Elle n’a pas fini de faire parler d’elle : La 911 (toutes générations et modèles)

[tty13]

Dans pas longtemps !
Cette course à la puissance me laisse froid.
C'est absurde !
C'est une fusée utilisable au quotidien ... à 10% de son potentiel !

[waterloo]

C'est ce qu'on disait déjà des autos les plus performantes dans les années 80, et depuis on a continué, donc, ça continuera

[callaway0409]

https://www.sportauto.fr/actu/insolites ... 40353.html

[330dMPerf]

[labo]

La question, elle est vite répondue

D'abord, tu dégages celles qui n'ont pas le PSE.
Ensuite, tu gardes les atmos
CQFD

[waterloo]

Même avec PSE, une 992.2 fait un moins joli son qu'une 992.1 sans PSE, la 992.1 faisant un moins joli son que la 991.2, etc etc, les normes de bruit étant chaque année de plus en plus restrictives
Même le son du moteur atmo de la GT3 a beaucoup perdu sur ses dernières itérations
Rendons grâce tout de même aux ingés de tirer le meilleur parti des restrictions pour garder encore une vague évocation sportive, fut-ce au prix de quelques plages de résonances retravaillées pour être appréciées uniquement par le conducteur et le ou les passagers

[franck1127]

Ma vieille gt3 de 2008. Un vrai bonheur de prendre 8400 tours/ minutes, par contre, j'ai du faire un A/R de 500 kms pour une prise en charge de garantie par autoroute.... super pénible. Mon ex-991.2 gts faisait cela parfaitement...





Bref, une 992 turbo S en daily et une 992 gt3 pour le plaisir!

[franck1127]

Une vidéo très sympa sur les GT3. Merci @Alexis77 pour le lien!

[labo]

Ma vieille gt3 de 2008. Un vrai bonheur de prendre 8400 tours/ minutes, par contre, j'ai du faire un A/R de 500 kms pour une prise en charge de garantie par autoroute.... super pénible. Mon ex-991.2 gts faisait cela parfaitement...

Bref, une 992 turbo S en daily et une 992 gt3 pour le plaisir!

Pour moi, la version GTS est le meilleur compromis de la gamme 911.
J'utilise ma 992 le plus souvent possible, mais je ne pense pas pouvoir supporter le typage course d'une GT3 en daily.

[tty13]

Pas tout à fait d'accord.
La GTS est sexy mais les écrous centraux, c'est une vraie peignée et la fiabilité est moyenne avec des moyeux qui souffrent et sont à remplacer à d3s kilométrages faibles.
Et ça coûte un saladier.

Je pense que la version de base ou la S, sont les meilleurs choix à mon avis.

[klawal]

Je suis très content de ma 991.1 « de base »
Suffisamment puissante pour perdre son permis, un beau son, une ligne intemporelle, un intérieur sobre, pas trop surchargée et un plaisir de conduite intact (quand les rares conditions le permettent)

Mais les envies de chacun peuvent varier et heureusement il y en a pour tous les goûts

[330dMPerf]

Et puis, si vous avez une casse moteur … et/ou une pièce à aménager …

[330dMPerf]

Ca pousse très très très fort !

[franck1127]

Efficace, mais un peu sans émotions!

[Gtrs57]

Et puis, si vous avez une casse moteur … et/ou une pièce à aménager …

moi ca me plairait bien
pas sur que madame soit aussi emballée

[330dMPerf]

[risopo]

Alors pour moi qui ne suis pas pilote le plaisir se prend au volant d'une type G 3.2 - échappement standard.
Les road trip c pas tout confort mais tellement dépaysant, décalé...
J'en ai conduites des plus modernes, qui ressemblent à d'autres modernes...

[330dMPerf]

Ça donne envie… et je me dis que ce n’est qu’une grosse révision, … mais quand même !

[labo]

Mauvaise surprise pour moi cette semaine.
Ma 992 est passé par l'atelier de me mécano pour remettre les by-pass "sport" et redonner de la voix à ce moteur trop aseptisé.
Comme il y a du démontage, il en profite pour regarder l'état de mes filtre à air et m'envoie une photo :



Evidemment, il me conseille de remplacer les filtres.
Je vais vérifier le kilométrage du dernier entretien en concession Porsche, celui-ci a été fait il y a 3.000 km .
Des filtre KN ont été commandés, on va vérifier la date de fabrication des filtres papier lors du remplacement.
Vu le prix du petit entretien, j'espère que cette date est postérieure à la mise en circulation de la voiture

[Steph]

Faut se mettre à leur place, l'accès est compliqué donc les clients n'iront pas vérifier, et puis faut bien les tondre avant l'été pour qu'ils n'aient pas trop chaud...

Je ne suis pas étonné.