Ma 1ère BMW : 540i xdrive

[Benington]

255 000km passés cette semaine et toujours en parfaite santé.

J’espérais finir mes Pilot Alpin mais ils ont décidé de ne pas s’user. Il sont à 3.5mm et ont 85 000km !!! Bon bah vu que je ne ferai plus que 2000km d’ici début septembre et que j’ai déjà un jeu de Pilot Alpin neufs ds le garage, je vais attendre octobre ou début novembre pour les échanger.
Je reste impressionné par ce pneu qui offre une longévité exceptionnelle et une tenue de route impressionnante sur le sec.

Vidange de boîte prévue le 25 août, mon mécano est overbooké jusque là !!!

Aujourd’hui j’ai mesuré le niveau d’huile et c’est la 1ere fois qu’il n’est pas au max. Il manque 0.5cm sur l’écran. La dernière vidange date de 13 500km. Je vais surveiller, mais honnêtement je n’avais pas vérifié le niveau après la vidange et j’avais une petite fuite qui a nécessité le remplacement du joint. Ca explique peut être ce léger delta.

L’avenir me dira bien si je commence à consommer de l’huile !!! Pr le moment je n’ai jamais eu à remettre 1 goutte d’huile en plus de 200 000km

[bibiforum]

Idem ici , zéro conso d'huile mais c'est un 40d
Attention, les pneus hiver ont tendances à durcir et donc à ne plus s'user...par contre ça devient des savonnettes.

[Benington]

Hello,

2nde vidange de boîte effectuée (sans machine) tout comme la vidange des ponts et de la boîte de transfert. J’en suis à 258 500km, la précédente a été faite 3 jours après la fin de ma BPS à 132 000km.

Bon je n’avais aucun problème ou baisse de fluidité, mais ça ne peut pas faire de mal.

J’ai pu essayer un X5 50e, j’ai été surpris par la pêche que ça a. Nous étions 5 dedans et l’engin décolle sacrément bien.
La conso est très contenue, l’odb affichait 6.5l aux 100km sur plus de 10 000km. Apres il est rechargé fréquemment mais roule pas mal sur autoroute.
Bon après je ne suis pas fan des suv et je préfère une Série 5, mais je garde un bon souvenir de cet essai.

[bibiforum]

Cool
tu l'as fait faire où ? combien ça t'as couté
Moi non plus je n'ai pas ressenti de différence avant/Après (ha si, un trou de 1000 euros dans le portefeuille ).

[Benington]

Niveau tarif, j’ai pu tout commander moi même, 230€ le kit ZF (huile+carter), et 160€ les huiles de ponts/boîte de transfert).
Mon mécano m’a facturé 300€ la boîte et 50€ par pont + boîte de transfert

J’en suis à 850€

Il y a moins cher, j’ai regardé ds un autre garage, mais j’ai entièrement confiance en mon mécano. Et je ne vais pas aller ailleurs pr économiser 50 ou 100€

Pas donné mais c’est moins cher qu’une boîte surtout avec ma mamie. Elle va sans doute passer les 260 000km la semaine prochaine

Je compte bien battre le membre de ce forum qui a dépassé les 400 000km en 530d !!!

[bibiforum]

C'est ce que j'ai payé chez un Pro (j'ai oublié que dans ma cuenta, j'avais changement soufflet de cardan aussi .

[Manu84]

J’ai payé environ 830 € chez un Pro il y a 1 an environ , à Carpentras. Il avait fait avec la machine. M’a filmé la procédure pour me montrer comment l’huile était passée de noire en début à claire à la fin du changement.
Il a avait passé 25 L de produit entre le nettoyage et le renouvellement. Avec les 2 ponts fait aussi.

[Benington]

Hello,

Update rapide, j’ai un poil plus de 264 000km.

Hier changement des bougies, filtres à air, habitacle et vidange d’huile. On est reparti pour 20 000km.

Les bougies étaient en parfait état, mon mécano m’a envoyé une photo, il était surpris par la faible usure. Mais 60 000km reste la préco

Sinon, j’ai pris mon 1er petit dégât sur le PC avant. J’ai un mini enfoncement sur la lame, genre 1cm de large et 2-3mm de recul. Rien de grave, mais on voit que qqch a touché. Alors est ce que c’est moi ou est ce quelqu’un d’autre, je ne sais pas.

Mon Pilot Alpin 5 arrivent au bout, ils auront fait 95 000km, un record. J’ai un jeu ds le garage, ils ont le marquage MO (Mercedes), je vous dirai si ça passe, sinon ils seront en vente pr quelqu’un qui n’a pas de xdrive.

