je suis tombé en panne sur autoroute, j'étais à 130km/h en régulateur de vitesse puis un bruit tac-tac-tac-tac... est survenu, devenant de plus en plus fort puis d'un coup plus rien, le moteur s'est coupé, la boite auto s'est mise en N, j'ai laissé la voiture couler jusqu'à la 1ère bordure de sécurité
rapatriement du véhicule chez BMW Tarbes (BMW x3 F25 35D de 2016 avec 240000km au compteur, toujours bien entretenu)
diagnostic à 250€ : casse moteur
ils ont levé le véhicule et essayer de faire tourner le moteur via le volant-moteur mais il est bloqué des 2 côtés, vérification du filtre à huile : plein de limaille, il ont vidangé l'huile et elle aussi est pleine de limaille
ils m'ont fait un devis pour le remplacement du moteur et des turbos : 29000€, et ils m'ont dit que ce n'était pas réparable
je voudrais savoir si effectivement ce n'est pas réparable ou s'il il y avait une alternative
Avec 240000 km je pense qu'il vaut mieux chercher un moteur d'occase car pas mal de pièces sont usées...Mais il faut démonter un peu pour etre certain de ce que le moteur a réellement.
Avec 240000 km je pense qu'il vaut mieux chercher un moteur d'occase car pas mal de pièces sont usées...Mais il faut démonter un peu pour etre certain de ce que le moteur a réellement.
Merci pour votre réponse, aucune compétence en mécanique donc je vais voir pour la vendre en etat moteur HS
a ce prix la autant changé de voiture ou mettre un moteur d'occassion mais ca métonnerais que bmw le monte
Merci pour votre réponse, je vais voir pour la vendre en état moteur HS, et puis je vais surement me rabattre sur un leasing chez un autre constructeur allemand, je suis dégouté de BMW là !
Il m'est arrivé exactement la meme chose cet été.
Moteur a 150k km uniquement.
Meme diagnostic et un devis a 21K€.
Je serai interessé de savoir si tu as pu revendre en l'etat ton X3 et a quel prix?
Par ailleurs, si la communauté à des conseils pour trouver un moteur d'occasion dans la region de Lyon, je suis egalement interessé.
je suis tombé en panne sur autoroute, j'étais à 130km/h en régulateur de vitesse puis un bruit tac-tac-tac-tac... est survenu, devenant de plus en plus fort puis d'un coup plus rien, le moteur s'est coupé, la boite auto s'est mise en N, j'ai laissé la voiture couler jusqu'à la 1ère bordure de sécurité
rapatriement du véhicule chez BMW Tarbes (BMW x3 F25 35D de 2016 avec 240000km au compteur, toujours bien entretenu)
diagnostic à 250€ : casse moteur
ils ont levé le véhicule et essayer de faire tourner le moteur via le volant-moteur mais il est bloqué des 2 côtés, vérification du filtre à huile : plein de limaille, il ont vidangé l'huile et elle aussi est pleine de limaille
ils m'ont fait un devis pour le remplacement du moteur et des turbos : 29000€, et ils m'ont dit que ce n'était pas réparable
je voudrais savoir si effectivement ce n'est pas réparable ou s'il il y avait une alternative
Très peu d'information de la part de BMW. uniquement des photos et un ordre de reparation....
Je cite: "Factuellement les défauts de pression moteur en dehors des tolérances et la présence de limaille dans le filtre à huile nous permet d'attester d'une ovalisation des cylindres et donc un remplacement du moteur."
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
