Avis sur full élec "sportifs"

[callaway0409]

Je connais un ami qui pourrait être intéressé

[Franckybob74]

Ca y est, elle est configurable et commandable.
La EV6 GT V2.

70500 euros pour la EV6 contre 78000 pour la Ioniq 5N.
Des sièges bacquet à réglage électrique et mémoire. (ventilés aussi maintenant)
Même fausse boite que la Ioniq.
Attelage disponible en France.
Garantie 7 ans ou 150000 km.

Cette "nouvelle" EV6 GT devient un modèle plus aguichant.

https://www.kia.com/fr/modeles/ev6-gt/decouvrir/

[klawal]

Dommage pour l'autonomie limitée...

[330dMPerf]

La Ioniq 6N vient d’être présentée…
https://9n42o.r.ag.d.sendibm3.com/mk/cl ... l7D44hurxG

[Franckybob74]

Il semblerait que la France n'ait pas droit à la diffusion de cette Ioniq 6N.
Sacré engin tout de même, plus bas et probablement plus sportif qu'une 5N.

Concernant l'EV6 GT....
Pour voir un modèle en Showroom, comment dire... Les concessions proches de chez moi ne vont pas se battre pour en avoir...

[330dMPerf]

Oui, la Ioniq 6N pas prévue pour la France effectivement ! J’ai omis de le préciser.

[Franckybob74]

Mouais, j'ai appelé tous les groupes représentant Kia de Geneve à Lyon...
Aucun n'a prévu d'avoir une EV6 GT en Showroom.
Pas évident de se faire un avis sur les finitions et le confort des sièges sans poser ses fesses dans les baquets...

[330dMPerf]

@Franckybob74
Inscris toi sur le site de Kia et d’Hyundai pour essai de la GT et du 5N (donc 6N), j’ai pu essayer un mois après le premier l’an dernier et j’étais invité à une journée au mans pour le second, que j’avais décliné.
Leur service client est très bon.
Tentes Turin et l’Italie?

[Franckybob74]

Oui, bonne idée, je vais déjà m'inscrire sur leur site pour demander un essai.

Une autre piste, le week-end du 24/28 septembre 2025, se tiendra le salon de l'automobile de Lyon.
Peut être l'EV6 GT sera présentée...
Et l'Alpine A390 aussi.
C'est dans à peine plus de deux mois...

[Franckybob74]

Re.
Il n'y avait pas de EV6 GT au salon de lyon.
Mais le groupe Vulcain, qui y était présent pour représenter la marque Kia, est semble-t-il partant pour proposer une EV6 GT en essai pour l'ensemble du groupe...
J'attends une reprise de contact.

Le site Kia me renvoie aux concessions.
Je leur ai refait un mail de demande d'essai tout de même.

[Epicure]

Ma recherche.
Un véhicule avec une autonomie correcte.
Une grande habitabilité.
Une voiture pour rouler tous les jours, mais aussi pour prendre du plaisir quand je le veux.
Un son qui va bien.
Un coffre raisonnable. (Environ 500 litres ou plus)
Des performances qui vont bien ! (L’envie d’aller sur circuit me titille depuis 20 ans.)

Donc si parmi vous, certains on un avis éclairé sur l’un de ces modèles, je suis preneur de retours, histoire de tergiverser encore un peu

Au plaisir de vous lire.

Si quand tu dis : "un son qui va bien" tu parles de la sonorité de la mécanique, avec un VE, tu vas forcément être déçu.
Certes, la Ioniq 5 N simule les sensations et la sonorité d'un VT mais ..., cela reste très artificielle.

Rouler sur circuit avec un VE est possible mais ... le poids étant l'ennemi, cela n'est vraiment pas l'idéal et ... cela ne pourra être que court en raison de la mise en sécurité due à l'échauffement des systèmes.

Dans ton choix de départ, le Macan semble le choix le plus intéressant mais il est aussi le plus cher et ... il est derrière niveau rapport prix/sensation par rapport à l'Ioniq 5 N.

Bref, si tu veux absolument un VE et pouvoir faire du circuit, pour le prix du Macan, je partirai sur le Ioniq 5 N + une Alpine A110 d'occasion.

