase si je vois ça c'est clairement un no-go
Le gain en perf est tellement infime sur les moteurs récents, compte tenu du risque lié à un entretien imparfait

[KuTSu]

@waterloo Idem en occasion je n'aime pas voir ce genre de chose (quid du nettoyage comme tu dis).

Pour ma part je les ai toujours retiré au moment de la revente / reprise... 90% des gens font sûrement cela.

PS: De nos jours, pour moi, le "no-go" ultime est désormais invisible... La reprogrammation.

[waterloo]

Oui, quoique ce n'est pas forcément invisible, notamment dans les cas où le boitier a été descellé

[KuTSu]

Par curiosité, une concession BMW peut-elle savoir si un véhicule a été reprogrammé (logs enregistrés quelque part)?

Font-ils ce type des vérifications avant de proposer à la revente un véhicule?

[330dMPerf]

Oui, … utilises la fonction recherche … Coding et Diagnostic
Au simple branchement sur la valise diagnostic, je crois …

[KuTSu]

OK donc BMW le voit immédiatement

[330dMPerf]

Sauf erreur de ma part, peut-être pas immédiatement au branchement, mais avec une utilisation basique…
D’autres seront mieux répondre…
Mais si ton X2 est un F, de plus de 6 ans, la question pourrait se poser… sachant qu’au delà de BMW, c’est l’assurance qui peut et est en droit de chercher et de contester…