Le journal du Vresdestein

[HMA]

Amis lecteurs (et auteurs) du topic le plus drôle de ce forum, bonsoir,
moi la latéralité disymétrique du Vredestein c'est pas trop mon truc, par contre j'ai vu aujourd'hui des pneus sur une Audi All-Road avec des profils qui me plaisent bien, ça ressemblait à ça :

Je suis passé chez mon garagiste préféré, puis j'ai surfé sur Internet (Allopneus, 123pneus...), j'ai rien trouvé qui ait ce profil en 255 / 55 / 18 Runflat.

L'un de vous saurait-il où je pourrais trouver un profil dans ce genre dans mes dimensions ?

[jfmx3]

Salut HMA,
Tu as ce modèle qui ressemble à ton dessin, mais je ne sais pas s'il est en runflat
Pneu 255/55/18

[HMA]

Salut jfmx3,
oui, j'aime bien ce profil, merci pour le tuyau

[HMA]

Merci captain,

oui, sympa aussi ce profil. Et pas cher (mais est-ce de la bonne qualité ? )

Chez qui as-tu trouvé ça ?

[finger]

+1
je ne pense pas que ce soit un pneu de grande exception,vu le prix!!
Personnellement je ne monterais pas ça sur mon X5 !!

[HMA]

Ca y est, j'ai trouvé le pneu de mes rêves sur le site de GoodYear, le EAGLE F1 GSD3 :

Seul truc, je n'arrive pas à savoir si il existe en Run Flat, leur site est très mal fait pour ça. Je leur ai écrit, j'attends leur réponse.

[finger]

C'est vrai qu'il n'est pas vilain du tout et ils en disent du bien,je viens de regarder sur le site goodyear pour voir si ce pneu se
faisait en 20 pouces dans mes dimensions et bien non,dommage car je me serais bien laissé tenté à la place du vredestein,mais
bon pas le choix je vais commander ce qui est dispo dans mes dimensions !!!

[calmos]

Attention, c'est un pneu uni directionnel. Une roue montée pour le côté droit ne peut pas être monté à gauche.

Oui et ... Non; car si le pneu allant initialement à droite (mais à l'avant), va à gauche (mais à l'arrière), alors le dessin reste symétrique (mais à l'inverse)

[HMA]

... directionnel ... côté droit ... gauche

Ouh, mais c'est un très bon début ça captain, espérons que plusieurs de nos membres les plus volubiles et rhétoriques rebondissent sur ces termes magiques, et enflamment encore nos nuits blanches passées sur le forum de leur poésie latérale et Vandamesque !!!

Oui, espérons

[HMA]

Oui et ... Non; car si le pneu allant initialement à droite (mais à l'avant), va à gauche (mais à l'arrière), alors le dessin reste symétrique (mais à l'inverse)

Qu'est-ce que je disais ! Même pas eu le temps de finir mon post, que ça y était. Merci Calmos d'avoir lancé le truc, c'est trop bon.

[calmos]

"Commentaires : profile directionnel obligeant à avoir la roue de secours montée correctement pour un seul coté...! bon pneu hormis ce détail"

Oui, mais quel côté , gauche ou droite?
Et vu de l'avant ou de l'arrière ?
En anatomie, d'ailleurs, les côtés sont inversés: la droite est à gauche, sur les représentations
et la gauche à droite ! C'est encore pire que le Modem arf !

[finger]

Bravo les gars,une fois qu'on a lu tout le monde,on comprends plus rien !! :P
ce post est vraiment terrible !!!

[calmos]

Bravo les gars,une fois qu'on a lu tout le monde,on comprends plus rien !!

[Richard]

Ca y est, j'ai trouvé le pneu de mes rêves sur le site de GoodYear, le EAGLE F1 GSD3 :

Seul truc, je n'arrive pas à savoir si il existe en Run Flat, leur site est très mal fait pour ça. Je leur ai écrit, j'attends leur réponse.

Très beau, mais il n'y pas en runflat sur ce modèle.

Attention aux dimentions aussi, moi par exemple, les pneus avant de mon X5 font: 275/40/20; indisponibles sur ce modèle.

Deux sites des pneus à voir, intéressants et parmi le moins cher que j'ai pu touver sur le net.

http://www.paris-pneus.fr/index.php

http://www.toopneus.com/

[finger]

Ca y'est j'ai passé commande sur GTASPORT pour des Vredestein,plus qu'à attendre !!!

[goofy]

Alors là, je vous suis plus du tout. Le pneu est parfaitement symétrique (ou alors je dois changer de lunettes, faire un scanner ou voir un psychiâtre :face: ). On peut donc sans problème le mettre du côté gauche ou droit du véhicule. Ce qu'il faut respecter, c'est le sens de rotation vu le dessin.
Allez, un peu de prose: au sommet du pneu, quand on le regarde d'en-haut, le dessin en flèche doit indiquer l'avant du véhicule.
Et ça a une importance si on change soi-même ses roues pour mettre des roues d'hiver. Là, il faut faire attention de respecter le côté, mais pour le sens de rotation.
Le côté restrictif droit ou gauche d'un pneu sur une jante existe uniquement si le dessin du pneu est asymétrique, comme celui du Vredestein.

[finger]

Oui,c'est vrai que calmos est notre champion du monde à ce niveau là !!!

[HMA]

@ Richard :
- pas RunFlat, dis-tu ; où as-tu trouvé l'info, moi j'ai cherché sur le site de GoodYear (très mal foutu), je n'ai pas trouvé
- dimensions : moi je suis en 255 / 55 / 18, avant et arrière, et l'EAGLE existe dans ces dimensions
- merci pour les adresses de site, je vais voir avec eux

@ goofy et captain : merci d'avoir amorcé la pompe, c'est trop bon

@ finger : +1

[goofy]

Allez, je vous en remets une petite louche (je suis littéraire aujourd'hui):
Il existe 3 types de pneus:
- les basiques: dessin simple, plus ou moins symétrique: pas de problèmes pour les monter, les permuter, avant, arrière, extérieur, intérieur
- ceux avec une inscription sur le flanc "Rotation" accompagné d'une petite flèche: ben, je vais pas vous faire un dessin, le pneu doit être monté en suivant le sens de rotation pour la marche avant (si,si!). Une fois sur jante, on ne peut pas les changer de côté du véhicule car on ne respecterait pas leur sens de rotation. Exemple type: le Good Year en question avec un dessin type flèche.
- les asymétriques avec une inscription sur le flanc "Outside": il faut respecter le côté extérieur de la jante mais une fois que c'est fait, on peut les permuter à droite ou à gauche du véhicule. Ils n'ont pas de sens de rotation déterminé. Exemple type: le Vredestein Sessanta qui fait l'objet de ce tread.
J'ajouterais que je n'ai encore jamais vu de pneu avec un sens de rotation ET un côté extérieur à respecter.

[calmos]

J'ajouterais que je n'ai encore jamais vu de pneu avec un sens de rotation ET un côté extérieur à respecter.

Dieu nous en préserve !