pour moi j'ai l'impression que ça le fait depuis le début (achat à 40000 km et 60000 km à ce jour)
c'est ma deuxième BMW et mon premier xDrive
je pensai que pour un 4x4 c'était normal qu'il y ai des bruits de cette nature donc ça ne m'a jamais inquiété plus que ça
pour moi ça n'a pas empiré ,j'ai monté 4 pneus neufs au printemps en pensant que cela allait s'atténuer et puis non ,j'ai toujours ce petit ronronnement
ce qui m'inquiète c'est que à chaque fois que je prend un nouveau passagé ,il me fait remarquer que mon véhicule fait du bruit à l'arrière
alors maintenant je me pose des questions
éventuellement j'attend des retours sur un bruit de cette nature,une boite de transfert ou un pont HS
un rlt pourquoi pas mais à 60000km c'est tôt ,pour le reste aussi
j'ai vu un sujet de 14 pages sur une série 3 je crois où un gars avait changé de pont,puis finalement c'était un roulement de roue,il avait remis son ancien pont et il avait des vibrations
certains parlaient de flector etc...
J'ai pris rdv avec une relation préparateur reconnu de voitures de course, il est pointu en mécanique et desoce régulièrement des moteurs
Plutôt rare de nos jours
On va faire un essai puis on mettra la voiture sur le pont
Alors à voir puisque chez bm il faut leur laisser la voiture une journée avec douloureuse à l'issue et certainement un Joly devis pour remplacer tout un ensemble car dans les concessions on ne s'embête plus à ouvrir
Je pense à un problème de pneus plus qu'à un vrais problème mécanique, flector fissuré on a de grosses vibrations à l'accélération, BT à vidanger, des claquements dans les ronds points, les ponts c'est inusables sur nos BM...
Mes Pirelli Scorpion STR (excellents pneus) ronronnent curieusement sur certains revêtements, je n'ai jamais compris pourquoi.
Les pneus,avant de les changer ça le faisait déjà et avec mes roues hiver aussi mais je ne vais peut être pas tarder à les remettre pour en avoir le choeur net
Pour l'échappement je ne vois pas pourquoi ça ne le ferait pas de 0 à 60 et au-delà de 120
J'ai déjà eu le cas des pneus arrières sur une golf c'était un peu le même genre de bruit mais ça commençait dès 5kmh
À voir
bon et bien une chose est sûr c'est que ça ne vient pas des pneus !
j'ai monté mes 4 roues hiver et le bruit est identique ,pas plus pas moins
après je pense que je vais poursuivre par une vidange de pont ,on ne sait jamais ,des fois qu'il n'y ai pas la bonne quantité
il parait que c'est déjà arrivé pour d'autres marques où ils ont fait un rappel car il n'y avait carrément pas d'huile dans un des éléments de transmission
J'ai eu un bruit de ronronnement entre 60 et 130 km/h au début, quasiment 2 mois pour trouver, après moult échanges de pièces, c'était le radiateur qui vibrait en raison d'un joint défectueux. Le bruit était à l'avant.
bonjour,
sans indiscretion le cout du remplacement du roulement arriere?
cdtl
pour le côté droit (rlt hs ) il a fallut également changer le moyeux ,pour le droit en préventif le roulement seulement
un roulement 100,62€ ttc, un moyeu 100,25€ ttc + 1h30 de main-d'œuvre par roue à 50€ ht de l'heure
ce qui nous fait 190,32€ ttc pour l'arrière gauche et 290,57€ ttc pour l'arrière droit
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