[résolu]Problème de fonctionnement Phares Laser (sur G26 - serie 4))

[bibiforum]

Salut à tous
Je viens d'acheter une serie 4 gran coupé (G26) d'occasion Re: Byebye 540xd G31 , Hello 430i GC G26# (plus précisement une 430i de 10/2021) et j'ouvre ce sujet, car je considère que j'ai un pb avec mes feux lasers.

Qu'et ce qui me fait dire cela ?
J'ai pris possession de la voiture hier, et en rentrant avec j'ai eu une grosse déconvenue/mauvaise surprise avec l'éclairage.
Je m'attendais à retrouver le même fonctionnement qu'avec mes Full Adaptive LED que j'ai sur ma serie 5 (G31) (mode adaptatif notamment), mais voila ce qui se passe sur ma serie 4:
Si je reste en mode normal (mode adaptatif non activé [activable via le bouton bas du commodo de gauche qui affiche un phare vert + A sur le compteur) et que je passe manuellement en plein phare, pas de soucis, ça éclaire à 500m et le faisceau de limière suit bien les mouvement de la direction.

Par contre:
1/En feu de croisement, mes phares éclairent à 20m max.
2/En mode "Adaptatif (Temoin phare vert + A affiché sur le compteur), je n'ai aucune adaptativité du faisceau. ça fait juste ON/OFF entre feux de croisement et feux de route

En principe, il me semble qu'avec les LASER je devrais avoir un fonctionnement identique à ce que font les adaptatives LED,


Qu'en pensez vous ?

[cityzen60]

Bonjour

En effet, il y a un problème.

Les laser sont bien adaptatifs.
Par contre pour les feux de croisement, c’est du LED classique, les lasers ne servent qu'en longue portée.
Tu dois avoir un problème de réglage d’assiette.

A faire vérifier par un garagiste je pense.

[bibiforum]

@cityzen60 Merci pour ton retour.
Oui pour moi il y a un défaut (pas d'erreur au tableau de bord cependant, je passerai un coup d'ISTA prochainement et ferai une verif de la connexion électrique des phares (les DRL ont été changés par des JAUNES, donc peut être que l'intervention a pu créer ce dysfonctionnement)

PS: Quel rapport entre hauteur de phare et adaptativité de ce dernier (vu que la caméra qui permet l'adaptativité n'est pas dans les phares ?)
A minima, meme si pb de reglage de hauteur, je devrais voir le faisceau bouger...là rien

[330dMPerf]

Édit de l’autre post:
J’avais « tiqué » quand tu as parlé de laser sur G2x… et effectivement,
https://www.press.bmwgroup.com/global/a ... coup%C3%A9
C’est la même que la tienne, non?

Je ne les ai eu que sur la 545e LCi, j’avais les mêmes que toi sur G31, dans ta vidéo, c’est une G30 pre-LCi
De mémoire, les laser sur G3x ne concernaient QUE les phares (feux de route) et non les codes feux de croisement avec nouveaux LEDS pour un faisceau plus dense et large, avec une meilleure réactivité et précision de l’adaptative light high beam.
De memoire, il y a un réglage possible de la hauteur des codes, électroniquement, car couplé je crois au capteur d’assiette.
Il faudrait que tu fasses un test face à un mur pour voir la hauteur du faisceau des codes.
Et en profiter pour voir quand tu passes devant avec un miroir ce que cela fait…
Peut-être à un changement de PB, mauvais calibrage capteurs …

[bibiforum]

Je crois avoir trouvé...si c'est ça c'est complètement c*n que la voiture ne prévienne pas...j'attends qu'il fasse nuit pour tester.

[bibiforum]

Voilà bonne nouvelle, pb reglé.
C'est vraiment un truc tout C*N, la voiture était configurée pour rouler à gauche !!! Et ça ce n'est nulle part mentionné, sauf au trefond d'un menu de l'idrive

[330dMPerf]

Ils sont vraiment … ces Belges )