Que tractez vous ?

[gatouille]

Mon X3 3.0i bvm6 qui tracte souvent une remorque 2000 PTAC 500 poids à vide avec Z3M coupé de piste 1185 kilos
Tracte aussi une remorque 500 kilos, une plateforme porte vélo Mottez 4 vélos.

C'est très stable, un SUV plus haut et 4 roues motrices, je ne connaissais pas pour tracter à l'usage c'est bien mieux qu'un break ou une auto "normale", l'auto reste bien en ligne, dans un champ ou des endroits sans adhérence on ne galère pas, on ne touche nul part vers l'articulation de l'attelage, genre butée de portail ou équivalent.

Et comme je n'aime que les moteurs essence, je suis ravi du bruit du 6L

[doc_cupra]

Au fait, quelle est la motivation de départ ? Tu ne peux pas manœuvrer ta remorque avec ta voiture ?

Contexte particulier ...
La nouvelle maison est au bout d'une allée privée ( et bien sur pas en face ... )
allée privée de + de 30m pour accéder à mon entrée privative.
ensuite pour rentrer sur ma parcelle, il faut faire un S ( mon portail fait 5m50 de large, coulissant )
mon allée fait aussi à l'entrée 4m de large parallèle à l'allée privée ... Mais décalée du coups ...

ensuite j'ai une aire de 10x10 devant le double garage

Il me faudra donc faire un 360° à ma remorque pour la ranger et/ou repartir dans le sens de la marche!

j'ai fais des garages double voiture de face dans le but de tout ranger au chaud !
J'avais pensé à prendre un chariot élévateur sur place, mais ça me ferait encore un encombrant !!
Ne pas oublier que je suis presque en ville, j'aurais construis sur les 3000m2 initiale de la parcelle, j'aurais pas ce genre de problème

[toby64]

Et avec un quad ? ( genre agricole qui est un minimum prevu pour ) ?

[doc_cupra]

j'ai pas précisé qu'en plus ça monte ...
et can am a bien compris que je veux bouger l'ensemble chargé !!
l'autre gros avantage, la manoeuvre se fait en silence, pratique quand on habite au milieu des autres ..

En gros,
CAS 1 : ( dans mes rêves les plus fou car il faut faire une chicane pour entrer l'ensemble de 11m de long ... )
j'arrive de face à mes garages
je découple
je sors la télécommande
et je fais faire un 180 à la remorque
pour la rentrer contre le mur à droite des garages

CAS 2 : j'ai été optimiste et la manoeuvre de la chicane sera trop délicate pour pas exploser mes ensemble portail
j'arrive en haut de l'allée
je découple
je sors la zapette
et je fait rouler la remorque dans mes 30m d'allée privée
pour faire demi tour et ranger le jouet

Dans les deux cas, grâce à la précision de manipulation dixit le vendeur,
j'arriverais à me mettre contre le mur et avoir une place normale à ses côté pour ranger le fourgon!

la nouvelle remorque a certains avantages en taille
70cm de long et 20cm de large en moins !!

[toby64]

les tracteur tondeuses, au dela du pb de la boule, il faut semefier, le mien a juste une courroie ! alors avec 2t derriere ...

dommage pour le quad, l'idee me plaisait bien !

apres, suivant le cas, il y a l'option de mettre une boule devant la voiture, ca peut etre plus facile pour manœuvrer dans les garages biscornus.

[cedric85]

Doc, personne ne t'a soumis l'idée de revendre ta cabane pour en reconstruire une avec un chemin d’accès pratique?

[doc_cupra]

Cedric .. tu veux qu'on me mette à la porte toi ....

Je pense que la solution à terme est d'acheter un dépôt dans la zone la plus proche de chez moi!
Mais pour le moment j'ai pas d'activité à y mettre ...

