problème de claquement du hayon (pas réussi à l'atténuer moi-même)
problème de manque de sensibilité du détecteur de pluie
ceintures arrières mal réinstallées à la suite du dernier rappel, ils les avaient attachées à l'envers en bas
Et... mon fils ayant vomi sur toute la ceinture, elle est toute imprégnée de... hum... vomi (et de l'odeur insupportable qui va avec) et ils doivent la retirer pour la nettoyer / laver (je ne sais pas). Bref.
Pour le vomi sur les ceintures , sur ma focus je l'avais enlevée avec du jus de citron pur en faisant tremper la partie de ceinture dedans puis en frottant à la brosse à dents.
Je crois qu'il y a aussi des produits à bases de ricins qui neutralise les odeurs.
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
Merci pour le tuyau ! Il y en a eu malheureusement sur toute la longueur (du haut jusqu'en bas...), l'odeur est vraiment pestilentielle dès qu'on la tire, donc à moins d'utiliser 3 litres de jus de citron, ça va être difficile, et en plus c'est bien incrusté, mais merci beaucoup pour le truc, je le retiens pour la prochaine fois - touchons du bois
Je rigole mais c'est nerveux... j'ai aussi un gnome (13 ans quand même !!) qui ne supporte pas la voiture et on y a droit à chaque voyage !
On a toujours réussi à éviter les catastrophes et seuls les sacs un peu partout à l'arrière nous ont sauvé !
Alors, je suis ressortie aujourd'hui du garage avec la voiture impeccablement nettoyée et avec la ceinture arrière comme neuve mais comme il pleuvait, j'ai pu tout de suite tester les essuie-glaces dont j'avais demandé de régler la sensibilité.
Ils n'étaient pas assez sensibles avant, mais maintenant c'est devenu totalement anarchique... balaient vite à l'arrêt comme s'il tombait des cordes, ralentissent n'importe quand, reprennent un rythme lent sans qu'on sache pourquoi... bref.
Oui, un simple mais efficace nettoyage, et ils ont fait un "traitement d'odeur" de tout l'habitable. En tout cas, il n'y a plus traces de saletés sur la ceinture.
Mais quand même, avec le traitement cuir, cette petite plaisanterie m'a tout de même coûté dans les CHF 400.-- (EUR 375.--). On va investir dans des sacs en plastique à l'arrière
Après être descendue de la montagne (40mn de route) pendant lesquelles je remarque que le TDB est rempli de buée à l’intérieur, je me parque dans un garage et me rends compte que de la fumée sort du capot ! J’ai appelé BMW services et heureusement il n’y a plus de fumée mais c’était impressionnant
J’attends le dépanneur pour qu’il me confirme que tout est ok avant de reprendre la route.
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D'ailleurs, je me demande encore pourquoi j'ai choisi le revêtement cuir Elfenbein-Weiss... moi qui suis maniaque...
