Référence essuie-glace arrière Bosch

[Gald]

Bonjour!

Je cherche la référence du modèle Bosch de balai arrière d'essuie-glace pour le X1 U11.
Sur leur site officiel ils indiquent pour l'avant mais rien pour l'arrière.

J'ai cherché sur plusieurs forums sans succès.

C'est comme les bons coins aux champignons, on en parle pas ? Ou suis-je une bille en recherche ?

Merci d'avance !

[sebdox]

sur les sites spécialisés, l’essuie glace arrière n’est pas référencé ...
par contre de ce que j’ai lu, le Bosh A332H est compatible.

[Gald]

Merci, je vais tester ça !

[Cactus_1]

Bonsoir,
Le Bosch A 322 H est effectivement la bonne référence, MAIS la partie du support en forme de triangle qui est fixée eu bras est légèrement proéminente et on n'arrive pas à le clipser complètement. Il ne rentre que d'un seul côté.
LA solution (trouvée chez un cc BMW) est de limer légèrement la partie pointue du triangle pour que celle-ci puisse rentrer dans l'orifice du bras.
Un fois fait, ça fonctionne super top !

[Gald]

Excellente intervention @Cactus_1 ,

C'est exactement cela. Je galerais à clipser le balai. Ton commentaire tombe à pic, j'ai limé la pointe du triangle et cela fonctionne parfaitement.

Merci!

Conclusion pour futur lecteur dans la situation : Si vous ne voulez pas du balai arrière officiel bmw (40€ en livraison me concernant) le A332h de Bosch est compatible. Mais nécessite un petit coup de lime. Ça fait un peu bricolage mais cela fonctionne parfaitement.

[Cactus_1]

Je t’en prie !
Sur Oscaro, on doit être à environ 12€ tout au plus et le coup de lime est léger

[KrissAuto77]

Hello ça serait bien des photos pour illustrer tout ça, merci

[Gald]

Schématiquement c'est cela:
15 ans de graphisme sur ordinateur (non)

[sebdox]

@Gald
@Cactus_1

merci pour vos retours
cela me sera bien utile lors du remplacement de mon essuie glace AR

[Mooe]

Bonsoir, par rapport à l’essuie-glace AR pour le changer y a une manip spécial pour lever le bras de l’essuie-glace ?
J’ai essayé de le soulever mais ça résiste, j’ai peur de forcer et de casser le bras.

[Cactus_1]

En ce qui me concerne, j'ai glissé ma main entre le bras et le balai, sous l'axe. Puis j'ai levé en déclipsant l'axe, d'un coup sec.
Oui, il faut y aller un peu fort

[Mooe]

En ce qui me concerne, j'ai glissé ma main entre le bras et le balai, sous l'axe. Puis j'ai levé en déclipsant l'axe, d'un coup sec.
Oui, il faut y aller un peu fort

Ok, merci pour ton retour

[Gald]

Bonsoir, par rapport à l’essuie-glace AR pour le changer y a une manip spécial pour lever le bras de l’essuie-glace ?
J’ai essayé de le soulever mais ça résiste, j’ai peur de forcer et de casser le bras.

Si tu regardes ton essuie glace arriere. Dessous tu verra un petit ergot (petit carré noir en excroissance), avec ton ongle pousse le vers le bas et slide le tout vers la droite.
Cela te permettra de retirer l'ensemble.

Ensuite tu désolidarises les deux parties gentiment pour y clipser le nouveau balai.

[Mooe]

Si tu regardes ton essuie glace arriere. Dessous tu verra un petit ergot (petit carré noir en excroissance), avec ton ongle pousse le vers le bas et slide le tout vers la droite.
Cela te permettra de retirer l'ensemble.

Ensuite tu désolidarises les deux parties gentiment pour y clipser le nouveau balai.

Merci beaucoup

[ficelle36]

Comment on désolidarise les deux parties après retrait du bras d'essuie-glace AR pour ne remplacer que la partie balai.

Ca n'a pas l'air évident sauf si un de vous à une technique ?

En plus le A 332H est bien plus long que celui d'origine sur mon X1 U11 30e, d'origine, il ne fait que 300 mm contre 330 mm pour ce modèle .

[Cactus_1]

Salut Ficelle36,
Si tu regardes ton bras porte-balai AR, tu verras qu'il y a une sorte de séparation à environ une dizaine de cm de l'axe. A ce niveau, tu presses la partie qui va vers l'extérieur et/ou tu soulèves cette partie (la plus longue) au niveau de cette encoche.
Le balai sera plus facilement accessible ainsi.
Pour désolidariser le balai du bras, tu passes ta main sous le balai, en partant de l'axe, de façon à avoir ta main dessous et le balai dessus. Puis tu fais pivoter le balai dans l'axe vers le haut pour le déclipser.
Il faut penser à limer légèrement le support du balai en forme de triangle (limer la pointe du triangle, voir plus haut dans les posts).
Et tu clipses le nouveau.
Je ne comprends pas que le Bosch soit plus grand (j'ai aussi un 30e) et le A332H faisait la même longueur que le balai d'origine ... Je les ai comparé côte à côte chez le cc lorsque j'y suis allé pour monter le balai et ce sont eux qui m'ont appris qu'il fallait limer la pointe du triangle ; ce sont les mêmes sinon.

[KrissAuto77]

La Doc est bien faite pour ça.

Moi aussi je me suis posé la question et j'ai eu peur de le casser en voulant le redresser

[Cactus_1]

Hello KrissAuto77,
Ce n’est pas le type de bras que j’ai sur mon X1 30e de 09/2024.
Pas d’ergot pour appuyer

9/12/2025 => Oups ! J'ai dit une bêtise KrissAuto77. J'ai bien ce type de bras mais pas possible d'appuyer sur l'ergot, trop, dur. Pour démonter le bras, je prends par le dessus et sépare les 2 parties pour libérer la lame métallique

[KrissAuto77]

Ha ok je ne savais pas que ça avait changé désolé.
Perso j'ai un X1 de Septembre 2023

[ficelle36]

Bizarre c'est pourtant le modèle que j'ai sur mon X1 30e de 12/2024, tu appuies sur l'ergo et tu coulisses l'essuie-glace vers l'extérieur de la voiture.

Jusque là, tout va bien, c'est après que cela se complique un peu ....Comment on déclipse le balai de la partie du support restant ?
Je pense qu'une des différences de prix entre la pièce BMW et la pièce Bosch, c'est que la pièce BMW doit avoir le petit morceau de support inclus et déjà clipsé.