Après vidange moteur, j'ai changé l"huile des 2 ponts du M140, ça se fait assez facilement, voiture sur chandelles.
J'ai été surpris de la relative clarté de l'huile du pont arrière, par contre celle du pont avant était plus chargée....
J'ai du sortir de mémoire 0,6-0,7 l à l'arrière (aspiration), peut-être 0,5 à l'avant (vidange)
Remplis une fois avec de l"huile pas chère, fais tourner 10 min pour rincer, avant de remplir avec la bonne, j'ai mis de la RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS.
J'en ai profité pour mettre 2 bouchons de vidange magnétiques, ça fera pas de mal.
Une avis sur l'huile plus sale devant ??
Bientôt je m'attaque à la BT et ça va être une autre paire de manches....
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