X5 E53 3.0D 218cv - Pb d'essuie glace automatique

Phares, toit ouvrant, siège électriques, lèves vitres ...
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davman76
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X5 E53 3.0D 218cv - Pb d'essuie glace automatique

Message par davman76 »

Bonjour à tous.

Depuis que j'ai mon X5 (3 semaines), je n’avais pas encore testé mais essuies glace.
Avec les belles pluies de ces derniers jours, je me suis aperçu que le mode automatique de fonctionne pas, enfin je pense.

L'alternance rapide = OK
L'alternance moyenne = ok
Et rien d'autre,

Quand je me mets en position 1 (qui est le mode auto d'après le bouquin de la voiture), je touche une fois a la molette cranté pour l'activer, ça balaie une fois et c'est tous après je n'ai plus rien, il ne ce d'éclanche plus jamais.
Si je retouche à la molette cranté, ça re-balaie une fois et c’est tous.

Auriez-vous une idée ?
Comme le part prise a déjà été changé est-ce le pb pourrais venir de là ? (sachant que le part brise actuel est un BMW).

Merci de vos idées.

A bientôt
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davman76
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Re: X5 E53 3.0D 218cv - Pb d'essuie glace automatique

Message par davman76 »

je posterai ce cet aprem un photo, car j'ai l'impression qu'il y a une grosse bulle d'aire entre le pare brise et le detecteur.
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davman76
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Re: X5 E53 3.0D 218cv - Pb d'essuie glace automatique

Message par davman76 »

Voici la photo :
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finger
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Re: X5 E53 3.0D 218cv - Pb d'essuie glace automatique

Message par finger »

Oui en effet,belle bulle !! ;)
Celui qui ne sait pas rire ne doit pas être pris au sérieux.
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rebel66
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Re: X5 E53 3.0D 218cv - Pb d'essuie glace automatique

Message par rebel66 »

J'arrive certainement un peu tard, mais je vais apporter ma pierre à l'édifice du renseignement.

J'ai eu exactement le même souci avec en plus comme symptome les phares qui s'allumaient automatiquement (jusque la normal) tenaient 30" puis extinction pendant 4 mn puis se rallumaient, diagnostic de la concession : le pare-brise n est pas d'origine,
Les installateurs de pare-brise dont je tairais les marques mais que tout le monde connait (il n y a pas qu'eux) changent JUSTE le pare-brise et remettent le détecteur de pluie avec le jointage rapide sur le pare-brise.
Au résultat, on as déclaré un bris de glace à l'assurance et fait changer le dit pare-brise à la concession.
Coût de l'opération (car il faut "avancer" l'argent, l'assurance me remboursant par chq - la franchise) : 964€ TTC (dont 500€ de pare-brise, capteur 135€, Terostat 70€ et remplacement 235€), mais tout fonctionne bien désormais (manquerait plus que ca).
;)
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davman76
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Re: X5 E53 3.0D 218cv - Pb d'essuie glace automatique

Message par davman76 »

Merci pour cette info précieuse,

Je suis passé hier chez ma concession pour avoir leur avis verbal dans un premier temps.
Il me dise qu'effectivement mon pb peu venir de cette bulle d'aire, par contre ils sont très étonné et moi aussi car il ce sont aperçu que le part brise est un BMW donc changé en concession.. Donc boulot certainement par très soigné.
Il faut donc que je prenne rdv pour leur laisser.

Merci pour cette info en tous cas.
r
rebel66
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Re: X5 E53 3.0D 218cv - Pb d'essuie glace automatique

Message par rebel66 »

No problémo
Le forum est là pour ça et les forumeurs aussi.
Au plaisir.
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JoeX3
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Re: X5 E53 3.0D 218cv - Pb d'essuie glace automatique

Message par JoeX3 »

Un peu HS...

J'ai aussi fait changé le pare-brise du X3 récemment. (1055€ de mémoire, sans franchise, rebel tu devrais mordre ton assureur... ;) )

J'ai l'option confort/infrarouge/athermique... enfin avant le pare brise était franchement violet (avec une bande verte en haut), le nouveau est beaucoup moins violet, est ce que vous aussi avez remarqué cela ?
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davman76
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Re: X5 E53 3.0D 218cv - Pb d'essuie glace automatique

Message par davman76 »

L'option infrarouge du part grise, qu'est-ce donc ??

merci
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JoeX3
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Re: X5 E53 3.0D 218cv - Pb d'essuie glace automatique

Message par JoeX3 »

En fonction des concessions et des séries (5/3/x/7...) l'option ne porte pas le même nom.
Une fois c'est CONFORT, sur d'autre modèles c'est ATHERMIQUE, ou encore sur mon x3 :

0358 Pare-brise confort à traitement infrarouges

Un traitement magique qui empêche la modulation de la lumière en infrarouges (la fréquence qui chauffe).

La lumière éclaire, mais ne chauffe pas l'intérieur de la voiture... enfin en théorie, hein ;)
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