Il faut dire que les ventes en France ont été catastrophiques en 2025. -38% si je ne dis pas de bétise. Et d'habitude, le dernier mois du trimestre rattrape un peu mais en décembre ça a été encore pire vs 2024.
Il faut donc faire des prix pour relancer la machine. Mais c'est un peu comme Stellantis. Il faut trouver autre chose. Mais quoi ?
Certes les ventes sont moins bonnes que l’année précédente, mais dans un marché très baissier, les chiffres sont loin d’être aussi catastrophiques que certains le sous entendent.
Et cela n’enlève rien à la qualité globale des voitures. Avec cette baisse récente, le rapport prix prestation est imbattable, une vraie berline routière 5 vraies places et un grand coffre avec des performances et et un comportement de premier ordre, tout équipé pour le prix d’une R5 sans options….
Techniquement, Tesla est resté tanké sur une plateforme et des chargeurs 400v, ce qui lui cause déjà du tort avec la concurrence depuis 2 ans, en terme de temps de recharge.
Les Xpeng G6-G9, Mercedes CLA, BMW ix3, sont certes plus chers, mais ont un design, une personnalité et une finition vraiment plus haut de gamme, avec une efficience ( consommation) pas si éloignée des Tesla( voir équivalente pour l’aérodynamique CLA), mais avec des temps de recharge 2 fois moindre.
Oui, quoique mais surtout à quels prix ???
Il est là le point fort encore de ces voitures.
Quand le prix devient ton seul ou meilleur argument…
Je pense que le plafond de verre est dû d’abord à une concurrence de plus en plus nombreuse (et féroce sur le 1er marché mondial) et surtout à un manque criant de nouveautés. Le fameux Model 2 qui ressemble surtout à une arlésienne pour ne pas dire un mensonge ne semble pas dans les cartons. Quand BMW annonce 40 nouveautés (variantes comprises) d’ici 2028…
@Davidcentrale
non mais bien évidemment que le prix n'est pas l'argument, mais forcément il est à prendre en compte.
Entièrement d'accord que la gamme est vieillissante, mais le problème sera vraiment crucial dans les années à venir.
PArce que je pense encore qu'aujourd'hui, ces autos sont à jour techniquement (sauf pour le temps de charge, un peu longuet, heureusement qu'elles consomment peut) avec un prix défiant la concurrence. J'ai testé pas mal de modèles récents (dont la CLA), et ben la différence de prix n'est pas justifiée à mon goût (en achat comptant, pas loin de 50% plus cher à équipement égal).
J'avoue par contre ne pas voir un avenir radieux à cette marque dans les années à venir. Mais je peux me tromper tant EM est imprévisible.
En termes industriels, Tesla a réussi à "faire bien du premier coup" (ou presque), ce qui est un objectif fort de toute R&D.
Les conséquences sont
- un avantage concurrentiel sur un temps long avec le maintien de performances de premier ordre
- une possibilité de réduire les coûts (et les prix) sur les dernières années de commercialisation.
"Normalement", on met à profit ces avantages pour peaufiner la version n+1 et fournir à nouveau un produit à la pointe.
Malheureusement pour eux, Elon s'est dispersé ... et la nouvelle plateforme a du plomb dans l'aile (ou la portière).
Je trouve aussi que Tesla s'est un peu endormi sur ses lauriers.... A priori, les investissements R&D vont vers la conduite autonome, les robot taxis et les robots. Pas trop vers le consommateur final.
Les premiums allemands réagissent enfin avec des véhicules techno. J'espère que la fiabilité sera au rendez-vous. Sur ce point, j'ai plus tendance à avoir confiance en Tesla qui évolue par petite touche.
@franck1127
Intéressant ce comparatif, qui décrit bien mes impressions aussi, connaissant les 2 voitures.
Petit détail concernant la recharge, pour la Tesla ils sont pessimistes, peut par manque de preconditionnement ou de borne non compatible. Ils n’ont pas dépassé 180 kw alors qu’elle charge bien à 250 sur les bornes Tesla et la différence entre les 2 voitures n’est pas de 10 min mais plutôt 5 maxi.
Et bien sûr qu’un prix ne fait pas tout mais la Tesla est actuellement à - 3500 soit un peu plus de 41000 tout équipée, plus puissante et performante, et la CLA proche de 60000
Félicitations @P@t
Délai de 1 à 2 mois max quand je suis à 3 mois et 1/2 sur une R5 produite en France, ça laisse rêveur Bonne route sur la nouvelle à piles, mais tu as tout ce qu'il faut à la maison pour une utilisation sans contrainte
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
