Coucou...
Concernant les "Runflats", la plupart des jantes acceptent les pneus "classiques", on y gagne en confort de suspension, mais quid de l'homologation ?....
Cela peut être un trés bon choix....J'ai essayé un week end, une Clubman Cooper, et j'avoue avoir été séduit....mais...comme le dit Leduc, le moteur est creux en dessous de 2000 tr min, peut être du à la course à la pédale d'accélérateur, qui parait plus longue que sur nos "Bihéme Double You".
Une solution éxiste , en option, le bouton "Sport", qui réduit la longueur de la course à la pédale et durcit le calibrage de la direction assistée, ce qui la rend plus directe...
Cela coute 150 €, mais en deuxiéme monte 800 € .... :face:
Par contre, on rtrouve des "sensations BMW", peu de roulis, direction trés directe, envolée lyrique et son du moteur plaisant...
Par contre des pbs de léves vitres sont récurents, (les vitres s'ouvrent toutes seules!!!), la sono manque de coffre, certains plastiques grelintent, le gros compteur kilométrique central est souvent illisible( à cause des reflets),et enfin, il subsiste des pbs de barres anti roulis arriéres, qui couinent et grelintent...
Donc pas de gros pb de jeunesse ou de conception, mais une finition un peu décevante....
Ceci dit, le prix est relativement compétitif, pour un plaisir de conduite, à nul autre pareil, dans la catégorie des petites.
