X3 Première génération de 2003 à 2010
GIANTSDZ
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par GIANTSDZ » 28 janv. 2012, 17:40
Promis pour la prochaine fois
En attendant vos conseils ne seront pas de trop
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callaway0409
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par callaway0409 » 28 janv. 2012, 17:47
plus sérieusement, même ceux qui font peu de ville ont été touchés. Difficile de faire d'autres préconisations que de pousser les rapports de temps en temps
olivX3
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par olivX3 » 28 janv. 2012, 18:16
Quand est-il du gasoil de "haute qualité",exelium,ultimate...?
D'après leurs pubs, ils évitent l'encrassement moteur.
Vous roulez a quoi ?
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PDD
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par PDD » 28 janv. 2012, 20:49
je roule "au moins cher" et encore aucun problème en seulement 103000 km...X3 2d 2006 FAP.
RockDaBody
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par RockDaBody » 28 janv. 2012, 23:39
ouais c'est vrai ça, 3500 tr/min c'est clair que bon tu dois y être rien qu'en passant une vitesse, sans accélérer !
"Les chanceux sont ceux qui arrivent à tout ; Les malchanceux, ceux à qui tout arrive."
GIANTSDZ
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par GIANTSDZ » 28 janv. 2012, 23:55
Sur le site l'argus ils préconisent un netoyant moteur"sweeper"censé decalaminer en preventif ,quelqu'un a deja entendu parlé de ça?
Le produit n'est pas donné n'en plus ,149 euros le Flacon!
Voici le lien de l'article en question:
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 61366.html
PDD
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par PDD » 29 janv. 2012, 09:49
joseph
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par joseph » 29 janv. 2012, 11:14
IL met impossible de lire la vidéo soit disant qu'elle est interdite en france !!!!
toby64
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par toby64 » 29 janv. 2012, 18:23
Bravo Gabe !
C est sur que pour eviter l encrassement de la culasse et de la pipe d admission, il faudrait ... Une nouvelle conception !
Je ne pense pas que rouler au gazoil le plus cher ou mettre des additifs influe beaucoup.
Vu qu on ne trouve pas de denominateur communs a ceux qui ont le pb et les autres, il n y a qu a attendre !
C est nul, mais je ne vois pas d autres solutions.
GIANTSDZ
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par GIANTSDZ » 29 janv. 2012, 19:38
A priori personne ne connait le produir "sweeper"!tant pis
combi64
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par combi64 » 08 févr. 2012, 17:06
pour ma part, j'ai fais le nettoyage de la vanne egr et le resultat est pas "miraculeux"
a utiliser en entretien
a+
th
toby64
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par toby64 » 08 févr. 2012, 18:45
Allez, on va t aider a monter le score entre voisins
Alors, t en a trouvė un mieux dans le coin ?
PDD
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par PDD » 08 févr. 2012, 20:45
combi64 a écrit : pour ma part, j'ai fais le nettoyage de la vanne egr et le resultat est pas "miraculeux"
a utiliser en entretien
a+
th
Finalement ton problème est parfaitement réglé et c'était l'encrassement de l'admission et de la culasse qui allumait le voyant "pollution"?
combi64
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par combi64 » 09 févr. 2012, 10:29
oui, le pb est résolu et franchement l'auto a retrouvé une jeunesse
et du coup je la vends, j'ai essayé un 3.0d et la..................
ça change....
PDD
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par PDD » 09 févr. 2012, 10:50
Je te comprends...malheureusement en Belgique vu le niveau de taxes d'un 3d, le 2d est plus raisonnable...
creatom
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Message
par creatom » 09 févr. 2012, 12:24
combi64 a écrit : oui, le pb est résolu et franchement l'auto a retrouvé une jeunesse
et du coup je la vends, j'ai essayé un 3.0d et la..................
ça change....
ahhhh voila!
attention elle n aime pas le froid non plus celle la ...
toby64
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par toby64 » 09 févr. 2012, 19:12
Pour resumer : les e83 n aiment pas :
L hivers (Le froid )
La ville
Les pneus pas uses pareils
L ete ( toit ouvrant )
Bref, ils sont fait pour le bouzeu de la province du grand sud qui travaille chez euromaster par ex ...
Ca reduit le client cible
.
fredkawa
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par fredkawa » 19 févr. 2012, 23:02
toby64 trop fort!
il faut aussi penser a toutes les personnes qui ont des X3 2.0l avec plus de 150000 kms (comme moi par exemple) qui n'on jamais eu de probleme d'encrassement et qui "forcément" ne poste pas de message.
en espérent que çe mess ne me porte pas la "guigne" :no:
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