Je vais me faire l'avocat du diable

mais combien d'automobilistes ont aujourd'hui un HUD avec lunettes polarisantes ?
Ensuite, sur nos gammes premium les vitres sont teintées.
Il faut juste avoir des lunettes avec un traitement anti reflet (et non polarisante qui sont plus pour retirer les reflets de réverberation du soleil sur l'eau par exemple). C'est tout aussi confortable et on voit le HUD.
Ensuite, pour les lunettes polarisantes il faut faire attention au choix et c'est peut être aussi une des raison que le HUD disparait et non pas seulement la fabrication des verres qui sont tous basées sur le même principe.
Une paire de lunettes polarisantes peut présenter les critères suivant :
Couleur : Aucune, rose, jaune, ambre(marron), gris(fumé), bleu et l'indice de filtration
Toutes les couleurs ont un impact différent pour l’oeil :
Jaune : augmente le contraste, semble amenez de la lumière (bien quand il fait sombre, brumeux sous bois, les roses sont censés faire pareil
---> Si la couleur du verre tombe dans la fréquence couleur du HUD

= plus rien.
Filtrage : un chiffre de Zéro (aucun filtrage) à 4 (réservé souvent a des gens dont les yeux craignent la lumière)
beaucoup de paires jaune ou rose sont entre 1 ou 2 (forcement

les grises/bleues pour la mer ou les marrons sont des 3 (donc dans un sous-bois on ne voit plus rien)
Photochromique : s’assombrissent donc peuvent passer de 1 à 3 par exemple
Pour les lentilles pas de problème. La lentille fait la correction, le verre de lunette la protection. Si la polarisante enlève la vision du HUD, c'est pas la lentille qui compense la perte