[HenryXD]

Salutations,

c'est vraiment sympa de voir que les voitures se portent bien après tous ces km, en espérant que le mienne fasse pareil

[330dMPerf]

@Benington 95 kkm avec des pneus Hiver !
Je pourrais dire une de fois de plus que c’est pas pour rien que je considère comme les meilleurs pneus Hiver, les Michelin PA5, MO homologué Mercedes

[340Tanzanite]

Toujours un plaisir de lire ce sujet

petite question , quelle référence exacte utilises-tu en huile moteur ?

[Benington]

Petite précision pour le Michelin Pilot Alpin 5 actuels, j’ai l’étoile derrière et rien devant.

Les 4 Pilotes Alpin neufs que j’ai sont avec un marquage MO.

Pour l’huile utilisée, je mets de la Castrol Edge 0W30 qui respecte la norme LL04 et LL19. Avant je mettais de la Castrol Edge LL 5W30, pas de différence notable, reco de mon mécano pr avoir une huile plus fluide à froid.

Je sais que certains mettent de la 0W20 norme LL17. Je reste avec man bonne vieille 0W30. Il y a un topic dédié au choix de l’huile sur B58.

Le plus important est de vidanger régulièrement. Je fais environ 4-5000km par mois, 90% d’autoroute, et j’ai décidé de vidanger tous les 20 000km.

[bibiforum]

Ça me paraît raisonnable vu ton usage...

[Benington]

J’oubliais, j’ai eu un petit problème de Pilot Automatique il y a 2-3 semaines. Il détectait difficilement les lignes blanches et décrochait presque immédiatement.

J’ai cherché sur ce forum, et un topic m’a donné la solution, juste débrancher la batterie 30 min, tt refonctionne.

Sinon j’ai offert un plein de Shell Vpower 100 octane au B58. J’ai mis 67.3l j’avais le réservoir bien vide. Puis un plein de 98 excellium de Total, alors qu’habituellement elle a droit au 95 e10 du LeClerc. Plus de 1500km sur ces 2 pleins, le calculateur a le temps de s’adapter je pense.

Je n’ai constaté aucune différence significative de conso et n’ai pas trouvé le moteur plus performant.

Je reste au 95e10 avec de temps à autre un petit plein de 98 ou de « 100-102 octane » quand je passe en Allemagne.

Par contre, ma compagne a une Corsa OPC, et sur cette dernière, le gain en conso et en agrément de conduite est net. 0.5l/100km de moins et plus de couple en bas.

[Benington]

Bonjour à tous,

Update des 269 500km.

J’ai une panne du système d’attelage. En le rentrant il bouge en faisant des « tac-tac-tac » et j’invite un message au tableau de bord.

Après recherche ça semble être le pignon en plastique qui a cassé en sortie de moteur. J’ai trouvé la pièce, il y a 3 pignons, 30 à 50€ pièce. Je vais le faire réparer mêmes si je n’ai jamais tracté, la boule d’attelage me sert de protection de PC arrière

Sinon montage en cours des Pilot Alpin 5 MO en monte mixte 19 (275-245). J’attends de récupérer le véhicule et vous dirai si j’ai des problèmes ou non

Les Pilot Alpin 5 actuels (étoile derrière et standard devant) auront duré 99 000km, un record et ils sont à 2-2.5mm. Incroyable

Édit ; pneus montés et tout fonctionne, pas d’à coup ou de vibration. Testé en accélération douce, forte, manœuvre, tours de rond point. Bref, une BMW Xdrive qui fonctionne avec des pneus au marquage MO (Mercedes)

[Benington]

275 000km aujourd’hui

J’ai pris mes 1eres rayures, un vilain m’a mis un petit coup ds la lame avant du pare choc, et quelqu’un a du frotter le coté passager avec son vélo ou autre j’ai une mini rayure de 15cm sur la portière. Rien de dramatique, mais c’est toujours pénible

J’ai ma valve PCV qui refait des siennes, je vais la changer pr la 2eme fois, elle m’aura fait 80 ou 100 000km. Bon c’est 20€ le bout de plastique

Bref rien de bien grave, vu le kilométrage, elle a toujours le feu.

Road to 300 000km

[pat_1100]

[Chewbacca]

J'espère que mon B58 durera aussi longtemps!

[Benington]

Hello,
278 000 km. Aujourd’hui

elle roule toujours, je viens de changer la valve PCV. Elle était bien défectueuse. Je pense que ma petite consommation d’huile venait de cette dernière. J’avais également une légère surconsommation d’essence, genre 0,3 l par 100 km.

Je trouvais aussi que mon Echappement fumait un poil blanc et depuis le remplacement, plus de fumée, ce qui confirme bien la valve défectueuse.

Je pense que la valve P CV devrait être changée tous les 80 à 100 000 km, même en préventif vu le coût j’ai payé la mienne 15 € environ, j’en ai commandé deux, il m’en reste une d’avance pour le prochain coup.

[trebila]

Tu pourrais nous en dire plus sur ta réparation de l’attelage motorisé ?