G31 530xdrive et tenue de route

[330dMPerf]

Trop de gomme ??? Y’en a plutôt jamais assez!
Hauteur de flanc, oui en 17’ et surtout qualité et type de pneus qui assure le contacte au sol et les suspensions qui le maintiennent .

[CORRADOFRANZ]

je pense qu'il se référe au comportement de la voiture avec les 17", j'ai eu un effet identique avec mon F33. J'avais des jantes comptatibles F33 en 17" que je voulais garder, car déjà acheté.

J'ai pas fini 1 saison hiver avec et acheté les 18" Mperformance, trop de gomme sur les 17" ça me faisait un effet bateau, lors des virages et donc inspirait 0 confiance. Soucis que je n'ai plus avec des 18" et 19".

Possible de faire un test de ta voiture en monte 18 voir 19"?

Étonnant, mais certainement lié au poids plus conséquent de ton cabriolet, mais sur ma 328i F31 le 17" apportait plus de précision et de légèreté dans la direction. Aucune différence sur Autobahn avec mes 18" au carré. Mais j'avais monté du Koni Sport avec du Eibach Prokit.
D'origine avec le 18" RFT et le châssis M-Sport l'idée m'était passé par la tête de revendre rapidement, tant la tenue de route était mauvaise. À 100000km j'ai tout changé, RFT et châssis et enfin j'avais la voiture que je voulais et je n'avais plus besoin de serrer les fesses sur les longues courbes de l'Autobahn d'à côté.
Sur ma 330CD le même topo sans la problématique des RFT.

Mon collègue allemand avec sa G20 320d châssis classique est également d'abord passé par la case pneus plus grands et larges déception

[HenryXD]

c'était pourtant mon cas, faisant des virages limite 70 à un nombre à 3 chiffres, la tenue de route était tout sauf sure.
Pas eu se soucis avec les pneus hiver 18" et été 19"...