Plus sérieusement, j'ai aussi d'autres raisons qui me pousse à avoir recours à une assistance pour la manoeuvre
Bref, je vais jouer le Cobaye, j'ai demandé au revendeur de me faire sa meilleur offre pour la totale ...
( j'aurais bien pris une remorque fermé, mais c'est vraiment trop gros )

[TFA]

Avec une boule sur un truc comme ça ?


http://www.tractodiff.com/index.php?ma ... 77&page=77

[doc_cupra]

Bien vu TFA, c'était mon option Numéro 1

j'ai consulté pour ce type d'appareil, ( suivant les puissances, on peut bouger des TONNES !!! )
que j'ai trouvé super pratique car tu peux y adapter une pelle type chasse neige !! Qui aurait eu toute son utilité ( 1fois par an chez nous )
c'est env 3ke HT
et malheureusement tu l'as pas toujours sur toi ... LOL

Et dans la pente, sur les pavés gras, j'air peur que la motricité soit limité avec 2T200 à pousser, je pense que le pneu de la remorque a meilleur motricité dans ce cas, surtout qu'avec le mammut, tu as un essieux qui pousse et l'autre tire ( meilleur motricité à coups sur )

[TFA]

[bilon69]

Faut pas être pressé quand même.

[doc_cupra]

Non .. et pouvoir forcer pour la manoeuvre

[gatouille]

Et garer la caravane dans un endroit de location ce serait moins cher et plus facile ?

[cedric85]

+1! Doc, je t'ouvre le portail et te fais un double des clés?

[Philbm]

Bonjour à tous
Je dois tracté un bateau avec mon X4 3.0d Sport. Poids maximal tractable PTRA-PTAC soit 2100kgs. Or sur données techniques de l'attelage BMW pour le X4 il nous mettent poids maximal 2400kgs. Quel est le poids à prendre en compte ? Celui de l'attelage fixé à la voiture ou celui de la voiture ? Merci à vous

[klawal]

Celui de la voiture je pense

Cette information doit aussi se trouver sur la carte grise

[fremalo]

Damien,

La carte grise reprend quand meme les infos pour faire la soustraction. Par exemple pour mon X4 35D:

F2 : PTAC = 2440 kg
F3: PTRA = 4940 kg

Soit charge tractable = F2 - F3 = 2500 kg pour 2400 kg annoncé sur la doc constructeur avec 100 kg autorisé sur la boule

Néanmoins, cela me semble coherent, par exemple, ma remorque double essieu est plaquée de la manière suivante:

PTAC = 2500 kg
Essieu 1 = 1200 kg
Essieu 2 = 1200 kg
Timon = 100 kg

De memoire, pour mon X3 30 D, c'etait F2=2380 / F3=4880, je suis donc étonné par les chiffres relevé par Philbm. Seul les BVM 20D en X3/X4 ont une charge tractable limitée à 2000 kg.

[toby64]

Mon f25 2d etait aussi a 2,5t de f2-f3 sur la cg .

[fremalo]

@Damien

Pas de O1/O2/Z5 sur mon certificat d'immatriculation.

Vérification faite sur la plaque collé sur le pied B, elle ne mentionne pas autre chose que les infos de la carte grise F2/F3 et charge autorisée sur chaque essieu. Il faut donc encore faire la soustraction.

Le report de charge est une notion un peu compliquée a expliquer aux "bleus" sur le bord de la route, mais permise par le code de la route. De toutes façons, il faut respecter le PTRA reel de l'ensemble et le PTAC reel de chaque éléments.

[toby64]

Rien ne permet de depasser les limites constructeur !
le maxi est la valeur donné par le constructeur, souvent en petit dans la doc utilisateur.
si en effet, ce maxi est superieur au f2 - f3, alors tu peux user du report de charge, dans la limite du poids tractable constructeur, et d etre en dessous d autant du ptra de la voiture.

Pour les gendarmes, a priori, seul le f2-f3 fait fois, et apres discution , le report de charge eventuelement dans ces limites.
pour l assureur, le poids tractable sera aussi controlé en cas d accident.