Maintiens en charge durant programmation

[Titi750e66]

Bonjour je suis tombé sur ce sujet, et pour ceux qui cherchent de la puissance dans une alim stab j ai trouvé une truc intéressant que j ai réalisé.
Je me suis procuré une alim de serveur à 12v 1200w, donc 100A. J ai trouvé un tuto sur le net qui explique tout, il y a 2 résistances à souder et un potard à tourner sur l alim et j arrive à 14,2V comme l alim ne peut pas délivrer plus de 1200W avec ce voltage on descend à 85A et c est largement suffisant pour faire de la reprog... Enfin pour une E66, sur les série F et G je ne sais pas. Pour l alim c est une HP mais je ne me rappelle plus du modèle.

[DieuX3]

Bonsoir et merci pour cet info

[music2105]

Comment arrives-tu à faire 14,2v avec une alim 12v ??

[Thomas]

Moi j'ai mis à jour le boitier moteur et la boite de vitesses de mon X4 sans alimentation externe, cela c'est bien passé mais ce n'était peut être pas la meilleure idée.

[Titi750e66]

Comment arrives-tu à faire 14,2v avec une alim 12v ??

Voici un 1er lien en vidéo, c est exactement ce modèle d alim que j ai
Le gars a réussi à monter 14,48V mais bien plus tu montes en voltage moins d'ampères en sortie.
Et pour la partie fr voici le lien, perso j ai suivi ce tuto.
https://on5vl.org/modification-alimentation-hp/

Aprés pourquoi on besoin de 85A pour faire du codage/reprog. Aucune idée faut demander à bmw, ou un spécialiste élec auto.

[31034]

Salut à toute et tous,il n'est jamais trop tard pour répondre.
Voici un modèle de stabilisateur de tension pour faire de la programmation sur vos véhicules à un prix raisonnable, chargeur ternaire 12.6V...14.6V, 100A...120A alimentation de programmation de voiture réglage audio, haute puissance,chargement RV.( AliExpress ) 57.99£

[Pulsarone]

Pour de la programmation sur ECU (non sensible) C-TECK suffit => si la santé de votre batterie est déjà supérieure à 70%.

Mais le meilleur moyen pour de la programmation pure (maintien tension pour ECU type DME) en toute sécurité reste avec l'aide d'un second véhicule en marche :



Testé et approuvé

[trebila]

Salut à toute et tous,il n'est jamais trop tard pour répondre.
Voici un modèle de stabilisateur de tension pour faire de la programmation sur vos véhicules à un prix raisonnable, chargeur ternaire 12.6V...14.6V, 100A...120A alimentation de programmation de voiture réglage audio, haute puissance,chargement RV.( AliExpress ) 57.99£

@31034 tu aurais un lien ?

[31034]

Testé et approuvé et c'est gratuit.

[trebila]

celui-ci à 50 euros en 100A ou 62 euros en 120A?

https://s.click.aliexpress.com/e/_c37mRrbZ

[31034]

C'est ça, mème photos pour différents tarifs,avec plus ou moins les mèmes fonctions.
il n'y a que le fournisseur qui change tous Chinois.

[trebila]

Tu as dés éléments factuels à nous partager, @Driver ?

[Pulsarone]

J'irai un peu dans le sens de Driver en vous alertant sur le fait que les vendeurs ALIEXPRESS sont à considérer comme un Ebay ou Le Bon Coin, des fois c'est bien et des fois non.

[trebila]

Le Ctek est également une chinoiserie. Mais badgée celle-ci, et vendue après de multiples intermédiaires. Ce qui peut expliquer la difference de tarif.

Surtout, le Ctek est limité à 6A car c’est un chargeur «  intelligent », en charge lente, avec maintien de charge et moultes programmes de charge selon les types de batteries.

Là c’est des chargeurs justes capable de supporter des fortes intensités, nécessaires pour les longues séances de reprogrammation de modules. Ils ne servent pas à recharger une batterie car ils ne sont pas intelligents.

Quand à abîmer l’électronique du véhicule, c’est possible si tu appliques une tension trop importante ( plus de 14-15v) et encore.
La batterie ne va tirer dans le chargeur que ce dont elle a besoin.
C’est la batterie qui tire du chargeur, pas le chargeur qui pousse vers la batterie.

Sur Ali, tu as les fabricants en direct.

[Pulsarone]

Ok ok ok, je ne suis pas certains que les garanties soient les mêmes entre ces marques et fournisseurs par exemple mais si ça te plait de jouer l'autruche et de vouloir expliquer ce que tout le monde sait déjà ici, no souci.

Il n'y a que des adultes responsables sur ce forum !

Bonne journée et bon maintien de charge à tous

[trebila]

Je n’ai pas spécialement besoin d’un tel chargeur. Je suis juste curieux.

Mais je suis toujours blasé quand je lis des expériences concrètes partagées ici, aussitôt critiquées par d’autres qui n’ont eux-même jamais testé le produit, et qui sortent des poncifs pour justifier leurs critiques.

Oui, AliExpress c’est pas cher, faut pas compter sur une quelconque garantie ( et encore, ça tend à s’améliorer).

Pour y avoir eu recours pas mal de fois, pour pleins d’autres domaines que l’automobile, mon expérience est plutôt satisfaisante, n’en déplaisent aux « sachants » …

[trebila]

tu te trompes, je ne préjuge de rien.
Ni de la bonne qualité des Ctek, ni de la soi-disante mauvaise qualité de ce types de "chargeur" haute intensité noname Aliexpress.

J'écoute les expériences des uns et des autres, les expériences, les vécus, pas les avis tranchés ne s'appuyant sur rien.

Perso, il m'est déjà arrivé plusieurs dizaines de fois (voir plusieurs centaines) de flasher des calculateurs sans assistance aucune, principalement parce que le flash durait 2-3 minutes.

Mais il est clairement indiqué dans les préconisations de ces "flashers" de toujours utiliser un chargeur pouvant délivrer 30-40A, pour éviter de bricker les calculateurs qui nécessitent un flash long (plusieurs dizaines de minutes).
d'autant plus qu'il est fréquent de voir des sessions de programmation activer notamment la pompe à essence immergée, et ce durant toute la session de programmation.

La solution la plus économique, quand elle est possible a déjà été exposée ici: brancher une autre voiture en parallèle, moteur tournant.
Mais quand ce n'est pas possible, ce type de chargeur non intelligent, mais capable de délivrer de gros ampérages me semblent plus pertinent qu'un chargeur 6A, qui ne sert pas à grand chose, sauf à recharger ta batterie en amont du flash, genre la veille.