Bonjour,
J'ai une BMW X3 E83 3.0d de 2008 avec 291 122 km. Jusqu'à présent, pas de problème, j'étais très content de mon achat ! Et puis j'ai remarqué un léger problème lorsque je démarrais le matin sous des températures négatives (de -1° à -5°, par chez nous). Avec le froid, je me doutais qu'il n'aimerait pas trop, mais là, c'était vraiment particulier : on avait l'impression qu'il tournait sur 5 cylindres pendant quelques secondes, et puis tout redevenait normal après. J'ai toujours respecté les temps de chauffe et nous roulons environ 80 km par jour sur autoroute, donc pas de problème de FAP ou autre...
Par contre, depuis quelques jours, la voiture fume quand on roule et à l'arrêt aussi. La fumée est légèrement bleutée, et il y a un dépôt d'huile non brûlée à l'échappement. Pensant d'abord au reniflard, je le change et espère que ça marche, mais non ! Après avoir fait une trentaine de kilomètres pour brûler les résidus accumulés, j'ai l'impression que ça fume moins, mais je ne suis pas trop sûr. Je retrouve toujours de l'huile à l'échappement, mais cette fois complètement brûlée, et la fumée sent vraiment l'huile cramée.
Je précise que :
Je n'ai pas de pertes de puissance.
Je consomme entre 9,7 et 9,9/100.
Il n'y a pas de bruit particulier.
Parfois la voiture ne fume plus du tout quand on roule et reprend plusieurs minutes après ou sinon quand je m'arrête à un stop.
J'ai changé le reniflard (modèle sans filtre).
Je n'ai pas de consommation excessive d'huile.
Plusieurs personnes m'ont dit que cela pouvait être un problème de segmentation, ou même d'un joint de culasse.
J'espère que vous pourrez m'aider avec cette histoire, si jamais n'hésitez pas à me contacter.
