Pour être 100% honnête ça fait un bail que je suis en contact avec des américains/canadien qui ont acheté des jantes forgées Alibaba et qui sont ravi de leurs jantes.
J'ai donc décidé de prendre un set de jantes style 706M sur mesure chez un vendeur sérieux.
Elles sont en aluminium T6 6061.
Je devrais recevoir cela vers juin si tout va bien
@330dMPerf Il n'y a pas de raison, quasiment toutes les jantes viennent de chine désormais donc bon...
D'ailleurs j'ai vu ton post sur les pneus, tu as un avis sur la longévité des Continental sport contact 7 ? Je pense prendre ceux la A moins que l'homologation bmw ait un vrai impact sur la conduite et le confort ?
Tu n’es pas en xDrive donc * … et à aujourd’hui, le CSC7 que j’avais monté après PS4s sur ma G30 était parfait pour mon utilisation et ma conduite.
Une alternative intéressante est aussi le Kumho Ecta Sport 72 dont les tests étaient plutôt bons en 2025, à un prix extrêmement intéressant 35% moins cher que CSC7 et 50% du PS4s, et meilleur que le Potenza Sport.
@330dMPerf Je n'ai pas compris ce que tu as voulu dire par rapport a l'homologation bmw.
Elle n'est "utile" que pour les modèle Xdrive ?
Effectivement j'avais vu également les Kumho PS72 qui avait l'air d'être un bon rapport qualité prix mais j'ai vu quelques reviews d'utilisateurs qui disait avoir des vibrations avec ce pneus donc j'avais un peu oublié l'idée
Cela n’engage que moi, mais comme je l’écris chaque fois, je donne la priorité à la qualité, la performance et l’ancienneté (ou plutôt le dernier lancé) sur l’homologation *BMW pour le choix d’un pneu.
Si un des meilleurs pneus est *, tant mieux et autant le privilégier, surtout pour xDrive puissants et coupleux par rapport aux éventuels problèmes de BT.
Voilà: donc pour ton 520d, tu n’es pas en xDrive et ni très puissant ni coupleux, ces pneus UHP devraient largement te satisfaire.
@330dMPerf Oui je pense aussi, pour ma part je privilégie l'accroche sur sol sec et surtout humide, et si ca décroche, ca se fait en douceur ou alors ca prévient sur les pneus dit "premium".
Je pensais juste qu'il y avait un réel intérêt a prendre un pneu homologué BMW, comme c'est ma 1ère BMW je n'ai pas assez de recul sur cela
Oui il y a un intérêt … quand ce sont les bons pneus sur lesquels BMW a appliqué son cahier des charges, souvent pour une modif de compound de gomme ou leur répartition, plus de profondeur pour la longévité et le comportement sous la pluie et un bruit de roulement réduit… et plus pour ceux développés pour les vrais M///
Fais une recherche des posts évoquent ces spécificités…
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