Bonjour, suis à ma présentation toute fraiche, je poursuis sur le forum avec une question tres urgente étant donné que le choix doit se faire mardi. Question qui nécessite vos avis ... voici deux X3 : X3 sport design 184cv de mars 2013 avec 66000kms full option avec camera de recul sauf attelage electrique pour 26500€ OU X3 exclusive xline 258cv de aout 2012 avec 100000kms full option aussi sauf camera de recul mais lui a l’attelage pour 25900€. Les deux ont le toit panoramique. Je fais 30000kms par an et souhaite le revendre ds 2/3ans... la question est de savoir ce qui se revendra mieux et qui decotera le moins.
J’ai des avis sur le fait que le 20d se revendra bien car les gens « basiques » regarderont les kms, l’annee et la finition sans trop faire attention au moteur car de nos jours l’avenir du diesel est incertain... et d’autres qui me disent que le 30d se revendra mieux car plus rare et olus puissant.
bonjour prend le gros moteur,les connaisseurs apprécieront toujours et plus de plaisir a conduire pour toi
j'ai l'impression que les 4 cyl bmw sont des produits d'appel voir les problèmes avec le n 47
Si je devais choisir sans prendre en compte la revente -> le 258 aussi sans hésiter, après ça dépend de la conduite de chacun ...
J’ai des avis sur le fait que le 20d se revendra bien car les gens « basiques » regarderont les kms, l’année et la finition sans trop faire attention au moteur car de nos jours l’avenir du diesel est incertain... et d’autres qui me disent que le 30d se revendra mieux car plus rare et olus puissant.
Ah j'ai lu trop vite, en effet pour la revente je prendrai le plus récent moins kilométré, car ces acheteurs sont plus nombreux que les passionnés du 6L selon moi.
Lorsque j'ai voulu prendre le mien, pour un 258 je trouvais 5 184 , la concurrence est rude sur le 184 , alors que coté 258 dans mes prix j'ai pris ce que je trouvais... Dernièrement j'ai hésité à vendre le mien et bon nombre m'ont dit qu'ils préféraient se rabattre sur le 184 en me parlant de conso ou d'assurance, je pense qu'ils ont eu tort mais là n'est pas le débat...
Dernière modification par Pur le 09 oct. 2017, 09:23, modifié 1 fois.
effectivement le 6L n’as plus à faire ses preuves... mais si l’on considère seulement le critère decote/revente via leboncoin dans 2/3 ans, je laisse de côté l’agrement indeniable du 30d. Le fait que le 30d ait deja 100000 : il aura 160000 voire plus d’ici là...
Les deux ont été suivi en concession pour info.
Je viens juste de prendre un x3 30d exclusive de 2011 100mkm quasi full options... 700km en 4 jours bah je n ai pas de regrets... et je sors d une 418d GC...
je vote pour le 6cylindres pour le plaisir de rouler
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la question est de savoir ce qui se revendra mieux et qui decotera le moins.
Lorsque j'ai voulu prendre le mien, pour un 258 je trouvais 5 184 , la concurrence est rude sur le 184 , alors que coté 258 dans mes prix j'ai pris ce que je trouvais... Dernièrement j'ai hésité à vendre le mien et bon nombre m'ont dit qu'ils préféraient se rabattre sur le 184 en me parlant de conso ou d'assurance, je pense qu'ils ont eu tort mais là n'est pas le débat...
