M340i Touring 2021 Alpinweiss

[Chewbacca]

Tu as bien raison!

[Chewbacca]

Question: que pensez vous de l'idée de "juste" mettre un boitier de gestion des valves type ESR, sans toucher à l'échappement d'origine, afin de pouvoir laisser les valves ouvertes quand on veut?
Car bon, j'ai fait faire un devis pour mettre un silencieux MILLTEK (la version "homologuée") mais bon, à 3300 euros la blague, je doute que je franchisse le pas...

[Benzine]

Pourquoi tu ne débrancherais pas le câble relié au clapet, lorsque celui-ci est ouvert ?

Cela aura comme effet de le bloquer en positon ouverte.

C'est simple, rapide et gratuit

[Chewbacca]

Parceque je n'ai pas envie de laisser les vannes tout le temps ouvertes.
Le boitier ASR permet de garder trois modes si je ne dis pas de bêtise: ouvert, fermé et origine (donc en fonction du mode de conduite sélectionné).
Hors en mode sport les vannes ne s'ouvrent que passé un certain régime (4000t/minute si j'ai bien retenu ce que j'ai lu sur ce forum). Le fait de pouvoir les laisser ouvertes quand on veut doit pouvoir contribuer à améliorer un peu le rendu sonore plus que feutré de ce 6L, même à bas régime donc et de repasser en mode "fermé" par exemple en mode cruise sur autoroute.

[tty13]

Je ne te redonne pas mon avis, hein !

[Chewbacca]

A partir du moment où c'est respectueux, tu as le droit de ne pas être d'accord avec ce genre de modifications. Je sais accepter les avis divergents du mien.

[tty13]

Je voulais te proposer de monter un pot de Harley !

[Chewbacca]

ça fait trop de bruit!

[Chewbacca]

Tiens hier en démarrant la voiture, ça n'a pas "chargé" mon profil comme d'habitude, avec le petit message de bienvenue habituel avec mon nom et mon prénom.
Je suis passé en profil "invité", avec le siège conducteur déréglé, les lumières d'ambiance d'une autre couleur que celle définie, etc...
Du coup, j'ai dû retourner dans le menu de la voiture pour sélectionner mon profil et valider.
Une idée d'où ça peut venir?
La pile de la clé qui commence à faiblir?

[Davidcentrale]

Tu as pris par erreur la clé de secours ?

Pour changer de profil, en principe, c’est facile. Il suffit de cliquer sur l’avatar affiché dans les icônes.

[Chewbacca]

Non toujours la même clé.
J'étais en week-end. ça m'a juste fait ça le dimanche en remontant dans la voiture le soir pour rentrer.
Effectivement, je n'ai pas galéré pour remettre mon profil mais j'ai trouvé bizarre ce "passage" en mode "invité" en entrant dans la voiture.

[BAVARIAN]

C'est bien dommage que le diffuseur d'origine doive être remplacé.

[Chewbacca]

A priori il ne doit pas l'être.

[BAVARIAN]

Oups je voulais poster dans le sujet relatif à la modification du pot d'échappement...

[Chewbacca]

Y'a un truc qui m'interroge sur la voiture. Je l'ai remarqué depuis que je l'ai. Je pense que je vais demander au mécano lundi (révision programmée), de regarder: quand je suis en mode cool, et que j'écrase la pédale d'un coup, donc que je demande la pleine puissance à la voiture, la boite (mode sport) tombe un voir plusieurs rapports et la voiture, au début de l'accélération, tremble légèrement, comme si il y avait des petits accoups. après ça part fort et ça ne le fait plus. Juste au début de l'accélération à pleine puissance (pas si j'accélère progressivement), comme si le couple avait du mal à passer sur le train avant.
Vous avez une idée? C'est "normal" ça?

[TORMO]

Mon hypothèse vu les chevaux que tu as sous le capot, n'en ayant que 289, je ne peux pas savoir précisément, mais je vis cela sur chaussée un peu grasse, ou à la sortie de péages ou la route n'est pas propre :

-> L'ESP DSC freine comme il peut les roues qui patinent trop.

En clair il vaut mieux doser, tu démarrera plus fort et tu useras moins tes freins (que commande l’électronique)
Perso je bloque la vitesse engagée avec les palettes pour accélérer au couple, cela patine moins.

[Chewbacca]

Je viens de voir que cela pouvait être aussi un problème de boite de transfert...classique sur XDRIVE.
Je vais donc en parler officiellement lundi quand même au concessionnaire chez qui j'emmène titine. Car la voiture est encore sous garantie constructeur jusqu'en février (et BPS jusqu'à début novembre). Donc je vais leur demander de vérifier déjà s'ils constatent ces petits "broutements" à pleine charge en leur demandant de checker la boite de transfert. Cela laissera une trace s'ils me disent "non y'a rien" et que le problème s'amplifie dans les mois qui viennent.

[Durango]

Si c'était la boîte de transfert ça te le ferait à chaque changement de rapport quelque soit le regime

[Chewbacca]

Ok, merci pour la réponse rassurante.
Je suis pas inquiet, la voiture est encore garantie un an.
Mais je vais quand même leur en parler lundi, qu'ils fassent le test à pleine charge pour avoir leur avis et que la vérification de la BT soit couchée sur "l'ordre de réparation" de la journée.

Après, mon planning avec cette merveille de 6 cylindre se décline encore sur deux ans et demi. Pas plus.
Je suis un peu trop handicapé sur mes sorties "chasse" et "pêche" dans le Cantal avec ce break "sportif".
Donc je la garde jusqu'en 2028 (elle devrait alors avoir 90 000 bornes environ) et je la revends pour m'acheter un VE comme toi @Durango

[Durango]