Avant d'avoir des gosses, c'était lavage à la main une à deux fois par mois, 2h en tout intérieur/extérieur
Depuis, c'est rouleaux 1 fois tous les deux mois
Il faut dire aussi que je roule dans une bétaillère dont je me soucis moins maintenant. Etant vraiment maniaque, j'ai baissé (de guerre lasse) mon niveau d'exigence, et j'ai aussi pris une voiture dont je me soucie moins de l'état.
Après, pour les maniaques, il est clair que la couleur de la voiture fait beaucoup. Le Saphirschwartz c'est une horreur, le midnight blue également, sur un spacegrau les salissures et les microrayures se voient beaucoup moins. Donc, jamais plus de voiture noire pour moi, c'est soit gris, soit blanc.
Bon, après avoir passé 10 mn à lire les différentes conversations, j'en déduis que je vais également succomber au rouleau "nouvelle génération" comme Thomas...
D'ailleurs, je me demande comment font les concessions pour nous rendre les voitures lavées après chaque intervention, je serai étonné qu'ils le fassent à la main pour tout le monde... En fait, lors de mon dernier passage dans une grosse concession BMW (Paris) je pense avoir aperçu de loin un rouleau de lavage au fond du garage...
captain, sauf si les enfants prennent cette éponge
J'ai vu cela de mes yeux vus ! ce week end! a la station de lavage haute pression
et ce n'etait pas des enfants .... mais un jeux couple "nouveau parents"
tous les 2, chacun la sienne, avec le cote qui gratte sur la carrosserie grise de leur Octavia .... ca va etre boooo une fois la voiture seche!
Je suis dans la categorie des "maniaques", à savoir : pas de rouleaux, pas de brosse, que du lavage à main avec eau demineralisée (je vais à la station de lavage karcher du coin pour en avoir) : j emmene mes 2 seaux ( un pour l eau propre, un pour le rincage des gants), mes gants microfibre + produits de lavage (que de la marque Meguiars pour ne pas les citer, avec le shampooing, produits jantes, produit vitres, interieur, cire, clay, etc.) + chiffons microfibres (une dizaine) pour le sechage.
Je ne lave donc que avec cette technique (actuellement un X5 F15 carbonschwartz, donc ultra sensible aux microrayures, et une 420D estoril blau un peu moins sensible mais je fais pareil), et accessoirement je fais attention où je me gare, pas de creneaux pour eviter les coups de portieres et autres pare-chocs contre pare-chocs..
Bref, un jour j'ai dû emmener le X5 chez BMW pour une intervention.. Et bien malgré leur avoir explicitement demandé de ne PAS passer ma voiture aux rouleaux, ils l'ont quand meme fait.. Sur le coup, comme il faisait nuit je n ai pas trop pu verifier la carrosserie, mais le lendemain à la lumiere du jour j'ai pu constater les degats.. C'est surtout sur les pare-chocs en plastique que ça se voyait le plus : on pouvait clairement distinguer à l oeil nu les traces de rouleau soit disant 'soft machin', j etais scandalisé que BMW prennent si peu soin des véhicules de leur clients, sans tenir compte des indications données, à moins que ce ne soit un moyen de dévaluer les vehicules d'occasion pour les racheter moins cher ensuite..
Je n'avais pas encore eu le temps de retourner à la concession que j'ai recu le traditionnel appel de BMW France pour me demander si l'intervention s'était bien passée, je leur ai donc expliqué la situation et mon fort mécontentement.. J'ai ensuite eu des discussions avec le directeur de la concession, afin qu ils réparent leur erreur.
Finalement ils ont pu rattraper quasiment toutes traces grace à un polishage correct, meme si je ne suis pas fan de ce genre d'entretien car au final cela revient à enlever une partie du verni pour rattraper les micro rayures.
En tout cas, pour ma part c'est définitivement non aux rouleaux, surtout sur les couleurs sombres. Je ne dis pas, pour du gris, ça peut passer si on n est pas maniaque, mais clairement je prefere une voiture sale en hiver qu une voiture nettoyée à la va vite (et souvent) et dont les micro rayures et autres tourbillons vont apparaitre et devenir impossible à enlever.. Et clairement rouleaux =/= maniaque !
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