Ne serait-ce pas du à la vague de froid ? Perso, j'ai un décalage d'au moins 1l/100km entre la période hivernale et la période estivale.
Plusieurs constatations : un régime moteur plus élevé en moyenne au démarrage, le temps que le moteur et la boite auto chauffe. De plus, on utilise plus le chauffage, les dispositifs de dégivrage et les phares. Tout ceci amène de la conso électrique donc de la conso de carburant.
J'ai 1 BMW X5 3.0 D de 07/2005 et 120 000 KM (mais attention en BVM 6) , et la conso indiquée par l'ODB augmente petit à petit avec les années, alors que ma conduite (dynamique mais raisonnable) et l'utilisation (mixte, mais pas de centre ville) sont les mêmes.
En ce qui me concerne, je pense que c'est lié pour partie au vieillissement de la voiture (même si l'entretien a été fait et les filtres changés) et pour partie au changement de mes pneus et jantes (je suis passé de 17p 235 en 19p 255 285, ce qui fait augmenter la conso moyenne, mais peut être pas quand même de 1 L / 100).
Il y a 2 ans (en 2008), ma conso moyenne indiquée par l'ODB était de 8,5 L /100.
Maintenant, (en 2010) ma conso moyenne indiquée par l'ODB est de 9,5 L / 100.
Mais ça reste hyper raisonnable pour un véhicule de ce type.
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