EDITH : je vois que tu as finalement signé pour une Panamera Turbo, donc, un véhicule équipé d'un V8 turbo.
Là, je dis bravo, car rien ne remplace l'agrément de conduite ET la sonorité d'un bon gros V8 .

[Franckybob74]

Pour le son qui va bien, je faisais référence au système audio.
J'ai conscience que le son d'un VE ne sera jamais celui d'un VT.
Il n'y a que les Ioniq 5N et EV6 GT 2025 qui propose la boite virtuelle, cela reste une imitation.

Cela fait maintenant un an que je roule en Panam, et j'ai revu ma position roulage sur piste.
Je n'ai ni le temps, ni la motivation d'organiser une telle journée avec "ma" voiture.
De plus, les assurances (du moins mon assurance par exemple) ne suivent pas sur circuit.
A l'avenir, je vais me payer des stages de pilotages éventuellement. Mais avec voitures fournies par la piste.

Pour continuer sur la EV6 GT... Selon concession de Annecy, elle ne semble même pas commandable pour le moment en France.
Je regarde actuellement pour la faire importer car le prix est plus intéressant, tout en restant prudent, car je n'ai même pas pu prendre place dans les baquets, donc très mitigé.
Quid de la revente sur un tel modèle... Si peu diffusé, et probablement très peu recherché...

[330dMPerf]

EV6 GT ou Ioniq 6N pas commandable ? Le second plutôt …
Je devrais essayer l’A390 d’ici Noël …

[Epicure]

Il y avait l'essai de l'A390 dimanche passé dans Auto Moto.

[Franckybob74]

EV6 GT ou Ioniq 6N pas commandable ? Le second plutôt …
Je devrais essayer l’A390 d’ici Noël …

La EV6 GT est configurable sur le site kia.com fr.
Mais je suis allé voir la concession de Annecy, le vendeur n'a pas su me donner de délai, et m'a dit que pour le moment, elle n'était même pas commandable.

J'ai aussi tenté de joindre le commercial Alpine Annecy pour faire un essai de l'A390.
Elle n'était pas dans le comparatif de base, mais clairement, elle coche beaucoup de cases.

[Gtrs57]

je ne savais pas que Mg vendait un roadster ve. ligne tres sympa

[klawal]

Je trouve la ligne et la présentation superbe. J'ai pu la voir sur un salon.
Le prix est presque correct
Mais l'autonomie est limitée, et la conduite ne serait pas à la hauteur...

[franck1127]

Je compte aussi aller essayer l’Alpine A390. Dispo à l’essai mi- décembre. Elle semble sympa, mais est déjà un peu dépassée sur le contenu technologique (autonomie, consommation). Sauf énorme coup de cœur a l’essai, je ne pense pas qu’elle remplacera ma Tesla Y.

Aucun modèle ne coche toutes les cases.
. Bmw IX3- surement la plus élaborée technologiquement parlant et placée financièrement, semble être la meilleure électrique du marché dans cette gamme, mais pas vraiment sportive- (après, j’ai aussi une vraie sportive dans le garage). Elle est malgré tout très tentante.
. Audi SQ6 -belle auto, mais très chère (peut-être hors budget pour moi en termes de mensualité) et le S ne veut rien dire sur ce modèle-,
. Macan de base- on peut dire juste le blason si on veut rester dans des budgets comparables, le 4s est hors budget pour moi et c’est à partir de ce modèle que les performances commencent à être sportive. Le modèle de base est a priori agréable à conduire. J’ai des collègues qui l’ont (cela passe dans le budget société), ils l’adorent. La Porsche du loser d’après mon ado…… Elle reste une option pour moi, pas la première. Je compte aussi l’essayer.
. Tesla Y performance -super pratique/ performante/ abordable (à vérifier avec les leasers), mais pas très raffinée et le contexte ne pousse pas à acheter US en général/ et Musk en particulier.

[Franckybob74]

@franck1127
Pourquoi ne mets tu pas l'EV6 GT dans ton étude ?
Ce qu'elle à en moins par rapport aux autres, c'est l'image et l'autonomie.
Pour le reste, ses arguments sont plutôt convaincants non ?

[franck1127]

J’étais allée la voir avant de commander la Tesla. Je n’accroche pas trop à l’esthétique. Et j’avais lu aussi qu’il fallait un peu se battre pour l’acheter… Pas très envie de cela. Elle est alors sortie de ma liste depuis.