Ma petite E30 325i Cab Phase I

[X3dsr]

Sandra écrit comme au temps lointain ou BMW n'avait pas introduit LCI .

@Corpas
Sur la collection je trouve qu'il y a trois / quatre tendances lourdes:
- les ultra classiques : Type E, Mustang, MG , Healey , Pagode et … 356 / 911 qu'on en vient à acheter parfaites , donc cher, ou reconstruites , donc cher, ou à reconstruire, cher pour des épaves…

- les "bitza" ou "décalées" anciennes: genre Rover P5 (roue sur malle), BMW Coupé E9, Volvo P1800, TVR Vixen, Lancia Aurelia , plus ou moins diffusées et devenues assez rares (trop longtemps délaissées, dissoutes par la rouille, etc) et là c'est "parfait état", et bonne cote, ou "à restaurer" et alors souvent un non sens économique (Va trouver un vitre arrière ou un pare choc de Maserati Mistral de 66 si on te l'abime…), question de dispo des pièces et aussi connaissance des modèles.
Dans ce petit monde, il y a des remontées de cote assez impressionnantes

- les populaires increvables (Mini, 2CV, Käfer, etc)

- les youngtimer:
toutes finalement assez diffusées, ce qui fera la différence, c'est l'état "origine" ou pas ( le tuning a fait son oeuvre), la maintenabilité (compteur digitaux d'Opel Monza 3.0 … ), l'actualité des performances pour s'insérer dans le trafic.

Une E30 , coupé / cabrio / break, "nickel" a toutes les chances de tenir la cote, sans doute mieux d'ailleurs qu'une E36.

[sandra.m]

+1



Temps anciens


Hi, hi, hi. ..

[Chris_77]

Elle est vraiment superbe, bravo !
Mais en effet, l'aileron arrière doit disparaître !

[Corpas]

X3dsr merci pour ces quelques précisions... :welcom:

[lestat440767592]

Je viens d'aller sur le site www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html. J'ai ai trouvé cela :

Les données pour le numéro de châssis: WBABB310401032914
Nom du modèle: 325I
Version: Europe
Type de code: BB31
E-Code: E30 (C)
Carrosserie: Cabriolet
Direction: Gauche
Portes: 2
Moteur: M20 - 2,50 l (125kW)
Entraînement: Propulsion
Transmission: manuelle
Couleur extérieure: Black Diamond Metallic (181)
Intérieur: (0206)
Date de fabrication: 13.06.1986

Caractéristiques Code spécial Equipement optionnel
S209A : Blocage de différentiel Blocage de différentiel 25 %
S210A : Dynamique de stabilité Contrôle dynamique de contrôle de la stabilité
S215A : Direction assistée, direction asservie à la vitesse , rpm- sensible
S300A : Roue de secours
S314A : Le verrou de conduite / rétroviseurs extérieurs chauffants Château Porte miroir / pilote , chauffée
S320A : Modèle élimination logo supprimé , modèle lettrage
S350A : Verre isolant Therm vert . isol . verre vert
S370A : Capot capote noir, noir
S428A : Triangle et trousse de premiers soins Triangle et trousse de premiers soins d'avertissement
S498A : Appuis-tête arrière mécanique reste -tête arrière , réglage mécanique
S500A : Scheinw.Rein.Anl . / Nettoyage intensif . Phare Balayage / lavage / nettoyage intensif
S510A : Réglage de la portée des phares phares contrôle de but
S551A : Ordinateur de bord II avec télécommande ordinateur de bord II avec télécommande
S570A : Une puissance renforcée alimentation
S708A : M Sport cuir volant cuir M volant sport
S979 : Tapis de sol en velours avant et arrière

Je ne sais pas si je saurais tout retrouver dans cette auto. Ce qui est sûr c'est qu'il n'y a pas d'appui-tête arrière...

Auto accidentée et remontée??? Renovée sans regarder à l'origine?

Je suis confus... je me demande si je me suis pas fait avoir là-dessus...

[sandra.m]

Qu est ce Qui te fait dire cela?

[lestat440767592]

L'intérieur est sport avec tissu à carreaux (genre écossais)... Je n'ai plus les appuie-tête arrière... les pare-choc sont de phase 2 (avec les antibrouillards) et les lèches vitres sont noirs...

