Merci à toi, en mode confort c'est parfait mais en sport aie, après tout dépend si tu as poussé peu ou plus et sur quel type de route également si tu as roulé en sport sur les premiers rapports pour des démarrages ou entre deux feux par exemple.
Franchement en mode confort meme.8l/100 c'est parfait.
Imagine sur autoroute avec régulateur.
Oui j'ai quand meme un peu poussé.
Ca marche bien quand meme cette connerie
Franchement merci pour ton avis, oui même 8l en confort c'est très bien au vu de la puissance, perso avec ma golf 7 GTI je tourne à 8l sur route normal des départementales en Corrèze et sur autoroute je suis en roulant à la vitesse légale voir 135, à 6,7l/7l résultats constatés sur plusieurs trajets de 700 km allers retours en Bretagne.
Mais oui la 135 doit marcher fort c'est certain les reprises doivent êtres vraiment plaisantes.
Je me régalerai avec sur les routes de chez moi, pourtant je roule sur le couple car je n'aime pas pousser mon moteur trop haut, avec ma GTI je suis toujours en 5/6 ça repart toujours vivement alors avec cette M135 j'imagine le plaisir de conduite avec tous ces chevaux et 100nm de couple de plus que la mienne.!!!
J’ai eu la mienne à 28000km elle était à 8,8 de moyenne. Aujourd’hui à 54000km la moyenne est à 10,8. Beaucoup de conduite en ville en mode confort. Parfois en sport en ville pour faire le keke car j’aime le son de cette bagnole, sur autoroute mon pied s’alourdit généralement entre +20 et 30. Donc oui elle consomme pas mal, le réservoir est d’ailleurs beaucoup trop petit je fais 450bornes avec un plein quand ma femme en fait presque 600 avec sa 118, mais sinon que cette 135 est géniale tellement coupleuse , je ne sais pas par quoi je vais la remplacer au printemps prochain… la seule qui cocherait toutes les cases serait la rs3 mais j ai passé l’âge , quoique
Merci. Ça c’est une réponse pertinente. Sur Nantes, je me mange beaucoup de bouchons… Ça explique. Beaucoup de petits trajets. Quand je fais un peu de route, ça S’aplanis sérieusement. Je pense que je pourrais passer sous les 10 en changeant mes déplacements. Pour le moment je trouve que cette voiture est un peu trop légère. Ça manque d’appuie. L’assistance est pas secure et pas mal d’angles morts, mais pour avoir tourné sur des voitures sans habillages … Je viens de l’avoir, on verra sur quoi je partirai après. Mais je pense que ce sera plutôt un gros coupé
Trop légère manque d’appui ? Je l’ai ressenti une fois comme l’empattement est court mais c’était à une vitesse inavouable sur autobahn, le reste du temps je la trouve plutôt saine et bien posée non ? Qu’entends tu par assistance pas secure et pas mal d’angles morts ?
Alors, pour le coup avant j'étais chez VW, je trouve que coté rétro c'est un peu court en angle, tu prends une voie, mais pas vraiment plus. Dans le véhicule, les points d'accroche des portes arrières masque la visibilité. Avant j'avais des coupé, donc une conception plus ouverte. Le véhicule, je trouve que quand il n'est pas en sport, il a tendance à être haut sur pattes, et à moins bien tourner. L'assistance, je trouve qu'elle fait des correctifs assez violents alors que ce n'est pas nécessaire, et sur la détection d'angles morts, on est vraiment sur de l'abus, l'approche de la ligne la déclenche, sauf que vu la largeur de la voiture et la largeur de certaines routes, parfois c'est pas top
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, je ne sais pas par quoi je vais la remplacer au printemps prochain… la seule qui cocherait toutes les cases serait la rs3 mais j ai passé l’âge 
, quoique 
