Avis sur full élec "sportifs"

[Franckybob74]

EV6 GT ou Ioniq 6N pas commandable ? Le second plutôt …

La concession d'Annecy ne semble pas vouloir vendre ce véhicule.
J'ai pu voir l'EV6 GT Line modèle 2025 à la concession de Ville La Grand.
L'EV6 GT est parfaitement configurable et commandable, avec un délai compris entre avril et mai 2026.

Par contre, Kia sont de nouveau à côté de la plaque question LOA.

Véhicule clé en main avec CG et attelage inclus à 71200 euros TTC. (75200 euros avant rabais Kia)
LOA sur 36 mois sans apport, sans contrat d'entretien, et avec 15000 km par an... ... ... 1442 euros par mois.
Soit 51912 euros au bout de 3 ans et seulement 45000 km, c'est à dire 73% du prix de la voiture.
Et ça, c'est avec les promos sur la LOA en cours pour cette fin d'année.
Sans la promo, on flirtait avec les 1600 euros par mois.

[Franckybob74]

J’étais allée la voir avant de commander la Tesla. Je n’accroche pas trop à l’esthétique. Et j’avais lu aussi qu’il fallait un peu se battre pour l’acheter… Pas très envie de cela. Elle est alors sortie de ma liste depuis.

Se battre, peut être pas, mais effectivement, toutes les concessions ne sont pas forcément très motivées pour la vendre.

[Franckybob74]

Allez.
Petite mise à jour de situation.
Cette fin de semaine, je prendrai possession de mon nouveau carrosse.
Venue depuis l'Allemagne, car introuvable en France, ce sera donc une EV6 GT nouveau modèle 2025.
609 CV, suspensions pilotées, sièges électriques chauffant et ventilés, attelage possible, Plateforme 800V, et tant d'autres caractéristiques positives ont fait mouche.
Retour d'expérience à suivre dans quelques semaines.

[klawal]

Meme si c'est pas conçu au départ pour ça le Model 3 ne se défend pas si mal

J ai vu un post sur Facebook d’un gars qui a une tm3 perf et une ancienne tm3 propulsion avec la quelle il fait du slalom FFSA.
Et ses temps sont assez bons, elle est d’origine sauf les plaquettes de freins et le changement de sièges pour des sièges de highland un peu plus baqué.
Il est 1er en loisir, et si on mets son temps dans la catégorie « course » il est 6eme et même 3eme des voitures fermées

[330dMPerf]

Ok, donc tu importes une EV6 GT… allemandes car les CC françaises sont pas foutues de t’en vendre une ou comme auparavant avec les BMW et autres thermiques, il y a un réel marché d’occasion et VD digne de ce nom.
Quid des taxes d’import ? Et à à l’immatriculation / Poids ?
Et surtout quid de la garantie constructeur ?

[Franckybob74]

Alors je paie 1550 euros de frais de mandataire qui ramène la voiture à 60 km de chez moi.
Il s’occupe de toutes les démarches administratives.
Je paie environ 250 euros de quitus et plaques provisoires, puis environ 500 euros de CG.
La voiture a tout juste 6 mois et plus de 6000 km, donc je l’achète avec la tva allemande à 19%.
Pas de taxe au poids sur ce modèle.
Donc environ 2300 euros de frais divers pour un véhicule acheté 51900 euros à la concession, soit 54200 euros livrées prête à rouler.
Valeur neuve en France à équipement équivalent de 70000 euros remise Kia déjà déduite et prête à rouler.
Achetée en concession Kia allemande donc garantie européenne,
Suisse incluse, de 84 moins 6, soit 78 mois restant.
L’opération semble avantageuse.

[330dMPerf]

Donc bonne opération au final.
Quelle couleur ?

[Franckybob74]

On verra par la suite si l'opération est vraiment bonne ou pas.
Vu le peu de véhicule immédiatement dispo, je n'ai pas choisi, mais ce sera blanc nacré.
Ce qui ne lui va pas trop mal.
Si j'avais eu le choix, j'aurais pris bleu yacht mat...

[Franckybob74]

Une présentation sera faite dans un nouveau post dédié, mais voici tout de même une photo de peut être la première EV6 GT Face Lift 2025 roulant en France.

[330dMPerf]

très belle dans cette livrée camouflage … neige pour tes montagnes