Bonjour,
je possède un X1 1,8D Sdrive 143 cv pack luxe de 2011 depuis quelques années.
Un idiot m'a cassé mon retroviseur electrique droiteet, bien evidemment, n'a pas laissé ses coordonnées.
J'ai procédé au changement du retroviseur moi-même, ayant acheté rétro, appret, peinture et vernis sur un site bien connu avec les références du véhicule.
Rétroviseur monté sans difficultés majeures, la connectique electrique se faisant par le biais d'un bloc unique intégré dans le retro et de type "plug&play". Evidemment, sûr de moi, je n'ai pas vérifié le fonctionnement..
Sauf que le bloc de commande vitre/rétroviseurs coté conducteur est totalement inopérant, alors que le lève-vitre passager fonctionne normalement. Aucun défaut n'apparait lors de la mise en route du véhicule.
J'avoue être perdu...
Merci d'avance pour vos réponses.
Tu as bien commandé la même réf ?
Ensuite tu as un fusible pour cette commande de porte …je suppose que rien ne marche à partir de cette commande ? Si c’est le cas , voici ton fusible F69
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
Oui, j'ai bien vérifié la référence et le modèle, et plusieurs fois.
Rien ne fonctionne depuis le panneau de commande conducteur, qui est le seul touché par le problème.
Par contre, j'ignorais qu'il y avait un fusible dédié spécifiquement au panneau !
Le fusible F69 gère la commande électronique globale de la porte ET le rétro conducteur
Le fusible F67 gère le rétro passager
Dans chaque rétro , tu as l’électronique qui reçoit les infos de la commande de porte -informatique-, les moteurs d’inclinaison , le moteur de rabattement , le dégivrage, et pour finir l’electro-chrome.
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
D'accord, j'ai appris plein de trucs aujourd'hui !
Je regarderais ça demain, difficile de bricoler un peu avec les petits.
Merci pour les infos, je vous tiendrais au courant.
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