[sandra.m]

On ne parle pas du cuir sur le descriptif de la voiture






Pour les pare chocs
S ils ne sont pas shadow line en acier :-) peint
Mais des boucliers avant et arrieres
C est sur qu ils ont ete change
Pour rajeunir la voiture
Si tu veux tu peux toujours en remettre d origine
Ainsi que les accessoires noirs qui ont ete changes
Mais quelques details auraient du te mettre
La puce a l oreille
La calandre noire
Le becquet
Le collecteur spaghetti
Il y a tout de meme une volonte de faire du tuning

Cela dit cela peut se corriger si l auto est Bien par ailleurs

[winger 67]

Chuuuuuuuuut ! Cette taxe va donner des idées à François s'il lit ce forum.

...

Trop tard c'est déjà fais .
J'aime bien le cab , mais le becquet arrière beaucoup moins .

[lestat440767592]

On ne parle pas du cuir sur le descriptif de la voiture






Pour les pare chocs
S ils ne sont pas shadow line en acier :-) peint
Mais des boucliers avant et arrieres
C est sur qu ils ont ete change
Pour rajeunir la voiture
Si tu veux tu peux toujours en remettre d origine
Ainsi que les accessoires noirs qui ont ete changes
Mais quelques details auraient du te mettre
La puce a l oreille
La calandre noire
Le becquet
Le collecteur spaghetti
Il y a tout de meme une volonte de faire du tuning

Cela dit cela peut se corriger si l auto est Bien par ailleurs

L'auto est très propre. Tout est nickel. Mis à part cette pose de pièces noires et l'intérieur que je veux absolument en cuir, elle est magnifique. Le moteur ronronne et est une véritable merveille.

Il faut savoir que je suis têtu et méticuleux au possible. J'ai une idée précise que ce que je veux en faire.

Quand je vois les choses à changer et quand je parcours certains forums, je me rends compte que beaucoup ont achetés une cab phase 1 dans un bien pire état que la mienne. Ca me réconforte...

[lestat440767592]

Trop tard c'est déjà fais .
J'aime bien le cab , mais le becquet arrière beaucoup moins .

Merci Winger.

Pour le bequet, je compte bien le virer et je suis déjà en pourparler pour un bequet origine discret pas très loin de chez moi...

[Epicure]

L'intérieur est sport avec tissu à carreaux (genre écossais)... Je n'ai plus les appuie-tête arrière... les pare-choc sont de phase 2 (avec les antibrouillards) et les lèches vitres sont noirs...

Il n'y a pas que le pare-choc avant qui est de phase 2 mais également les phares avant (donc tout l'avant).
Est ce qu'elle n'aurait pas tapé?
Les lèches vitres noirs sont également de phase 2.

Il n'y a pas que les 325is dont la cote flambe.
Toutes les 325i sont concernées et encore plus les cab.

JAMAIS je n'aurai dû vendre ma 325i cab de 1992 (une des dernières produites).
Je pense d'ailleurs que c'est le véhicule que je regrette le plus de ne pas avoir conservé (noir métal cuir sport noir avec 5 jantes BBS d'origine).

[lestat440767592]

Bonjour.

A mon avis, c'est ce qui est arrivé... mais elle me fait craquer quand même... :cyclops: Je compte à moyen ou à long terme la remettre en "phase 1" totale c-à-d remplacer tout le bloc avant... Ici suis sur des pièces ainsi que sur un cuir origine...

[sandra.m]

Epicure








Je ne võis pas la difference entre
Leche vitre
Serie 1
Et
Serie 2

[Epicure]

En option d'usine, à l'époque et sauf erreur de ma part, le swadown line n'est apparu qu'avec la phase 2.

[sandra.m]

Epicure Je







Non, sur la phase 1 deja le shadow line
Et donc pare chocs en metal peint couleur caisse !

[lestat440767592]

Hello,

Sorry, merci de l'info (que j'avais loupée)... Oups...

Je vois très bien l'M de Bomerée (que de souvenirs ).

Dès que je pourrais sortir le cab sans l'abîmer (ils refont la route qui mène à chez moi - cul de sac - le chemin est devenu de la terre détrempée), j'irais voir là-bas...

[lestat440767592]

Voilà, je suis allé chercher un nouveau costume pour ma belle... Un beau cuir complet d'occasion (panneaux de porte, sièges, banquettes et pare-soleil noirs) en état quasi neuf... Y a plus qu'à...

Je suis trop excité de l'habiller...

Photos suivront...

[sandra.m]

Super !!!








Appuies tete arriere ?

[lestat440767592]

Région de Binche.... Carnavaaaaaaaaaaaalllll