bien voila c'est fait 4 michelin alpin en non RF je vais mettre 2 bombes anti crevaison dans le coffre et on vera bien
merci pour tous les commentaires qui m'ont aidé a faire mon choix
a +
Excellent choix Bonne tenue de route, y compris sur le sec, pas trop bruyants, l'hiver s'annonce bien
question, y'a-t-il des marques à recommander ?
et une fois la bombe vidée dans le pneu, le pneu est foutu je suppose ? on ne peut plus le réparer avec une mèche dans un garage ?
merci pour vos éclaircissements
Réparation du pneu possible (si la carcasse n'a pas souffert !) même après bombe, mais les mécanos n'aiment pas trop, car ils doivent gratter et nettoyer tout le pneu... J'ai déjà testé en tout cas, et pas de souci pour faire réparer !
Pour apporter ma petite pierre à l'édifice du débat sur les pneus j'ai crevé hier sur route de campagne à une 50aine de km de Paris (merci l'indicateur de dégonflage). Je me suis arrêté à un station pour remettre un coup d'air mais le pneu se dégonflait au fur et à mesure du gonflage donc retour Paris petite vitesse par l'autoroute (avec warnings pour éviter l'emplafonnement). Pas mécontent pour le coup d'avoir du rft car avec la petite à l'arrière (5 ans scotchée sur son dvd ) plus le golden dans le coffre je me voyais mal à 4 pattes sur la route (pneu AR gauche) à me faire tailler des shorts avec toute la ménagerie mon petit monde sur le bas côté à attendre patiemment ...
Par contre coup de gueule sur les réglages usine car à l'avant je les avais changé il y a un mois car usure très visible à l'extérieur (malgré marge sur les témoins d'usure)mais là l'usure était à l'intérieur du pneu donc invisible avec témoins encore ok même si j'avais prévu de les changer avant l'hiver (40 000km).
c fait j'ai été livré ce midi de mes 4 michelin alpin soit 48 h apres commande en retirant le WE !
me reste a attendre gentiment la mi octobre pour les faire monter sur le X
je viens de faire poser mes nouvelles gommes et apres 400km, voici la bilan :
Pour rappel, j'avais des Dunlop SP SPORT MAXX ROF. Un manifique pneu, a plus de 400€, raide comme un planche mais riveté au goudron.
L'usure augmentant, j'ai constaté une augmentation du bruit de roulement, franchement supportable. De plus, en cas de forte pluie et des pneus 20" bientôt lisse, c'est l'aquaplanning assuré.
J'ai donc mis de TOYO Proxes. Les 4 pneus m'ont couté 1000€ + 100€ de démontage/montage.
J'ai retrouvé un plaisir de conduite. Beaucoup moins de bruit que mes anciens pneus de course, une souplesse qui me manquait avec les RF. J'ai l'impression de rouler en permanence l'autoroute sans ressentir les trous de la roue, les raccords.
Hello à tous!
Je vais devoir changer mes pneus sur mon X5, et l'hiver approchant, et devant aller à Tignes pour Noel, Février et Paques, je me dis, let's go pour des pneus neige.
Par contre quel modèle choisir?
J'ai eu précédemment sur des berlines (A3 et 335xi) des Michelin PA3 Alpin que je trouvais super. Mais sur le X, que monter? Je suis en 255/50/19
Vredestein 4XTREME
Pirelli Scorpion Ice & Snow
Nokian ?
Michelin Latitude Alpin
Bridgestone Blizzak
Goodyear ultra grip
Sachant que tous n'existent pas en runflat.
Après, soit c'est plus de (enfin à partir de) +320€ le pneu en runflat, ou bien des Vredestein à 250€
J'ai donc un jeu de jante 19' pour E53 (9j a l'avant et 10j à l'arriere). La monte été est : 255-50 pour l'avant et 285-45 pour l'arrière.
Je voudrais mettre un train de pneu neige à "super pas cher" car je ne m'en servirai que pour aller au ski (min 2x cette année).
En clair je vais m'orienter vers des pneus neige 1ier prix ou quasi.
Les 10' sont déclarées compatibles avec la monte "courante" 255-50. Mais ma question est :
Est-ce que les flancs ne sont pas trop tendu ? est-ce juste compatible ou vraiment c'est viable ?
est-ce que quelqu'un aurait une photo d'une jante 10' avec du 255 ?
Note : 255 s'agit de la dimension mini pour des 19'
Note2 : y a +100e par pneu
Bonjour Pab,
En réponse à ta question, j'ai fait l'acquisition de 4 jantes d'origine de 19 en 9' de large pour y mettre des 255/50/R19 hiver, le tout d'occasion mais en excellent état. Je n'ai pas testé les 255 sur des jantes de 10' mais cela semble possible.
La joie est en tout ; il faut savoir l'extraire. Confucius
Commande à ton garage un seul train de pneus en 255. Demande lui d'en monter un à l'arrière, si c'est OK, fais monter le 2e, puis commande un 2e train en 255 pour l'avant. Si c'est pas OK, monte-les à l'avant et commande des 285 ou des 275 pour l'arrière.
La joie est en tout ; il faut savoir l'extraire. Confucius
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donc retour Paris petite vitesse par l'autoroute (avec warnings pour éviter l'emplafonnement). Pas mécontent pour le coup d'avoir du rft car avec la petite à l'arrière (5 ans scotchée sur son dvd 
) plus le golden dans le coffre je me voyais mal à 4 pattes sur la route (pneu AR gauche) à me faire tailler des shorts avec toute la ménagerie mon petit monde sur le bas côté à attendre patiemment ...
